古い学校 - 10 年代の 90 の非常に高速なセダン

ページ内容

オペルロータスオメガ（1990-1992）
アウディS2（1991-1995）
アウディS4 / S6（1991-1994）
BMW M3 E36（1992-1999）
BMW M5 E34（1988-1995）
BMW M5 E39（1998–2003）
メルセデスベンツ190EAMG（1992-1993）
メルセデスベンツ500E（1990-1996）
ジャガーSタイプV8（1999–2007）
フォルクスワーゲンパサートW8（2001–2004）
ボーナス：ルノー25ターボバカラ（1990-1992）

ドイツでは、現在存在しない高速道路の制限速度の導入についての議論が続いています。地元の企業が印象的なパワーとスピードの車を作るように常に刺激してきたのは、これらの高速道路です。これは主流モデルの肥大化したバージョンの文化全体につながり、そのいくつかは今日でも称賛に値します。

90年代の最も素晴らしい車を思い出しましょう。ドイツが実際に高速道路に制限速度を導入した場合、その所有者はおそらく満足しないでしょう。

オペルロータスオメガ（1990-1992）

正確には、この車は英国ブランドのロータスにちなんで命名されていますが、技術的には 1990 年のオペルオメガ A のように見えます。当初、同社はより大型のセネタモデルに基づいてスーパーカーを製造することを計画していましたが、最終的にはパワーステアリングとリアサスペンションレベリングシステムのみが取り除かれました。

エンジンはロータスによって改造され、イギリス軍はそのボリュームを増やしました。したがって、6リッター3,0気筒エンジンは3,6リッターエンジンになり、6つのターボチャージャー、シボレーコルベットZR-1からの377速マニュアルトランスミッション、およびホールデンコモドアからのリアリミテッドスリップデフを受け取ります。 100馬力のセダン4,8秒で282からXNUMXkm / hまで加速し、最高速度はXNUMX km / hです。

アウディS2（1991-1995）

アウディ80（B4シリーズ）をベースにした非常に高速なセダンが90年代初頭に登場し、スポーツモデルとしての地位を確立しました。そのため、当時のS2シリーズは主に3ドアバージョンを搭載しているが、セダンとステーションワゴンは同じ指数を取得している可能性がある。

このモデルには、最大5hpを発生する2,2リッター230気筒ターボエンジンが搭載されています。そして、5速または6速マニュアルトランスミッション、すべての四輪駆動オプションと組み合わされています。

0〜100 km / hの加速には5,8〜6,1秒かかりますが、バージョンによって異なりますが、最高速度は242 km / hを超えません。RS2インデックスの車は同じターボエンジンをベースにしていますが、出力は319hp。停止状態から時速100kmで5秒で加速します。それはアウディの伝統を作り出すステーションワゴンとしてのみ利用可能です。

アウディS4 / S6（1991-1994）

当初、S4ロゴはAudi 100の最速バージョンを受け取り、後にA6ファミリーに進化しました。しかし、1994年まで、最も強力な「数百」はAudiS4およびAudiS4 Plusと呼ばれ、これらXNUMXつのバージョンは互いに大きく異なります。

5つ目は2,2馬力の227リッター5気筒エンジンを搭載し、100速マニュアルトランスミッションと組み合わせて、6,2秒で時速4kmまで加速します。 S4,2 Plusバージョンには、8馬力の272リッターVXNUMXエンジンが搭載されています。

1994年に家族はA6に改名され、再建されました。エンジンは同じままですが、出力が増加しています。 V8エンジンでは、出力はすでに286 hpであり、S6Plusバージョンは322hpを発生します。これは、0秒で100から5,6 km / hまで加速することを意味します。すべてのバリエーションは全輪駆動で、Torsenホイールベースを備えています。

BMW M3 E36（1992-1999）

第3世代のM3,0は、革新的な可変バルブタイミングシステムを備えた286hpのXNUMXリッターエンジンを最初に受け取りました。

その容積はすぐに 3,2 リッターに、出力は 321 馬力に増加し、5 速マニュアルギアボックスは 6 速ギアボックスに交換されました。セダンには 5 速オートマチックトランスミッションも用意されており、その後に第 XNUMX 世代の SMG「ロボティック」トランスミッションが続きます。

セダンとは別に、このM3は0ドアクーペおよびコンバーチブルとしても利用できます。ボディワークにもよりますが、100から5,4 km / hまでの加速には6,0からXNUMX秒かかります。

