技術的な説明ヒュンダイアトス

この車は同社の最小モデルです。 これは典型的なシティカーであり、経済的なエンジンと小さな寸法により、シティカーセグメントに分類されます。 価格は競争力がありますが、仕上がりと控えめな標準装備は驚くべきことではありません。

技術的評価

車は安い車に属しています。つまり、出来栄えが低いということです。 一般的に、この車は乗り心地が良く、街乗りには最適ですが、エンジンが弱いため、長距離を運転するのは難しい場合があります。 車内にはかなりのスペースがあり、コントロールは手元にあります。

典型的な障害

ステアリングシステム

ギアは耐久性がありますが、ブースター バージョンはホース接続部での漏れと戦っています。 ロッドエンドは頻繁に交換されます。

ギアボックス

走行距離が長いと、ベアリングが原因でギアボックスがうるさくなることがあります。 多くの場合、ギアレバーをハウジングに接続するパッドが脱硫されているため、ギアレバーが故障します（写真1,2）。

クラッチ

モデル特有の欠点は見つかりませんでした。

エンジン

小さくて経済的なエンジンは経済的で大きな問題はありません。熟練していないとスロットルバルブが壊れることがあります。 また、真空ラインを圧縮し、エンジン性能の問題を引き起こします。 燃料フィルターを強く腐食するため、交換が非常に難しくなり、場合によっては不可能になります (写真 3)。

写真3

ブレーキ

後輪のシリンダーと前キャリパーのガイドが固着し、ディスク（写真4）と前キャリパーのピストンが腐食することがありますが、ほとんどの場合、ゴムカバーの亀裂が原因であり、時間内に気付かなかった. ブレーキケーブルも腐食しやすいです。

写真4

ボディ

腐食はアトソームに影響を与えます。 ほとんどの場合、足回り、シャーシ要素、ロッカーアーム、金属ワイヤ (写真 5)、ボディシートの接合部、テールゲートカバー (写真 6) などのプラスチック要素、サイドモール、バンパーが外観を失うことがよくあります。 色。 ランプ（写真7）やナンバー灯のネジが腐食して緩む不具合があります。

電気設備

電気システムには重大な誤動作がなく、ステアリングホイールの下のスイッチが機能しなくなることがあります。

サスペンションブラケット

サスペンションは損傷に対して非常に敏感です。 ピンが壊れ（写真8）、金属ゴム製のブッシング。 多くの場合、非常に強力な要素と見なされるリア ウィッシュボーンは壊れやすく、突き出ていることがよくあります。 走行距離が多いと、ショックアブソーバーが漏れたり固着したり（写真9）、前後のベアリングが異音を発したりします。

インテリア

機能的なインテリア、使用されている仕上げ材はあまり品質が良くありません。 キャビンで長時間走った後、プラスチック製の要素から不快な音が聞こえます。 インストルメント クラスタは読みやすく透明で (図 10)、シートは快適で、室内装飾品は耐久性があります。

写真10

概要

後部座席にチャイルドシートを置いたり、大きな荷物を置いたりするなど、家族全員が快適に過ごせる機能的なシティカーです。 トランクもかなり大きいです。 車は軽くて運転しやすいです。 唯一の欠点は、プラスチック要素のパチパチ音です。

PROFI

- 快適で広々としたインテリア

– シンプルなデザイン

– 経済的なエンジン

– 大きなトランク

マイナス

– 車の内装に使用されている素材の質が悪い

– 色が変わる体の部分

– シャーシ コンポーネントの腐食

スペアパーツの入手可能性：

原画は結構です。

代替品はとても良いです。

スペアパーツ価格：

オリジナルは高価です。

代替品 - まともなレベルで。

バウンス率：

覚えておいてください