SMART

目次 創設者エンブレムスマート カーの歴史 スマート オートモービルは独立した会社ではなく、ダイムラー ベンツの一部門であり、同じブランドの自動車の生産を専門としています。 本社はドイツのベーブリンゲンにあります。 同社の歴史は比較的最近、1980 年代後半に始まりました。 スイスの有名な時計メーカー、ニコラス・ハイエックは、主にコンパクトな新世代の車を作るというアイデアに触発されました。 純粋に都会的な車というアイデアにより、ハイエクは車を作るための戦略を考えざるを得なくなりました。 基本原則は、デザイン、小排気量、コンパクト、ツーテレインビークルでした。 作成されたプロジェクトは Swatchmobile と呼ばれていました。 このアイデアはハイエクを離れることはありませんでしたが、彼は生涯時計の製造に携わっており、発売されたモデルが長い歴史を持つ自動車会社と競争できる可能性は低いことを理解していたため、自動車業界を完全には理解していませんでした。 自動車産業の実業家の間で、パートナーを探す活発なプロセスが始まります。 フォルクスワーゲンとの最初のコラボレーションは、1991 年に終了した直後に崩壊しました。 同社自体がハイエクのアイデアとわずかに似たプロジェクトを開発していたため、このプロジェクトはフォルクスワーゲンの責任者には特に関心がありませんでした。 その後、大手自動車会社からの拒否という失敗が相次ぎ、そのうちの一つがBMWとルノーでした。 それにもかかわらず、ハイエクはメルセデス・ベンツのブランドに直面してパートナーを見つけました。 そして4.03.1994年XNUMX月XNUMX日、ドイツでのパートナーシップへの同意書が署名されました。 マイクロコンパクトカー（略称MMC）と呼ばれる合弁会社が設立されました。 新しい組織には、自動車の設計と製造に直接関与する MMC GmBH と、設計と伝達を主な業務とする SMH オート SA の XNUMX つの会社が含まれていました。 スイスの時計会社によるデザインの開発は、ブランドに独自性をもたらしました。 すでに1997年の秋に、スマートブランドの生産工場が開設され、最初のモデルがスマートシティクーペの名前でリリースされました。 1998年以降、ダイムラー・ベンツがSMHから残りの株式を取得したため、MCCはダイムラー・ベンツのみの所有となり、すぐにSMHとの関係を完全に断ち切り、社名をSmart GmBHに変更した。 新世紀の初めに、インターネット経由で自動車を販売する自動車業界初の企業となるのはこの会社です。 大幅なモデル展開がありました。 コストは莫大でしたが、需要は小さく、その後、会社は大きな財政的負担を感じ、ダイムラー・ベンツとの事業統合につながりました。 2006年、会社は財政破綻し倒産した。 会社は閉鎖され、すべての業務はダイムラーに移されました。 2019年に同社の株式の半分が吉利汽車に買収され、その支援を受けて中国に製造工場が設立された。 ハイエクによって発明された「Swatcmobil」という名前はパートナーに興味がなく、相互の合意により、ブランドをSmartと名付けることが決定されました。 最初は、ロシア語に翻訳すると「賢い」という言葉を意味するため、名前に知的な何かが隠されていると思うかもしれません。これは真実です。 「Smart」という名前自体は、統合する会社の XNUMX つの大文字と末尾に接頭辞「art」を付けた結果として生まれました。 この段階で、同社は新技術の導入を通じて自動車の急速な開発と改善を続けています。 そして、ハイエクによってデザインされたデザインの独創性は、特別な注目に値します。 スイス時計の創始者ニコラス・ゲオルク・ハイエクは、1928 年の冬、ベイルート市で生まれました。 学校を卒業した後、彼は冶金技術者として勉強に行きました。 ハイエクが 20 歳になったとき、家族はハイエクが市民権を取得したスイスに住むようになりました。 1963 年に彼はハイエク エンジニアリングを設立しました。 会社の特徴はサービスの提供でした。 次に、ハイエクの会社はいくつかの大きな時計会社を評価するために雇われました。 ニコラス・ハイエックはこれらの会社の株式の半分を取得し、すぐに時計製造会社スウォッチを設立しました。 その後、彼はさらにいくつかの工場を購入しました。 コンパクトなデザインのユニークなサブコンパクトカーを作成するというアイデアを考え、すぐにプロジェクトを開発し、スマートカーを作成するためにダイムラー・ベンツと業務提携を締結しました。 ニコラス・ハイエクは2010年の夏に心臓発作により82歳で亡くなった。 エンブレム 会社のロゴは、アイコンと、右側に灰色の小文字の「smart」という単語で構成されています。 バッジの色はグレーで、右側に明るい黄色の矢印があり、マシンのコンパクトさ、実用性、スタイルを示しています。 スマートカーの歴史 1998 年にフランスの工場で最初の自動車が製造されました。 ハッチバックボディのスマートシティクーペ。 非常にコンパクトなサイズの XNUMX 人乗りモデルで、後部に XNUMX 気筒パワー ユニットと後輪駆動が搭載されていました。 数年後、近代化されたオープントップ モデルのシティ カブリオが登場し、2007 年以降は名前がフォーツーに変更されました。 このモデルの近代化は、寸法に重点が置かれ、長さが長くなり、運転席と助手席の間の距離が長くなり、ラゲッジコンパートメントの寸法が変更されました。 フォーツーには、コンバーチブルとクーペの XNUMX つのバージョンがあります。 このモデルは 8 年間で約 800 万個が生産されました。 2001年には日本市場のみをベースとしたKモデルがデビュー。 一連のオフロード車フォーツーは、2005 年にギリシャで生産および導入されました。 スマートにはいくつかの限定バージョンがリリースされました。シリーズ リミテッド 1 は、車の内外装のオリジナル デザインを備えた 7.5 千台限定でリリースされました。 XNUMXつ目はSEシリーズで、ソフトタッチシステム、エアコン、さらにはドリンクスタンドなど、快適性を高める革新的なテクノロジーを導入しています。 このシリーズは2001年から制作されています。 パワーユニットのパワーもアップしました。