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ドライバー向けのヒント

ホイールを窒素で汲み上げる必要がありますか? 長所と短所

多くのドライバーは、タイヤに窒素を充填する価値があるかどうか疑問に思っているでしょう。実際、今日、この出来事についてインターネット上でも実生活でも多くの相反する意見があります。タイヤがパンクしたり、逆に「パンク」しすぎたりすると、車のコントロールやハンドリングが妨げられ、車の燃費にも悪影響を及ぼします。

車のホイールに窒素を注入するというアイデアは次のとおりです:タイヤ内に残る酸素と水がはるかに少なくなり、代わりに、タイヤは中性でタイヤにとってはるかに有用な窒素で満たされます。 このサービスの長所と短所について簡単に説明します。

AZTMが空気より優れている理由:不活性ガスでポンピングする利点

  • ホイールには酸素がないため、ホイールの「爆発」のリスクを軽減します。
  • ホイールが軽くなり、燃料コストが下がります。
  • 窒素で圧送された車輪の動きは安定しており、タイヤの加温に依存しません。
  • このようなホイールがパンクしても、安全に乗ることができます。 このため、ドライバーはタイヤの空気圧を気にする必要がなく、頻繁にタイヤを点検する必要がありません。
  • タイヤははるかに長持ちし、腐敗しません。
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窒素不足

多くの人にとって主な反対意見は、手順を完了するには専門のサービスに行く必要があるということです。 または、窒素ボンベを購入して携帯しますが、常に安全で便利なわけではありません。 エアーポンプは常にトランク内にあり、あまりスペースを取りません。

もう78つの重要な議論は、空気には約XNUMX%というかなり高い窒素含有量が含まれているということです。 それで、それは過剰に支払う価値があります、そしてそのような無駄は正当化されますか?

XNUMX つのコメント

  • ウラジミール

    ホイールは軽くなります - 窒素のモル質量は 28g/mol、空気のモル質量は 29g/mol です。 ホイールの重量はほとんど変わりません。 著者、結論を出す前に材料を学びなさい。

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