バイカル湖でポルシェタイカンを試乗

ポルシェ911とタイカンのどちらが世界の滑りやすい氷の上を横向きに乗るのが良いですか？ -20℃で何台の電気自動車が耐えられるか、そしてバイカルへの旅行が子供の恐怖を和らげることができる理由

子供の頃に作った中で最も恐ろしい映画は何でしたか？ 「エイリアン」、「ジョーズ」、「フライ」、「オーメン」？ 古いソビエトの絵画「空の飛行」は私に普遍的な恐怖を植え付けました。 具体的には、凍った川の真ん中で、45人の主人公が失速した車に引っかかっている部分。 周りの魂ではなく、摂氏マイナスXNUMX度と吹雪で船外に出ます。 そのようなテストが私にどれほどの苦しみとどんな苦痛な死をもたらすかを想像しました。

今想像してみてください：凍った（そしてもちろん、信じられないほど美しい）バイカル、狂った寒さ、そして単一の音を出さない車-それがまったくオンになっているかどうかを理解してください。 これへの良い（ない）愛着は、セルラーネットワークの欠如です。 私のようなパラノイドに対する子供の頃の恐怖に真っ向から突入するための素晴らしい言い訳。

ポルシェタイカンを最初に見たとき、私は文字通りそれが好きになりました。 クレイジーなダイナミクス、すべてのトレードマークのポルシェマナー、そして技術的に進歩した未来についての最も大胆な写真から片付けをする静かな電気自動車は夢です！ しかし、私たちの最初の会議の場所は晴れたロサンゼルスでした。 東シベリアでのデートで、私は車の見方を変えました。

2020年から2021年初頭までに、適切な形容詞をXNUMXつ見つけることができるとは考えられません。 明らかに、パンデミックは私たちに、私たちが以前行っていたこととは異なる考え方と関係を持っていることを教えてくれました。 私たちの職業の場合、たとえばドライブをテストするための自由な時間、旅行。 旅行の地理は大きく変化し、実際にはロシアのサイズに絞り込まれています。 しかし、バイカル湖にあったものは、この枠組みからさえ外れていました。

イルクーツクへのフライト、そしてオリホン島へのヘリコプターフライト。そこで私たちはおなじみのポルシェカイエンとカイエンクーペに乗り換え、綾湾に行きました。 結局のところ、私の子供の頃の恐怖に応えるためだけに、コミュニケーションの欠如と、地球上で最も深い湖の透き通った氷の上でエンジンが作動している音が聞こえました。

イベントの主人公が私たちを待っていたのはそこでした-Taycanのすべての四輪駆動の変更：4S、Turbo、TurboS。100km/ hまでの加速時間：それぞれ4,0、3,2、2,8秒。 電気自動車の動作をクラシックなポルシェモデルと比較するために、911もバイカルに持ち込まれました。ターボSモデルとタルガモデルです。

一般的に、次に起こったことを試乗と呼ぶこと-真実に反して主催者を怒らせること。 ガソリンスタンド、車や運転を愛する人々、車のフリークなど、どのような用語を選んでも楽しかったです。

しばらくの間、私たちはdzhimkhanのスタイルでトラックを通過しなければなりませんでした。 少なくともケン・ブロックやワイルド・スピードX東京ドリフトの映画のおかげで、この言葉を聞いたことがあるでしょう。 レースの一般的な意味は、非常に多くの障害物からなる道路を、この場合はコーンとバレルの形で、可能な限り短い時間で通過することです。 テストのほとんどは、ドリフト、180度または360度の回転で行われます。 湖の氷は独特なので、バイカルにとって理想的なエンターテイメントです。 通常よりもはるかに滑りやすいです。 私たちのトラックの作成者であるロシアのポルシェエクスペリエンスセンターの責任者は、レーサーのオレグケセルマンを称え、一般的に石鹸と比較しました。

一方で、運転に関しては、ポルシェの能力に疑いの余地はありません。 一方、私たちは皆、映画やYouTubeで、ジムカーナを征服するためにどの車を使用しているかを見てきました。 こちらは約2,3トンの車です。 彼はコーンやバレルの周りを簡単に回転し、外出先で180度回転することができますか？

