電気自動車の補助金

自分で電気自動車を選択する理由はさまざまですが、補助金を受けることも可能です。 この記事では、オランダで電気自動車に対して利用できるさまざまな補助金や制度の概要を説明します。 私たちは、個人ドライバーとビジネスドライバー向けの補助金や制度の両方を扱います。

補助金とは、経済的重要性がすぐには明らかでない活動を刺激するための政府の貢献です。 電気自動車の黎明期には確かに適用されました。 しかし、EV市場が活況を呈している現在、EVを購入するための補助金を得る機会はまだあります. 実際、消費者向けの補助金オプションさえあります。

電気自動車にはどのような補助金がありますか?

近年の補助金は主に電気自動車の走行事業に関するものとなっている。 一部の救済措置は企業ユーザーのみに恩恵をもたらしていますが、その他の救済措置は個人にも恩恵をもたらします。 まずはすべてのスキームの概要から始めましょう。

• 電気自動車購入時の投資控除 (MVD / VAMIL)
• 完全電気自動車を購入する場合は BPM なし
• ビジネスドライバー向けの追加割引
• 減税は2025年まで継続
• 充電ステーションの費用控除
• 電気自動車の購入に対して 4.000 ユーロの消費者補助金。
• 一部の自治体では無料駐車場あり

消費者向けの購入補助金

2019 年までの電気自動車補助金の記事は、企業が電気自動車を選択した場合に得られるビジネス上のメリットに主に焦点を当ててきました。 しかし、（多くの人にとって）驚くべきことに、内閣は消費者支援策を打ち出しました。 これは、消費者にも電気自動車を確実に受け入れさせるためです。 政府は、電気自動車の環境上の利点とモデル範囲の増加により、そのような措置を講じる時期が来たと示唆しています。 この購入補助金には別のルールが適用されます。 主なものは次のとおりです。

• 1年2020月4日から助成金の申請が可能です。 補助金を受け取る資格があるのは、XNUMX 月 XNUMX 日（官報発行日）までに販売またはリース契約が締結された車両のみです。
• この制度は 100% 電気自動車にのみ適用されます。 そこでプラグインハイブリッドが誕生しました。 目的 この制度を受ける権利がある
• 中古電気自動車制度は、認定された自動車会社から中古自動車を購入した場合にのみ適用されます。
• 適用されるスキーム OOK 個人賃貸の場合。
• この補助金は、カタログ価格が 12.000 ～ 45.000 ユーロの車に適用されます。
• 電気自動車の航続距離は最低 120 km でなければなりません。
• これはカテゴリー M1 の車に適用されます。 したがって、ビロやカーバーなどの軽自動車は含まれません。
• 車は電気自動車として生産されるべきです。 したがって、後付け車両は補助金の対象外となります。

対象となるすべての車両の最新リストとすべての条件の概要は、RVO の Web サイトでご覧いただけます。

電気自動車乗用車に対する補助金の額

政府は次の金額を設定しました。

• 2021 年の補助金は、新車の購入またはレンタルの場合は 4.000 ユーロ、中古車の購入の場合は 2.000 ユーロとなります。
• 2022 年の補助金は、新車の購入またはレンタルの場合 3.700 ユーロ、中古車の購入の場合 2.000 ユーロとなります。
• 2023 年の補助金は、新車の購入またはレンタルの場合は 3.350 ユーロ、中古車の購入の場合は 2.000 ユーロとなります。
• 2024 年の補助金は、新車の購入またはレンタルの場合 2.950 ユーロ、中古車の購入の場合 2.000 ユーロとなります。
• 2025年には、新車の購入またはレンタルに対して2.550ユーロの補助金が支給される予定です。

所有権に対する州の最低要件を考慮することが重要です。 新しい電気自動車を購入する場合、少なくとも 3 年間は維持することが重要です。 3年以内に売却した場合は補助金の一部を返還しなければなりません。 同じ補助金の対象となる車を再度購入しない場合は、購入した期間を利用できます。 死ぬ 車両が少なくとも 36 か月間所有されている。

民間賃貸の場合、要件はさらに厳しくなります。 その場合は最低4年以上の契約が必要となります。 ここでも、XNUMX 台目の車が補助金の対象となる場合、期間は XNUMX 台の車で構成されます。

中古電気自動車購入時に補助金を選択した場合、最低保有期間は3年（36か月）となります。 また、車が以前に自分の名前または同じ住所に住んでいる人の名前で登録されていないことも重要です。 したがって、2.000 ユーロの補助金を受け取るために妻や子供に「架空」で販売することはできません。

