技術的管理: ニュース、頻度、価格
Le 技術管理 車の2周年から4年ごとに開催されます。 これはガレージではなく、承認されたセンターで行われます。 技術管理では、車両のさまざまな機能に関する133項目をチェックし、欠陥がないことを確認します。
🚗 技術管理とは何ですか?
Le 技術管理 あなたの車の信頼性をチェックすることを目的としています。 25 年間運用されており、道路の安全性を向上させると同時に、汚染物質の排出を定期的に監視することで環境を保護するという XNUMX つの目標を持っています。
見つかった欠陥によっては、XNUMX か月以内に修理が必要になる場合と不要な場合があります (これを再訪問と呼びます)。). 133のチェックポイント 虫眼鏡でさまざまな欠陥を調べると、約 600 個の欠陥の可能性が見つかります。
初回の技術検査は、車両の XNUMX 年目に先立つ XNUMX か月間義務化され、その後は XNUMX年ごと。 これは、ディスパッチャが車両のさまざまな機能をチェックする承認されたセンターで行う必要があります。
障害が見つからなかった場合は、肯定的なレポートを受け取り、検証は 2 年間有効です。 一方、コントローラーは次の XNUMX 種類の障害を観察することもできます。
- 大失敗 : 不利なレビュー通知を受け取りました。 技術検査は検査日から 2 か月間有効であり、この期間内に再検査する必要があります。
- 重大な障害 : 否定的な意見も受けますが、車検は同日のみ有効です。 車両は走行できなくなり、2か月以内の点検が義務付けられます。
専用の記事で、技術レビューを見逃す原因となるすべてのチェックポイントと重大な重大な障害を見つけてください。
📅 いつ技術管理を実行するか?
自動車の車検は期限の6か月前までに実施する必要があります。 4年 車両が使用開始された瞬間から。 疑問がある場合は、登録証明書で車両の登録日を見つけることができます。 今後は、毎度の技術管理が必要である。 2年.
車を売却する場合は、技術検査も期限内に実施する必要があります。 6ヶ月 車を売る前に。 購入者の方は、前回の技術検査の有効性を必ずご確認ください。有効性が確認されない場合、県は新たな登録証の発行を拒否いたします。
🔧技術管理改革で何が変わったのか？
すべての陸上車両には技術的制御が義務付けられています。 しかし、それは、特に次のような一連の改革によって強化されました。
- チェックポイントの数を増やす: 通過しました 123 133から.
- 直帰率の向上: 私たちは取り組んでいます だいたい 460から.
- 制御される機能の数を減らす: 私たちは行ってきました 10 9から.
- 3 つの失敗レベル (マイナー - メジャー - クリティカル) を使用して、より正確なハザード測定を行います。
要約すると、このテストはより多くのポイントがチェックされるという意味でより本格的ですが、主な理由は、欠陥を XNUMX か月以内に修正する必要があるためです。 後者が深刻または危機的であると考えられる場合は、フォローアップの訪問が必要です。
💰 技術的な管理にはどれくらいの費用がかかりますか?
技術的管理に失敗した場合に課される罰金（135ユーロ、最大750ユーロ）が変わらない場合、技術的管理率は約20％増加する。 技術管理の価格はセンターによって異なります。たとえば、政府の Web サイトで比較できます。 https://prix-controle-technique.gouv.fr/
料金はセンターの入り口に表示されます。 車種やエンジンの種類により異なります。 技術検査の平均費用は次のとおりです。 70から75€ 正確に言うとガソリン車の場合 80€ ディーゼル車用。
ここでは、車両の検査を適切に準備し、安全に運転するために確認すべき重要事項のリストを示します。
- 本体：ドア、引き出し、ボンネットの開閉良好。
- タイヤ: 摩耗インジケーターに達していません。
- ライト/照明: すべてのライト、インジケーター、危険警告灯は正常に機能します。
- デザイン: プレートは目に見え、適切な刻印がしっかりと固定されています。
- 視認性：フロントガラス、ミラー、ワイパー、ウォッシャーの良好な状態。
- 設備: 座席とシートベルトが適切に調整され、固定されている。
技術的な管理が不足しているため、再訪問の段階を経る必要があり、多くの場合有料であり、何よりも不便を強いられます。 したがって、事前に当社の信頼できる整備士を訪問し、車両の技術的な管理を準備し、故障を予測することをお勧めします。
