12.5.1 - ロシア連邦の行政犯罪法の条項 - 明確化
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車のチューニングが好きな多くのドライバーにとって、車を改造するための罰金（ロシア連邦行政法第12.5.1条）の導入のニュースは驚きでした。 しかし、彼らが制限を導入したという事実以外に、正確に罰金が科せられ、どのような改善が公式に登録される必要があるかについて、平易な言葉で書かれているところはどこにもありません。
この資料では、どのチューニングの詳細がロシア連邦の行政法典の第12.5.1条に最も頻繁に該当するかを把握しようとします。
行政犯罪法の文言
文字通り、パート1、記事12.5は次のようになります。
「運転のための車両の認可に関する基本規定および道路交通安全担当者の義務に関する基本規定に従って、誤動作を除き、車両の運転が禁止されている状態または状態で車両を運転すること。この条項の第 2 部から第 7 部で指定された条件 - 警告または XNUMX ルーブルの行政罰金の賦課を伴います。」
チューニングに関する明確化12.5.1
この記事に該当する主な、最も頻繁に目に見える車両の改造をリストします。
リフトサスペンション、シュノーケル、ウインチ
オフロードの愛好家は、オフロードのチューニングが検査官によって非常によく判断されているため、最も不幸です。 そして、解除されたサスペンションも例外ではありません-彼らはそれに対して罰金を書き、工場状態への変更を排除するように処方します。 同様に、シュノーケルとウインチは工場で車両に取り付けられていません。
着色
フロントサイドウィンドウの着色は、70％の光透過率がある場合にのみ許可されます。 フロントガラスを完全に着色することはできません。最小限でも、ガラスの上部境界からのストリップの着色のみが14cmを超えて許可されません。制限なしのリアおよびリアサイドウィンドウ。
原則として、12.5.1条に基づく罰金の開始前に着色の禁止が存在していましたが、その後、駐車罰金のために車両が撤退するまで、さらに厳しくなりました。
排気システム
いわゆる順方向の流れは、標準の排気よりもはるかに大きく、96 dBA + -5dBAのラウドネス制限に違反します。 これに対して500ルーブルの罰金を科すこともできます。
追加の光学系
非標準のキセノンまたはネオン照明のファンは、車両規則に従って「照明装置の種類に対応しないディフューザーおよびランプ」を装備することができないため、違反者の範囲に該当します。 これには、赤などの照明器具の設置も含まれますが、罰はすでにより厳しく、最大5000の罰金と最大6か月の権利剥奪です。
追加的に取り付けられた光学系と見なされるもの - 光学系の部品をボディにしっかりと固定し、車のオンボード回路によって電力を供給します。
ステアリング
奇妙なことに、スポーツステアリングホイールの取り付けも禁止されています。これは、車両の制御要素の代替品であるためです。 「設計で提供されていない部品とアセンブリの動きがあります」という言葉をそのまま引用します。
ボディキット
インストールできないもの：工場とはデザインが異なるバンパー（従来型とパワーの両方）は、車の長さ/幅を変更します。 相対的に言えば、調整されたバンパーが標準のバンパーよりも前方に突き出ている場合、これはすでに許容できない変更と見なされ、第12.5.1条に該当します。
インストールできるもの：スポイラー、ドアシル、モールディング、装飾マフラーチップ。
カンガルー
公式規則では、助手席が8席未満のすべての乗用車、および最大3,5トンの積載量のトラック、つまりカテゴリBを必要とするすべての車両に、フロントバンパーから突き出た非標準デバイスを取り付けることを禁止しています。運転する。
工場からSUVとkenguryatnikをお持ちの場合、このデザインは違反の対象にはなりません。理由は次のとおりです。
この要件は、車両の標準装備によって提供される構造には適用されません。
変更を登録する方法と恐れることはありません12.5.1
車のストックパーツに我慢したくなく、チューニングを合法化するプロセス全体を実行する準備ができている人のために、変更を登録するためのおおよそのスキームを示します。
- 特定の変更を行う可能性に関する技術的専門知識の予備的結論（専門会社で行われた）;
- 交通警察での検査のために在庫のある車を提供する。
- 次に、計画されたすべての調整と改善が行われ、実行された作業についての宣言ステートメントが入力されます（原則として、サービスによって入力されます）。