最後にもう 2020 つ注意してください。補助金のポットは年末までに空になる可能性があります。 10.000.000 年の補助金上限は、新車の場合は 7.200.000 ユーロ、中古車の場合は 2021 ユーロです。 ４年には、それぞれ３００万ユーロと３００万ユーロになります。 翌年の上限はまだ不明です。

購入補助金はどのように申請すればよいですか？

2020年夏よりオンラインで申請できるようになります。 これは、売買契約または賃貸借契約の締結後にのみ可能です。 その後、60 日以内に補助金を申請する必要があります。 これを行うには、RVO Web サイトにアクセスしてください。 購入補助金に興味があるのはあなただけではないことに注意してください。 補助金の予算は枯渇しつつあり、これを読んでいる頃には新車に対する補助金はなくなっている可能性が高いです。

「消費者補助金」に期待される効果

政府は、この補助金によりオランダの道路にさらに多くの電気自動車が普及し、（供給増加により）中古モデルの価格がさらに下落すると予想している。 内閣によると、これはこの補助金が2025年に発効し、その後電気自動車市場が自立できることを意味するという。 この成長により、消費者は電気自動車の運転コストが低くなり、運転コストが安くなることを認識できるようになると予想されます。

電気自動車運転者への補助金

電動走行や業務用にも。 あなたが企業のフリートの取得を担当している場合、おそらく主に投資控除について考えているでしょう。 あなたが「ドライバー」で、新車の探し方を知っているなら、おそらく主にローエンドのことを考えるでしょう。

投資控除 (MVD / VAMIL)

会社（乗客または会社）用に電気自動車を購入した場合。 その後、環境投資手当 (MIA) または環境投資の偶発的償却 (Vamil) を申請できます。 前者では、車両ごとに 13,3 回、結果から購入価格の XNUMX% の追加パーセンテージを差し引く権利が与えられます。 XNUMX つ目では、車の減価償却費を自分で自由に決定できるようになります。

ここでは、これらの制度が適用される具体的なコストに焦点を当てましょう。 これらの要件を超える最大金額は、追加費用および/または充電ポイントを含めて 40.000 ユーロです。

• 車の購入価格（+ 走行可能にするための費用）
• 工場付属品
• 充電ステーション
• 海外で購入した車（条件あり）
• 既存の車両をご自身で完全電気自動車に改造する場合の費用（この車両の購入を除く）

MIA の対象外となるコスト:

• ルーフラックやバイクラックなどの緩んだ部品
• 受け取った割引 (投資額からこれを差し引く必要があります)
• 車（および充電ステーション）に対して受け取った補助金（これを投資から差し引く必要があります）

出典: rvo.nl

電気事業運転手当の割引

2021 年には、ビジネス用車両の個人使用に対する標準アドオンの割引も受けられることを知っておくことが重要です。 この利点は徐々に減少しています。

昨年、電気自動車の課徴金が 4% から 8% に引き上げられたことに伴い、追加の税制上の優遇措置を廃止するための第一歩が講じられました。 しきい値（車のカタログ価格）も 50.000 ユーロから 45.000 ユーロに引き下げられました。 したがって、昨年と比較すると、財務上の利点はすでに大幅に減少しています。 さらに、ビジネスドライバーの価格は、同等のガソリン車の少なくとも半額であることがよくあります。 あなたのサプリメントに対する電気運転のメリットの計算に興味がありますか? 次に、電気自動車の追加に関する記事を読んでください。

徐々に失われつつある電気自動車のメリット

• 2025年までに所得税が上がる
• 2025 年までに BPM を向上（限定的ではあるが）
• 2021 年までの値上がり率
• 多くの自治体では無料駐車場が利用できなくなりました。
• 補助金の調達、「補助金のポット」には限りがありますが、いずれにしても終了日は 31 年 12 月 2025 日です。

助成金にはそれだけの価値があるのでしょうか？

そう言えますね。 電気自動車を選択すると、企業と消費者の両方が政府から多額のお金を受け取ります。 現在、固定資産税が大幅に軽減され、月々の出費を節約できています。 ただし、購入時に最初の利点をすでに得ています。 新規購入補助金と電気自動車の BPM 不足による消費者。 ビジネスの観点から見ると、EV には BPM が課金されず、MIA/VAMIL スキームが追加のメリットをもたらすため、乗用車にも明らかな利点があります。 したがって、電気運転は確かにお財布に優しいのです。