テスラはLG NCMAセルで動作する最初の自動車メーカーになるかもしれない。

LGエネルギーソリューション（LGES、LG En Sol）のポーランド支店は、同社が今年下半期に[Li-]NCMA正極、つまりニッケル・コバルト・マンガン・アルミニウム正極を備えた新しい電池の出荷を開始すると豪語した。 一方、Business Korea は、テスラが最初の受け入れ先となる可能性があることを知りました。

編集者メモ www.elektrowoz.pl: 今日は出張中のため、次の内容は夕方にのみ公開されます。

LG のエネルギー ソリューションとテスラ向けの要素

目次

• LG のエネルギー ソリューションとテスラ向けの要素
  • 新しいセルとモデル Y

テスラは長年、日本のパナソニックが開発したNCA（ニッケル・コバルト・アルミニウム）陰極を備えた電池を使用してきた。 中国市場に参入する際、メーカーはLGエネルギーソリューション（当時：LG化学）およびCATL​​と追加供給契約を締結した。 いくつか 細胞。 時間が経つにつれて、CATL の場合、これらは LiFePO セルであることが判明しました。₄ (リチウム-鉄-リン酸塩)、LG では、カリフォルニアのメーカーが [Li-] NCM (ニッケル-コバルト-マンガン) の元素を受け取ることになります。

Now Business Korea は、韓国のメーカーが 2021 年 90 月にも NCMA カソードを備えた新しいセルをテスラに供給し始めることを発表しています。 初めての商用利用となります。 NCMA セルは、ニッケル含有量が高く (5%)、高価なコバルトはわずか XNUMX% で、残りはアルミニウムとマンガンで構成されています。 それらのアノードは炭素でできていますが、他のソースからわかるように、バッテリー容量を増やすためにシリコンと合金化されています.

新しいセルは、ゼネラル モーターズ アルティウム バッテリー、より具体的にはハマー EV に最初に登場することになっていました。 ただし、テスラ モデル Y で最初に登場するようです。NCMA カソードは、テスラの円筒型セルに使用され、その後、LGES などで製造されるサシェ型セルにも登場します。 ヴロツワフの近く。 後者はわずかに少なく、85％のニッケルです。

新しいセルとモデル Y

エレクトレックは、このセルが中国の上海にあるテスラ工場で製造される車両に搭載されることを示唆しており、これは古い 2170 (21700) 形式になることを意味します。 しかし、今年下半期にはグリュンハイデ（ドイツのギガ・ベルリン）でテスラ・モデルYのパイロット生産が開始され、そこでは4680セルが登場する予定であることは覚えておく価値がある。化学。 新しいフォーマットを採用しないと、新しいカソードも入手することになります。

この最新情報が真実であれば、ベルリン近郊で生産される Y モデルはアメリカのモデルよりも軽量になるか (NCMA および 4680 フォーマットによりパッケージングによるエネルギー密度が高まるため)、あるいは以前よりもバッテリー容量が大きいモデルが登場することになるでしょう。 (フォーマット 4680 は、同じパケット サイズに対してより多くの容量があるため)。

紹介写真: Lucid Motors 向けに製造された NCM21700 化学反応を備えた 811 個の LGES セル (c) Lucid Motors

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