- 次に、技術検査を通過し、変更を加えて車両を操作する許可が付いた診断カードを取得する必要があります。
- そして、受け取った文書を持ってMREOに行き、インストールされた詳細をもう一度確認して、TCPとSTSの公式文書に入力します。
完了しました。これで、第12.5.1条に基づく罰金を恐れることはありません。
記事12.5.1の全文
ロシア連邦行政犯罪法第 12.5 条。 故障や車両の運行が禁止されている状態での車両の運転、または「無効」の識別マークが不正に取り付けられた車両
1. 車両の運転の許可に関する基本規定および道路の安全を確保するための公務員の義務に基づいて、車両の運転が禁止されている故障または状況下での車両の運転。この記事のパート 1.1 ～ 7 で指定されている誤動作および状態、 500ルーブルの量の行政罰金の警告または強制を伴うものとします。
1.1。 確立された手順に従って診断カードが発行されていない車両を運転し、道路交通に参加するための車両の入場を確認する – XNUMXルーブルの行政罰金を科すものとします。
2. 明らかに欠陥のあるブレーキ システム (駐車ブレーキを除く)、ステアリングまたは連結装置 (列車の一部) を備えた車両を運転する – 500ルーブルの行政罰金を課すものとする。
3.前面に赤いライトまたは赤い再帰反射デバイスを備えたライトデバイス、およびライトの色と動作モードが基本の要件に準拠していないライトデバイスがある車両を運転する運転のための車両の入場に関する規定と、交通安全を確保するための職員の義務 – これらのデバイスおよび機器の没収により、6か月から1年の期間、車両を運転する権利が剥奪されます。
3.1. ガラスが取り付けられた車両（透明な着色フィルムで覆われたものを含む）で、その光透過率が車輪付き車両の安全に関する技術規則の要件を満たしていない車両を運転する – 500ルーブルの行政罰金を課すものとする。
4. 適切な許可を得ずに、特殊な光または音による信号 (セキュリティ アラームを除く) を発する装置が取り付けられた車両を運転すること。 これらの機器の没収により、1年から1年半の間車両を運転する権利が剥奪されます。
4.1. 旅客タクシーの識別灯や「身体障害者」の識別表示がされた車両を不正に運転すること。 行政犯罪の対象の没収と一緒に5000ルーブルの量でドライバーに管理罰金を課すことを伴います。
5. 車両の走行中に適切な許可なしに設置された特殊な光または音の信号 (盗難警報器を除く) を発する装置の使用 – 当該装置の没収により、XNUMX年半からXNUMX年の期間、車両を運転する権利を剥奪することを伴う。
6. 業務用車両の特殊な配色が違法に適用された車両の外面を運転すること - 1年から1年半の期間、車両を運転する権利が剥奪されます。
7.乗用タクシーの配色が違法に適用されている車両を運転する - 運転手に XNUMX ルーブルの行政罰金を課す。
ノート。 本条第1.1部に基づいて行政犯罪を犯した者は、そのような行政犯罪が最初に発見された瞬間からXNUMX時間以内に、そのような行政犯罪がXNUMX回目以降に発見された場合の行政責任を負わないものとする。 。
その他の値12.5.1
iOSの12.5.1
数週間前、Appleは古いiPhoneとiPadでiOS 12.5をリリースし、 COVID-19曝露通知 。 このバージョンでは、古いAppleデバイスのユーザーでさえ、イタリアでの大規模なサービス停止にもかかわらず、Immuniなどのアプリを利用してポジティブなCOVID-19感染を追跡することができました。
iOS 12.5.1は、次のデバイスで使用できます。
- iPadの空気
- iPad mini 2
- iPad mini 3
- Iphone 5s
- iPhone 6
- iphone 6 plus
- 第6世代iPodtouch
リリースノートでは、Appleはこれがアップデートであると単に述べています。 による問題を修正します どの影響通知が登録プロファイル言語を誤って表示する可能性があります。
Xcode 12.5.1
Xcode 12.5.1には、iOS 14.5、iPadOS 14.5、tvOS 14.5、watchOS 7.4、およびmacOS BigSur11.3用のSDKが含まれています。 Xcodeバージョン12.5.1は、iOS 9以降、tvOS 9以降、およびwatchOS2以降のデバイス上のデバッグをサポートします。 Xcode 12.5.1には、macOS BigSur11以降を実行しているMacが必要です。
