スバルアウトバック 3.0 四輪駆動車

ページ内容

基本データ
技術情報
私たちの測定

興味深いことに、非常に人気のある良いクラスの車を手に入れることはまだできていません。アウディオールロード、ボルボ XC がこのクラスを支配した車です。しかし、もちろん内的にも外的にも新しいレガシィと密接に関連している新しいアウトバックは、間違いなくこのクラスで非常に有力な候補となる車です。

たとえば、インテリア：素材はすでに魅力的なものとして選ばれていることを示しています。Optitronテクノロジーでサポートされているセンサーは読みやすく、夜も快適です。標準のオーディオシステムとエアコン、および他のすべてのスイッチの画面は、XNUMXつの色で強調表示されます。

（ほとんどすべて）人間工学も素晴らしいです。ステアリングホイールは高さのみ調整可能ですが、十分に調整可能なシート、オフセットされた右側のステアリングホイール、シフターとステアリングホイールレバーのおかげで、追加の調整機能を見逃すことはありません。 . 最低位置より下、190cm以上。

また、後部にしっかりと座り、膝に十分なスペースがあり（前部座席の縦方向の動きがわずかに短すぎるため）、トランクはこのクラスの車に十分な大きさです。

今回は、スバルと同じように、245リッターXNUMX気筒ボクサーがボンネットの下に隠されていました。 XNUMX速オートマチックトランスミッション（もちろん、手動シフトの可能性あり）と組み合わせたXNUMXボクシングの「馬」は、ピーターソルバーグにふさわしいアスファルトとラリーインサートの急加速には十分です。

クレジットの多くは、グラベルに乗るのに十分快適な優れたシャーシにあります。したがって、アスファルトでは、アウトバックは予想以上に傾きますが、道路上の位置はまったく損なわれません. 唯一の欠点は消費量です。平均して、テストでは 13 km あたり 100 リットルと悪くはありませんでしたが、アクセルペダルを慎重に踏んでも使い切ることはできません。

「Let」アウトバックは、これが良い選択であることを何度も証明しています。バスケットボールの高値に興味がなく、財布がそれを処理できる場合は、勇気を出してください。見逃すことはありません。

ドゥシュコ・ルキッチ

写真提供：Sasha Kapetanovich

スバルアウトバック3.0全輪駆動

基本データ

売上高：	インターサービスドゥー
基本モデル価格：	46.519,78€
テストモデルのコスト：	47.020,53€
自動車保険の費用を計算する
力：	180kW（245 KM）
加速度（0-100 km / h）：	と8,5
最高速度：	毎時224キロ
ECE消費、混合サイクル：	9,8l / 100km

技術情報

エンジン：	6 シリンダー - 4 ストローク - ボクサー - ガソリン - 排気量 3000 cm3 - 最大出力 180 kW (245 hp) (6600 rpm 時) - 最大トルク 297 Nm (4200 rpm 時)。
エネルギー伝達：	エンジンは 5 輪すべてを駆動します - 215 速オートマチックトランスミッション - タイヤ 55/17 R 900 V (Yokohama Geolander GXNUMX)。
容量：	最高速度 224 km / h - 0 秒で加速 100-8,5 km / h - 燃料消費量 (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 l / 100 km。
間瀬：	空車 1545 kg - 許容総重量 2060 kg。
外形寸法：	長さ 4730 mm - 幅 1770 mm - 高さ 1545 mm - トランク 459-1649 l - 燃料タンク 64 l。

私たちの測定

T = 5°C / p = 1005 mbar / rel。 vl。 = 46％/走行距離計のステータス：3383 km
加速0-100km：	8,4s
街から402メートル：	15,7。XNUMX年（ 145 km / h）
街から1000メートル：	28,7。XNUMX年（ 181 km / h）
最高速度：	224km / h （D）
テスト消費：	13,8 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	38,3m
AMテーブル：	40m