BMW M5 E34（1988-1995）

5 番目の M6 はまだ手作業で組み立てられていますが、大量生産品として認識されています。 3,6 気筒 316 リッターターボエンジンは 3,8 馬力を発生しますが、後にその容積は 355 リッターに増加し、出力は 5 馬力に増加しました。ギアボックスは 6 速と 0 速で、改造に応じて、セダンは 100 から 5,6 km/h まで 6,3 ～ XNUMX 秒で加速します。

すべてのバリエーションで、最高速度は時速250 kmに制限されています。このシリーズでは、次世代M5に欠けているのと同じ特性を備えた高速ワゴンも初めて導入されます。

BMW M5 E39（1998–2003）

すでに今日、ブランドのファンはM5（E39シリーズ）を史上最高のセダンの4,9つと見なしており、したがって、歴史上最高の「タンク」と見なしています。これは、コンベヤーベルト上に組み立てられた最初のMシリーズ車であり、8リッターV400エンジンが6馬力を生成します。フードの下。リアアクスルドライブを備えたXNUMX速マニュアルギアボックスとのみ組み合わされ、車にはロックディファレンシャルのみがあります。

0から100km / hまでの加速はわずか4,8秒で、自動車のテスターによると、最高速度は300 km / hです。同じ年に、M5もニュルブルクリンクで記録を樹立し、8分で20周を破りました。 XNUMX秒。

メルセデスベンツ190EAMG（1992-1993）

AMGレタリングを備えた最初のメルセデス190は1992年にリリースされました。当時、AMGスタジオはメルセデスとは連携していませんでしたが、会社からの保証付きでその車を販売していました。 190E AMGセダンは、メルセデス190ファミリーでピークに達します。これには、80年代後半に、2.5および16hpのホモロゲーションシリーズ191-232エボリューションIおよびエボリューションIIが含まれます。

ただし、AMGバージョンは比較的控えめな3,2 hpを提供する234リッターエンジンを搭載していますが、0秒で100から5,7 km / hまで加速し、最高速度は244 km / hです。マニュアルトランスミッション、セダンも5速オートマチックを搭載。

メルセデスベンツ500E（1990-1996）

80年代後半、メルセデスはエレガントなEクラス（W124シリーズ）を発売しました。これは、今日まで歴史上最も印象的な車の1990つと見なされています。モデルは快適さに依存していますが、500年にXNUMXEバージョンは、さまざまなトランスミッション、サスペンション、ブレーキ、さらにはボディ要素を備えて登場しました。

ボンネットの下には、5,0速オートマチックと組み合わせた8馬力の326リッターV4エンジンがあります。これにより、0秒で100から6,1 km / hまで加速し、最高速度は250 km / hになります。

1994年に、500EはメルセデスE60 AMGに変形しましたが、現在は6,0bhpの8リッターV381エンジンを搭載しています。セダンの最高速度は282km / hで、0秒で100から5,1 km / hまで加速します。

ジャガーSタイプV8（1999–2007）

ジャガーブランドの歴史の中で最も奇妙で最も誤解されているモデルは、4気筒エンジンを搭載したことがなく、最初から8リッターV4,0エンジンと282馬力で提供されていました。 0〜100 km / hの加速には7秒かかります。

ちょうど4,2年後、排気量は389リッターに増加し、イートンコンプレッサーを搭載したスーパーチャージャーバージョンが登場しました。 100馬力に達します。 5,6秒で250からXNUMXkm / hまで加速します。車の方が速いかもしれませんが、Sタイプは後輪駆動のみで、最高速度は時速XNUMXkmに制限されています。

フォルクスワーゲンパサートW8（2001–2004）

90年代、VWパサートは7から0 km / hまで100秒未満で加速することはできませんでした。しかし、2000年には、モデルの第6世代が有名なエンジンを受け取りました。 V5エンジンとエキゾチックな5気筒VR8に加えて、パサートには275 hpW0ユニットが装備されています。 100秒で6,8から250km / hまで加速し、最大XNUMX km / hの速度に到達することができます。

このエンジンを搭載した車は四輪駆動で、オートマチックトランスミッションとマニュアルトランスミッションの両方で利用できます。すでに横置きエンジンを搭載している第6世代では、8気筒ユニットの供給はできません。