Ionity 充電ステーションでの Tesla Model 3 対 Audi e-tron。 誰がより早く充電するでしょうか？ [ビデオ] • CARS

Bjorn Nyland は、Ionity ステーションでの Audi e-tron と Tesla Model の充電 (最大 350 kW) に関する興味深いビデオを公開しました。 最初の車両 理論的には最大 250 kW 以上の電力をサポートしますが、ここでは 200 kW に達しませんでした。 一方、アウディ e-tron は理論的には最大 150 kW 以上をサポートしますが、記録ではわずかにそれを下回りました。 どの車がより早く充電できますか?

目次

• 超高速充電におけるアウディ e-tron とテスラ モデル 3 の比較
  • アウディはハイパワーをより長く維持しますが、より多くのエネルギーを消費します
  • 結果: パーセンテージではアウディが勝利し、リアルタイムではテスラが勝利しました。

すぐに目を引く主な好奇心は、Tesla Model 3 の充電電力です。Ionity ステーションでは、195 kW しか達成できませんでした。 スーパーチャージャー V3 が車を 250+kW まで押し上げることになっているため、「のみ」と言います。

テスラは急速に進歩していますが、バッテリー容量が 40% になると電力が低下し始めます。 一方、Audi e-tron は 140 kW から始まり、徐々に充電電力をバッテリー容量の 70% まで増加させます。 テスラ モデル 3 は最高速度でエネルギーの約 30 パーセントを補充しますが、アウディ e-tron は最大 60 パーセントを補充します。.

> Tesla Software 2019.20 が最初の車両に導入されます。 モデル 3 では、250 kW 以上での充電が可能です。

アウディはハイパワーをより長く維持しますが、より多くのエネルギーを消費します

画面上のメーターの読みによると、車は +1200 3 (Tesla Model 600) 対 +3 km/h (Audi e-tron) で積載されました。 これは、Audi e-tron の充電電力と大幅に高い電力消費に影響されました。Tesla Model 615 は 94 kW で +615 km/h に達し、Audi e-tron は速度で +145 km/h に達しました。 ３ｋＷ。

したがって、次のように計算するのは簡単です アウディは、走行中にテスラ モデル 50 よりも 3% 多くのエネルギーを消費することを認識しています。:

アウディはバッテリーでテスラを81パーセント上回った。 ただし、バッテリーの有効容量は次のとおりであるため、これらの割合は等しくないことを付け加えます。

• Audi e-tron では、83,6 kWh (合計: 95 kWh)、つまり 81% は 67,7 kWh に相当します。
• Tesla Model 3 では、約 75 kWh (合計: 80,5 kWh)、または 81 kWh の 60,8 パーセントになります。

充電器に接続してから 31 分後:

• アウディ e-tron は +340 キロメートル (メーターに数値が表示されます)、
• テスラ モデル 3 は約 +420 キロメートル走行しました (編集者が計算した値)。

結果: パーセンテージではアウディが勝利し、リアルタイムではテスラが勝利しました。

テスラがバッテリー容量の90パーセントまで充電プロセスを完了すると、航続距離は440〜450キロメートル伸びた。 同時にアウディはバッテリーを96パーセントまで充電することに成功し、メーターに表示される航続距離は370キロメートルに達した。

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