約半日かかったトレーニングセッションでも、明らかになりました-確かにそうです。 低重心（床に配置されたリチウムイオン電池のおかげで）、完全に操縦可能なシャーシ、完全に非アクティブ化された安定化システム、法外なパワー-これらすべてがタイカンを理想に近い漂流発射体に変えます。 はい、私たちのタイムトライアルの勝者は、電気自動車よりも911でわずかに良い時間を示しましたが、いくつかの要素では、タイカンはその当然の親戚を上回っていました。 180度の速いターンでは、質量はそれ自体を感じさせます。車は、より軽いタルガよりもはるかに弾道から飛び出します。 短いホイールベースとリアエンジンを備えたクラシックは、一般的にはるかに明確です。私は座って、自分の能力を最大限に発揮しました。 「大観」に慣れるには少し時間がかかります。

全体的に見て、これは可能な限り最良の方法で典型的なポルシェです。 クリアで透明なステアリング、正確なスロットルレスポンス。 ちなみに、重要なポイントは、電気自動車全般、特にタイカンがアクセルペダルを踏むときの反応がまったく異なるため、ここで最大トルクがすぐに得られるため、最初から強力なジャークが得られます。 そしてこれは、彼らが車の挙動をブランドのガソリンモデルの挙動に近づけようとしたという事実にもかかわらずです。

絶え間ないスライディングボックスとアクスルボックスという非常に極端な状況ではありますが、車を完全に理解するには、180時間半からXNUMX時間で十分です。 自分の能力のためにできるだけ速く運転することを学び、同時に、コーンやバレルの周りをすばやく円を描くために車を滑らせるタイミングを正確に理解します。どの速度でXNUMX度回転でき、滑ることはあまりありません。直線で開始します。

そして今、私のパラノイアに戻ります。 好きなだけ笑って、バッテリーが切れそうになっていて、バイカル湖の真ん中にとどまるのではないかと本当に心配していました。 はい、私は寒さによる死が私たちを脅かさないことを理解し、一般的に状況を可能な限り適切に評価しましたが、これをあなたの子供の恐怖に説明するようにしてください。 そのため、私は料金スケールに最も厳密に従った。

トラックの各セグメントは約4時間続きました。 したがって、2,5時間後、バッテリーは半分に放電され、次の1,5時間では、充電の10〜12％が残ります。 そして、これは冷たく、一定の滑りの状態にあります-一般的に、最もエネルギー集約的なモードです。 私は（私はチェックしませんでしたが）この間、911はほぼ満タンの燃料を燃やしていたと思います。

ちなみに、タイカンは通常のコンセントから充電できます。 特別な高速料金で、12分で通り抜けることができますが、それは93時間かかります。 問題はそれを見つける方法です。 ロシアでは、これまでに870しかなく、半分はモスクワとサンクトペテルブルクにあります。 そしてもちろん、バイカル湖にはXNUMXつもありません。 

その結果、電気自動車が発電機から充電されるXNUMXつのセッションで、タイカンのいずれも完全に放電されませんでした。 これは私の不安の程度を可能な限り低いレベルに下げました。 バイカルは、最も完璧ではないにしても、最も完璧な電気自動車のXNUMXつである機能を十分に感じるだけでなく、子供たちの不安を取り除くのにも理想的な場所であることがわかりました。 「空のフライト」を確認する時が来ました。

タイプ	セダン	セダン	セダン
長さ幅高さ、 ミリメートル	4963/1966/1379	4963/1966/1381	4963/1966/1378
ホイールベースmm	2900	2900	2900
地上高、mm	128	128	128
トランクボリューム、l	407	366	366
縁石重量、kg	2220	2305	2295
エンジン形式	電気	電気	電気
最大パワー、馬力	571	680	761
最大トルク、Nm	650	850	1050
ドライブのタイプ	フル	フル	フル
最高速度のkm / h	250	260	260
0〜100 km / hの加速度、c	4	3,2	2,8
からの価格、$。	106 245	137 960	167 561