クラッチの摩耗を避ける方法

会社 クラッチ 一定の摩擦を受けるため、時間の経過とともに摩耗することは驚くべきことではありません。 新しいクラッチが必要になる前に、クラッチが 10,000 マイル持続するか、故障するまでに 150,000 マイルあるかもしれません。 クラッチを交換せずに車がどれだけ長持ちするかは、完全に運転方法によって異なります。

ある時点でこれを変更する必要がある場合、それは重要ではないように見えるかもしれません あなたのクラッチはどのくらい持続しますか; しかし、それを交換するのに何百ポンドもかかる可能性がある場合は、それをどのように扱うかを慎重に検討することをお勧めします. 牽引力とお金を節約するために運転スタイルを変更する方法に関するヒントをいくつか紹介します。

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1 クラッチを踏まない

「クラッチ ライディング」は、運転インストラクターがよく使用する用語ですが、それが何を意味し、なぜあなたの車に悪いのかは必ずしも明確ではありません。 「クラッチに乗る」とは、単にクラッチ ペダルを部分的に踏み込んだままにすることを指します。 これにより、圧力パッドがクラッチディスクに押し付けられますが、完全にはかみ合わないため、摩擦が大きくなり、クラッチの摩耗が早くなります。 これを回避する最善の方法は、実際にシフトしていない限り、足をクラッチから離しておくことです。 クラッチを半分切ったまま、カーブを曲がったり、信号で減速したりしないでください。

2 停車中はニュートラルに座る

信号機や交差点で、クラッチを踏み、XNUMX 速ギアを入れ、ブレーキ ペダルを踏んだ状態で待機すると、クラッチに不必要なストレスがかかる可能性があります。 しばらく停車する場合はシフトをニュートラルにし、ハンドブレーキを使って車を静止させたほうがよいでしょう。

3 駐車するときはハンドブレーキを使う

ギアを入れたまま駐車すると、エンジンを切ってもクラッチに負荷がかかります。 可能であれば、ギアを入れたまま駐車するのではなく、ハンドブレーキを使用して車を所定の位置にロックするようにしてください。 これにより、運転していないときのクラッチディスクへの圧力が減少します。

4 ギアをすばやくシフトする

ギアをシフトするときに遅れないでください。 これは、マニュアル トランスミッション車の運転を初めて学ぶ初心者ドライバーによくある問題です。 ギアチェンジには時間がかかりません。クラッチペダルを長く踏み続けるほど、ギアチェンジごとにクラッチにかかる負荷が大きくなります。 ほんの数秒かもしれませんが、平均的な旅行でギアをシフトする回数を考えてみると、時間の経過とともにどれだけ速く加算されるかがわかります.

5 ギアチェンジは慎重に

ギアを必要以上に変更しないでください。 はるか先が見える場合は、数分ごとにギアをシフトするのではなく、一定の速度を維持するために遭遇する障害を先取りして考えてみてください。 クラッチの使用量を減らすために行う多くのことは、ブレーキにさらにストレスをかけることになることに注意してください。 クラッチの寿命を延ばすためにしばしば与えられるアドバイスは、ギアボックスを使用して減速しないことです。 シフトダウンすると、クラッチをより頻繁に使用することになりますが、使用しないと、ブレーキに負担がかかり、摩耗が早くなります。 素晴らしいバランスです。

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クラッチ作業でお金を節約

クラッチを交換または修理する必要がある場合は、適切な価格で購入できるように、複数の場所から取引を取得することをお勧めします。 ここ Autobutler でクラッチの仕事の見積もりを取得すると、家に座って、レビュー、仕事の説明、ガレージの場所、または価格に基づいて、またはもちろん、XNUMX つの組み合わせに基づいて、受け取った見積もりを比較するのは簡単です。

さらに、オートバトラーを使用すると、多くの節約ができる可能性があります。 オートバトラーでクラッチの修理または交換の価格を比較した車の所有者は、平均で 26% 節約できる可能性があることがわかりました。これは、159 ポンドに相当します。

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