Audi A4 および A5 でマイルド ハイブリッド テクノロジーを試乗 – プレビュー

アウディ A4 および A5 でマイルド ハイブリッド テクノロジーがデビュー - プレビュー

アウディはエンジンでアウディA4とアウディA5の機械的な提供を拡大します mHEV （マイルドハイブリッド）2.0kWおよび140kWの新しい185TFSIエンジン。

新しいmHEVテクノロジー

La 新しいmHEVテクノロジー 12Vは、アウディA2.0、A140アバント、A4クーペ、A4スポーツバック、A5カブリオレ用の5 TFSI 5 kWエンジンと、アウディA2.0、A185アバント、A4オールロード、A4クーペ、A4スポーツバック、A5カブリオレ用の5 TFSI 5kWの両方で利用できるようになりました。 。 新しい12Vベルト発電機の導入により、始動および停止機能が最適化され、回復段階で運動エネルギーを使用してエンジンを再充電することにより、離陸段階で任意の速度でエンジンをシャットダウンおよび再起動できるようになります。 スターターバッテリー。

ハイブリッドホモロゲーション

とりわけ、「ハイブリッド」ホモロゲーションのおかげで、新しいエンジンは、最大5年間の印紙税の免税、ZTLへの無料アクセスなど、地方自治体が提供するメリットを享受できるようになります。 ミラノのエリアCと青い車線の無料駐車場。

埋め立て地の電化に向けて

来年、アウディシリーズの電化は、プラグイン電気技術を備えたA8 e-tronと、ハウス初の全電気モデルである新しいアウディe-tronの導入によって継続されます。 アウディの電化ロードマップには、充電のためのインフラストラクチャの開発のサポートが含まれています。

実施されているさまざまなプログラムの中で、アウディはEVA +プロジェクトでフォルクスワーゲン、ルノー、日産、BMW、エネル、フェルブントと提携しています。 このプロジェクトは、エネルが調整し、欧州委員会が共同出資することで、昨年30月60日以降、最初のXNUMXの新しいエネル高速充電プ​​ラス充電ポイントをアクティブ化できるようになりました。

新しいエンジンの発売と並行して、アウディはA5シリーズの新しいエンジンを導入しています。

2.0kWの140TFSIエンジンがAudiA5 Cabrioletで利用可能になり、3.0kWの210気筒XNUMXTDIエンジンがCoupé、Sportback、Cabrioletバージョンで注文できるようになりました。