Moov Driveは、エンジンでサイクリングに革命を起こしたいと考えています

XNUMX人のエンジニアが率いるMoovDrive Technologyは、自転車やその他の軽自動車用のダイレクトドライブおよびギアレスモーターの開発を目指しています。

電動自転車のモーターは、ホイールのXNUMXつに取り付けられると、これらXNUMXつのブラシレステクノロジーのXNUMXつである減速またはダイレクトドライブに応答します。

ほとんどの場合、最初にインストールされます。 よりコンパクトで、より良い始動トルクを提供します。 内部には、モーターハウジング、つまりホイールを回転させるギアシステムがあります。 部品が多いほど、高価になり、摩耗しやすくなります。 しかし、この分野の専門家の意見では、取り返しのつかないものは何もありません。

小さいが円周が大きいダイレクトドライブモーターも重い。 特に、ヨーロッパの電動自転車の定義を満たさない接続された自転車で使用されます。 これは、時速50km程度の最高速度を車に与えることができるためです。減速時にバッテリーを再生します。

一方、アイドルペダリングでは、磁気起源の特定の転がり抵抗と戦う必要があります。 可動部品が少ないため、静かです。

Moov DriveTechnologyの「ハイブリッド」ソリューション

Moov Drive Technologyソリューションが提供するのは、最高のダイレクトドライブギアモーターのXNUMXつです。 特に、後者のサイズと重量を増やすことによって。

« 独自の電磁計算アルゴリズムと最適化された機械設計を適用することにより、最高の効率/重量/トルク比を実現し、市場で最高のパフォーマンスを備えたヨーロッパ製のモーターを提供します。 「若い会社は約束します。

Moov Driveは、昨年75月初旬にEurobikeで公開されたWebサイトでその技術について詳しく説明していません。 一方、同社は潜在的な顧客、特に自転車や軽電気自動車メーカーの信頼を得るために努力しており、設計分野でのXNUMX年の経験を強調しています。 サイクリングと新技術への情熱を認めたXNUMX人の創設者の間に蓄積が見られます。

風力タービンと家電

AndreMarchicとFalkLaubeは、それぞれドイツのキールとベルリンに住んでいます。 このトリオの最後のエンジニアは、イルン出身のスペイン人フアン・カルロス・オシンでした。 彼らは皆、電気モーターに取り組んでいました。 彼らは、とりわけ、家電製品、風力タービン、および車両の整備における実証済みの実績に基づいて、相互のスキルを確立しています。

全体として、彼らが軽量EVメーカーのサービスで大量商業化に向けて推進しようとしているソリューションは、軽量で最適化されたダイレクトドライブモーターです。 したがって、ハウジング内にギアを使用せず、主要な摩耗源を排除します。

もともと自転車用に設計されたもので、静かな動作、電力、減速からエネルギーを回収してバッテリーを部分的に再生する機能を備えています。 したがって、自律性が向上します。

カタログには3つのモデルがあります

小売店を見越して、Moov Drive Technologyは、さまざまな電動自転車で使用できる3つのモデルのカタログをすでに作成しています。 それらのすべては89-90％の効率を示しています。

重さ約3kgのMoovUrbanは、主にオフィスや散歩などの日常の自転車用に設計されています。 最大トルクは65Nm、最高速度は25または32 km / hです。

モーターホームに適した電動自転車などの小型ホイールモデル用に予約されているMoovSmall Wheelは、軽量（2,5kg未満）で、最大45Nmのトルクを低減します。

これは、はるかに大きな荷物を輸送する場合に高い 80 Nm を示す Moov Cargo とは正反対です。 一方、その重量はより重要です - 約3,5 kg。 これまでの最高速度は 25 km/h または 32 km/h に設定できましたが、カーゴバイクでは非常に顕著な 45 km/h 以上の速度を記録します。

価格はまだ公表されていません。 同社は現在、量産を開始するための資本とパートナーを探していると報告されています。