ギアボックスにセラミックライザーを使用する必要がありますか?
車のドライブとトランスミッションは、ほぼ常に相互に接触している多くの金属部品で構成されています。 このため、強い摩擦にさらされ、その結果、破損したり完全に磨耗したりすることがあります。 簡単に寿命を延ばすために、セラマイザーと呼ばれる特別な製剤が使用されます。 ギアボックス セラマイザーは、今日の投稿をこれに捧げるため、ギアボックスの金属部品を保護する優れた方法です。 それについて知っておくべきことを調べてください!
この投稿から何を学びますか?
- ギアボックス セラマイザー - それは何ですか?
- ギアにセラマイザーを適切に追加するにはどうすればよいですか?
- なぜセラマイザーを使用する必要があるのですか?
まもなく
ギアボックスは多くの金属コンポーネントで構成されており、摩擦にさらされることがよくあります。 最終的には、これが磨耗につながります。 ギアボックスにセラマイザーを予防的に使用すると、耐用年数を大幅に延ばすことができます。 ただし、その機能を最大限に活用するために、使用する前にアプリケーションのマニュアルを読むことをお勧めします。
ギアボックスセラマイザーとは何ですか?
ギアボックス セラマイザー (セラマイザーとも呼ばれます) は、主なタスクが ギアボックスの金属表面の効果的な再生と保護摩擦を受けやすい。 これはプロセス内で行われます セラミック化特殊な金属セラミック保護層を形成します。 これは、ギアオイル中の金属粒子にセラマイザー粒子が浸透した結果です。 このコーティングは、高強度、硬度、低摩擦係数が特徴です。金属間の摩擦を受ける要素 (特に磨耗した要素) に定着し、傷、欠け、その他の微小な欠陥だけでなく、傷もカバーします。 部品の以前の形状の復元。 セラミック化プロセスを効果的に行うには、次の要因が相互作用する必要があります。
- 準備(ギア用のセラマイザーなど)。
- オイル(この場合はギアオイル)。
- 金属;
- 高熱
ギアボックスにセラマイザーを塗布するにはどうすればよいですか?
ギアボックスを分解する必要がないため、ギアボックスへのセラマイザーの塗布は非常に簡単です。 金属元素を修復するプロセスは時間の経過とともに延長され、 通常の車両運転中に発生します。。 ただし、この方法でのみその可能性を最大限に活用できるため、医薬品メーカーからの指示とアドバイスを必ずお読みください。 したがって、Ceramizer CB ギアボックス セラマイザーの場合は、次の手順を実行します。
- ギアボックス内のオイルを暖めます(このために数キロメートル運転します)。
- エンジンを切ります。
- ギアボックスのオイルフィラーキャップを外し、ディスペンサーの薬剤をオイルフィラー穴まで空にします(必要なオイルレベルを観察することを忘れないでください)。
- オイルフィラーキャップをねじ込みます。
- 最高速度10 km / hで一度に少なくとも90 kmの距離をカバーし、後進では100〜300 mの距離をカバーします。
- セラミックメタルコーティングの出現を待っています-それは約1500 kmまで続きますが、車の通常の運転中です。
- 保護層の形成中、ギアボックス内のオイルは交換しません。
セラマイザーの推奨量は次のとおりです。アセンブリ内のオイル 1 ~ 2 リットルの場合はディスペンサー 1 つ、2 ~ 5 リットルの場合はディスペンサー 2 つ、オイル 5 ~ 8 リットルの場合はディスペンサー 3 つを追加します。 内部摩擦が増加するため、この薬剤はディファレンシャルまたはLSDを備えたオートマチックトランスミッションおよびディファレンシャルには使用しないでください。
歯付きセラマイザーを使用するメリット
ギアボックス セラマイザーを使用すると、次のような多くの具体的な利点が得られます。
- トランスミッション内の金属摩擦面の再生。
- より簡単なギアシフト。
- 振動と伝達ノイズの低減 (ギアボックスのうなり音がまだ聞こえる場合は、おそらく Ceramizer が問題を正常に解決するでしょう);
- メカニズムの動作の複数の拡張。
- 摩擦要素間で発生する熱量を減らす。
- 緊急トランスミッションオイル漏れがあっても走行を継続できる能力(最長500km)。
- ギアボックスのオイル交換間隔の延長。
- セラマイザーを適切に適用すると、ほとんどの場合、個々のコンポーネントの高額な修理を防ぐことができます。
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テキストの作者:Shimon Aniol
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