ヒュンダイクレタブラック＆ブラウンテストドライブ

韓国のフォーククロスオーバーに限定された特別バージョンが必要だったのはなぜですか。購入する価値があります。

一見、これはすべて皮肉に見えます。国内で最も大規模なクロスオーバーに、70部の限定版が必要なのはなぜですか。 あまり熱心でない人に「クレトゥ」を買わせてしまう要素が足りないのは本当ですか？ 特別なネームプレートは、この車を今年だけで販売された同じ車のXNUMX万台以上と本当に区別できますか？ そして、なぜ、実際にはそうではないのですか？ 

ロシア語でのカスタマイズへの渇望はますます強くなっています-もしそうなら、Aliexpressからあなたの車に商品をねじ込むよりも工場の仕事を信頼する方が良いです。 さらに、ブラック＆ブラウンバージョンはかなり抑制されたバランスの取れたスタイルで作られています。 黒体、特別なホイールデザイン、XNUMX番目のドアの拡大されたスポイラー-それはすべての外部の違いです。 鏡の本体から地面へのロゴの投影は時々コミカルに見えるということです：モノグラムのある大げさなフォント-しかしモスクワのスラッシュに...

しかし、この物質は、ロールスロイスの乗客とクレタの運転手の両方を平等にするだけです。 しかし、内部では、Black＆Brownの所有者は、シートに茶色のレザーレットがあり、ダッシュボードとドアカードに同じ色のインサートがある非常にエレガントな設定を見つけるでしょう。 彼らは本当に中年のインテリアを復活させると同時に、同様の特別なバージョンでリリースされたツーソンとサンタフェに似たジュニアクロスオーバーを作ります。

同時に、そのようなエリートクラブへのチケットに過剰に支払う必要はありません。ブラック＆ブラウンバージョンは、平均的なコンフォート構成に基づいて組み立てられ、1.6リットルと2.0リットルの両方のエンジンで利用できます。 古いバージョンの場合、駆動輪の数を選択することもできます（若いバージョンは前輪駆動のみです）が、ギアボックスはいずれの場合も自動になります。 価格帯は16ドルから790ドルです。つまり、通常の「コンフォート」と比較して、18ドルを支払う必要があります。

外部および内部の装飾に加えて、このお金のために、オンボードメディアシステムにプリインストールされたリアビューカメラとYandex.Navigatorが追加で提供されます。 それは適切かつスマートに機能し、渋滞を解消する方法を知っています。インターネットを提供すれば、つまり、スマートフォンホルダーを換気デフレクターに突き刺さずに行うことができます。 上からさらに328ドルで、冬のパッケージを注文できます：加熱されたフロントガラス、ウォッシャーノズル、ステアリングホイール。

クレタの残りの部分はそれ自体のままでした-よく知られているバランスの取れた車であり、当然のことながらトップセールスの場所を占めています。 はい、現代のオプションはすでにここで求められています-たとえば、古い学校のハロゲンやレインセンサーの代わりにダイオードヘッドライト-しかし、これとはるかに多くが、デビューがそれほど遠くない次世代のクロスオーバーに現れるはずです。 そして今、「クレタ」が古くなった場合、それは魂よりも外見の方が多いことに注意する価値があります。それでも彼女に対処するのは楽しいことです。

フィット感と人間工学はまだ実際には不満ではなく、ビルドの品質は問題を引き起こさず、XNUMX列目とトランクのスペースは平均的な家族にとって十分です。 唯一のことは、XNUMX列目の独立した換気ゾーンとシートヒーターは、より高価なトリムレベルでのみ表示されることです。霜が降りる地域の居住者は、これを覚えておく必要があります。

しかし、冬には、クレタはすでに暑いです-少なくとも私たちがテストしたように、四輪駆動とXNUMXリットルのエンジンで。 これは安価な人気のあるクロスオーバーからは特に期待されていませんが、現代はトラクションの下でスライドする方法を愛し、知っており、フロントアクスルを外側の軌道に残そうとせず、一方の側からもう一方の側に進んでシフトします！ 幼稚だと思われるかもしれませんが、車の運転に少しでも興味を持っている人は、雪原をドライブしたいという誘惑に負けないはずです。 そして、電子機器は重大なエラーに対して保険をかけます。ESPはここで完全にオフになるわけではありませんが、特定の制限まで-スライドすると、好きなだけスライドしますが、何かが起こった場合、保険は機能します。

「クレタ」は一般的にアクティブな運転スタイルをサポートすることを嫌いではありません。 アクセルへの活発な反応、150馬力のXNUMXリッターエンジンのかなり激しい加速、インテリジェントでエグゼクティブな「自動」-あなたは街でさえ速くすることができます、そして高速道路であなたは自信の欠如を感じません。 さらに、シャーシはここで非常によく調整されています。ニュートラルで粘り強いバランス、快適な努力によるクリアなステアリングホイールです。これはスポーツカーではありませんが、XNUMX、XNUMX回転することができます。

原則として無謀の意味を理解していない人は、このクロスオーバーは引き起こしません：クレタは穏やかなペースで転がり、新年の交通渋滞にさえ立つことができます。 優れた視認性、エネルギー集約型、そしてややソフトなサスペンションがあり、最適なフィット感とシートのプロファイルの成功のおかげで、数時間の運転の後でもおそらく目が覚めるでしょう。

では、クレタブラック＆ブラウンとは正確には何ですか？ これは、ロシア市場で最も成功した自動車のXNUMXつの新しいバージョンにすぎないと考えてください。 それは新しい視野を開くものではありませんが、機器の面でいくつかの楽しい点を提供します-そして、最も重要なことに、それは仲間の流れの中でではなく、所有者にとって目立つことができます。 結局のところ、仲間の旅行者は外に黒い「クレタ」だけを見て、中には彼が何を支払ったかを知っている男がいます。