スズキ S-クロス 1.4 ブースタージェット 140 HP クール – ロードテスト
試乗

スズキ S-クロス 1.4 ブースタージェット 140 HP クール – ロードテスト

スズキS-クロス1.4ブースタージェット140CVクール-Provasu Strada

スズキ S-クロス 1.4 ブースタージェット 140 HP クール – ロードテスト

スズキの1.4Boosterjetガソリン駆動クロスオーバーは、適切な消費量を持ち、乗り心地も良好です。

Pagella

7 / 10
町の外7 / 10
高速道路7 / 10
船上での生活7 / 10
価格と費用7 / 10
セキュリティ8 / 10

S-Cross 1.4 Boosterjet は、ディーゼル バージョンに代わる価値のある選択肢です。慎重に管理すれば、節約額は 2.000 ユーロ以上になり、消費量も優れています。 船内には十分なスペースがあり、クールなセットアップはかなり完了しています。

形成外科医にジャンプして、ここに新しいものがあります スズキS-クロス。 垂直方向のクロームメッキグリルは、日本のクロスオーバーの外観をかなり変え、「低いSUV」のようにしています. ノーズといくつかのより近代的なヘッドライトが取り除かれましたが、スズキ S-クロスは依然として同じ実用的なクロスオーバーです。 テストしたバージョンは、1.4L ターボチャージャー付きブースタージェット エンジンです。 C. 直噴と 140 速マニュアル トランスミッション、全輪駆動、クール システム。

スズキS-クロス1.4ブースタージェット140CVクール-Provasu Strada

顔に(表情に 長さ4,3メートル ほぼ1,8幅、 スズキSクロス それは正確に小型車ではありませんが、都市交通ではまったく不快ではありません。 これは、非常に軽いクラッチと1.4 Boosterjetエンジンのおかげです。このエンジンは非常に柔軟なので、アクセルペダルを「取り外す」ことで時速60kmでXNUMX番目の位置に運転できます。 そのため、ガソリンエンジンであるため、ウォームアップが速く、短い旅行で使用してもFAPの問題が発生しないという利点もあります。これは重要です。

Le パフォーマンス それらは適切です:0秒で100-10,5 km / hおよび200km / hの最高速度。

唯一の欠点は後方視界です。 クールなバージョンにはフロントとリアのパーキング センサーがありませんが、189 ユーロを支払うことで追加できます。

町の外

La スズキS-クロス1.4ブースタージェット 中距離から長距離の旅行が大好きで、できればコーナーがたくさんあります。 薄い車のように感じます(重量はわずか1290 kg)。正確で重量のあるステアリングと快適なギアレバーにより、スズキS-Crossは非常に快適に運転できます。

1.4Boosterjetは提供します 140馬力および220Nmのトルク:それは明らかに1.6ディーゼルよりも優れたエンジンであり、中回転では1.6ディーゼルと同じパワーを持っていなくても、よりビロードのようで弾力性があり、静かです。 一方、それはより多くのリーチとより直線的な配信を持っています。

正しく使用すれば(少量のガソリンで1.000〜2.000 rpm)、ほとんど消費せずにどこにでも簡単に乗ることができます。 家は、組み合わせた使用量が5,6 L / 100 kmであると主張していますが、(非常に)注意深い管理により、より多くのことを達成することができました。 ターボ付きガソリンエンジンの良い勝利。 ただし、登山や山岳地帯が始まると、流量は大幅に増加しますが、実際の16 km / lが到達可能であると仮定します。

スズキS-クロス1.4ブースタージェット140CVクール-Provasu Strada

高速道路

La スズキS-クロス1.4ブースタージェット4X4 また、シートは疲れず、キャビンは音や騒音を遮断するのに優れたトレイルランニングスキルも備えています。 巡航速度での消費は、郊外のルートほど良くはありませんが、法外なものでもありません。

スズキS-クロス1.4ブースタージェット140CVクール-Provasu Strada! ダッシュボード中央部の手触りが良くなりました。」

船上での生活

Lo пространство これはXNUMXつから期待されるものです クロスオーバーの長さは4,3メートルです。 La スズキSクロス 1.4 Boosterjet 4X4は、最も背の高い乗客(後ろでも)にも十分なセンチメートルを備えています。 430リッタートランク 使いやすく、快適なダブルボトムを備えていますが、負荷しきい値がわずかに高くなっています。 このスタイル変更で デコレーション:ダッシュボードの中央は手触りが柔らかくなりました(そして見た目がより美しくなりました)が、多くの硬質プラスチックが残っています。 一方、インフォテインメント画面はダッシュボードでより適切に実装されるようになりました。 要するに、超越的なものは何もありませんが、全体的な知覚品質はより高くなります。

スズキS-クロス1.4ブースタージェット140CVクール-Provasu Strada

価格と費用

La スズキS-クロス1.4ブースタージェット4X4 定価があります 24.490 euroこれは、2.000馬力を生成する1.6ディーゼルエンジンを搭載した同じバージョンよりも約120ユーロ少ないです。 消費量は非常に少なく、ディーゼルエンジンと比較して実用性(および特に都市部の経済性)の点での利点は重要です。 あなたが頻繁に長い旅行をしないならば、それから物事は変わります。 3年間の100.000km保証には、ロードサイドアシスタンスと無料チェックも含まれます。

セキュリティ

La スズキS-クロス1.4ブースタージェット4X4 安全のために5つ星のEuroNCAP認証を取得しています。 トップバージョンには自動安全ブレーキが標準装備されています。

我々の調査結果
全体的な寸法
長さ430 SM
178 SM
高さ158 SM
トランク430-1250リットル
ボーイズ
エンジン
トラクション
送信
効力140CVおよび5.500ウェイト
カップル220 Nm
働く
0-100 km / hと10.5
VelocitàMassima毎時200キロ
消費5,6 l / 100 km
排出量27(g / km)CO2

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