スバルXV2.0i全輪駆動

改装されたオペラハウスの前に置き、最初の大きな水たまりに浸します。畑に土を入れる余裕がありますか、それとも山の最後の雪の残骸を探しに行くことができますか？ スバルXVは確かに上記のすべての状況でそれ自体を証明します。 明るいオレンジ色に身を包み、黒の17インチのホイールで補完されていますが、リュブリャナオペラハウスに追加されたそれほど幸運ではない黒と相性の良いエレガンスが必要な場合は、一定の新鮮さを醸し出しています。 恒久的な対称四輪駆動と背の高いシャーシ（地面から22cm、比較して21,5cmフォレスター、20cmアウトバック）は、凹凸の多い滑りやすい地形のため、常識的には曲がったほうがよいと叫ぶ場合に役立ちます。

今回は、短いテスト用にリニアトロニック トランスミッションを備えた 110 リッター ガソリン バージョンがありました (測定やテストはありません)。 すべての本物のスバルジと同様に、ボンネットの下に 150 気筒ボクサーがあり、60 キロワットまたは 40 頭以上の国産「馬」を生み出します。 エンジンがよりリラックスしたタイプであるため、安定した全体をどこに隠したのかはわかりません。その欠点の一部は、電子制御の多板クラッチが分配する無段変速機と前述の全輪駆動に見られます。 XVはまだ大きな車であるため、トルク10:380。これは驚きではなく予想される燃料消費量（我が国では約XNUMXリットル）です。 XNUMX リットルのトランクは、ハンドルの後ろを見ると、実際にはかなり後ろにあります。 さて、荷物のホームは正確には記録されていませんが、リアベンチのXNUMX番目の部分がXNUMX分のXNUMXリクライニングしたトランクの底は完全にフラットです...どこで止めましたか？ そう、ギアボックスです。 リニアトロニックは、シフトレバーを D に入れると、いつでも完璧なパワーを発揮するトランスミッションの滑らかな操作を楽しむことができるため、街のクルージングに最適です。 アクセルペダルを大胆に踏むときだけ、テクニックがかなりうるさくなるので迷惑です。 よりダイナミックなドライバーには、いわゆる手動モードも用意されており、事前に設定されたギア比 (正確には XNUMX つ) がステアリング ホイールのラグを介して制御されます。 左はシフトダウン用、右はより高いギア用です。 ハンドルと一緒に耳が回転するので、コーナーでもストレスなく変速できるシフトレバーでもマニュアル変速モードを逃した。 保存したか、単に忘れましたか? D から R (リバース) へ、またはその逆に切り替えるだけでも、優れたオートマチック トランスミッションで慣れているよりもはるかに時間がかかります。 そのため、駐車場での操作では、アクセル ペダルが非常に敏感なため、発進時に車がバウンドするため、もう少し注意が必要です。 標準のオート スタート ストップとヒル スタート アシストを含むエンジンの合理化にもかかわらず、私は国際シフトの後にすでに行ったことをもう一度書きます: マニュアル トランスミッションとターボディーゼル ボクサーを試してみました。これは非常に適切な組み合わせです。 .

ドライビングポジション、特にステアリングホイール、仕上がり、装備の寛大な縦方向の調整を称賛します。 キセノンヘッドライトに加えて、このスバルはCDプレーヤー（およびUSBとAUX入力）付きのラジオ、クルーズコントロール、双方向自動エアコン、ヒーター付きフロントシート、バックカメラ、ESP、XNUMXつのエアバッグも使用しました。 シャーシは非常に快適であることが判明しましたが、でこぼこの道では窮屈に見えることがあり、ステアリングホイールは前輪で何が起こっているかをはっきりと示唆しています。

写真を撮るときにどの背景を使用するかというジレンマは、車の多用途性を示しているだけです。 これまでのスバルの技術に興味はあるが、その車のデザインをあまり評価していない場合は、XV が正解かもしれません。

テキスト：Alosha Mrak、写真：Sasha Kapetanovich

スバルXV2.0i全輪駆動

基本データ

技術情報

エンジン：	4 気筒 - 4 ストローク - 直列 - ボクサー - 排気量 1.995 cm3 - 110 rpm で最大出力 150 kW (6.200 hp) - 196 rpm で最大トルク 4.200 Nm。
エネルギー伝達：	エンジンは 225 つの車輪すべてを駆動します - 連続可変オートマチック トランスミッション - タイヤ 55/17 R XNUMX W (Continental ContiWinterContact)。
容量：	最高速度 187 km/h - 0 秒で 100-10,5 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 8,8/5,9/6,9 l/100 km、CO2 排出量 160 g/km。
間瀬：	空車 1.415 kg - 許容総重量 1.960 kg。
外形寸法：	長さ 4.450 mm – 幅 1.780 mm – 高さ 1.570 mm – ホイールベース 2.635 mm – トランク 380 – 1.270 60 l – 燃料タンク XNUMX l.