6 BMW X2020テストドライブ
アグレッシブな第 5 世代マッスルカーは、同じ X-2020 をベースに作られています。しかし、先代と比較すると、この車はすべてにおいて優れています。 XNUMX年モデルは、エクステリアデザイン、インテリア、そしてもちろんその“中身”もすべてアップデートされました。
BMWAGが新しいシリーズで変更したドイツの懸念のエンジニアを見てみましょう。
車のデザイン
車体はXシリーズに馴染みのあるスタイルで作られています。 変更は前部全体に影響を与えた。 ラジエーターグリルが大きくなり、端が切り刻まれています。 もうXNUMXつのハイライトは、中央の吸気フィンの照明です。 したがって、夜間でも車を認識できます。
前面の光学系の薄いヘッドライトにより、攻撃的な外観が得られます。 すべてのヘッドライトに明るいLEDが装備されていることは注目に値します。
車の寸法（ミリメートル）：
| 長さ | 4935 |
| 幅 | 2004 |
| 高さ | 1696 |
| ホイールベース | 2975 |
| クリアランス | 216 |
傾斜したボディ形状は、クーペにスポーティさを与えます。 ルーフ後方にスプリットスポイラーを設置。 そして、リアバンパーはスタイリッシュなディフューザーで飾られており、完全に見えます。
車はどうですか？
ご想像のとおり、ドイツのメーカーは多数のアシスタントを車に装備しています。 これには、ヒルスタート、死角制御、レーンホールド、緊急ブレーキのアシスタントが含まれます。 より高価なトリムレベルでは、事故を回避するためのアシスタントがあります（起こり得る正面衝突と側面衝突の警告）。
車はコーナリング時に自信を持って動作します。 これは、車のロール角を安定させるDynamic Handingシステムによって実現されます。 したがって、ターンを実行すると、X-6はアスファルトに「食い込み」、操縦が完了するまで優れた安定性を発揮します。 そして、エアサスペンションはどんなタイプの道路でも乗り心地を快適にします。
技術特性
ボンネットの下には、ノベルティのメーカーがXNUMX種類のモーターを取り付けています。 これらはXNUMXつのガソリンとXNUMXつのディーゼルです。 エンジンタイプ-「ベース」V字型XNUMXとストレートXNUMX。
異なるエンジンタイプの技術データ：
| ドライブ40i | M50i | M50d | ドライブ30d | |
| エンジンの種類 | 直列6気筒、自然吸気 | V-8、タービン | 直列6気筒タービン | 直列6気筒タービン |
| ボリューム、l。 | 3,0 | 4,4 | 3,0 | 3,0 |
| 燃料の種類 | ガソリン | ガソリン | ディーゼルエンジン | ディーゼルエンジン |
| パワー、馬力 | 335 | 523 | 395 | 261 |
| トルク | 447 | 750 | 760 | 620 |
| 100 km/h までの加速、秒 | 5,2 | 4,1 | 5,2 | 6,5 |
| 最高速度、km/h。 | 250 | 250 | 250 | 230 |
| アクチュエーター | 完了 | 完了 | 完了 | 完了 |
新しいX6のすべてのモデルには、XNUMX速オートマチックトランスミッションが装備されています。 M Sportディファレンシャル付きのエアサスペンションには、XNUMXつのサスペンション設定があります。 この車は、雪、砂利、石、砂の上を走行するのに適しています。 したがって、私たちの前には、素晴らしい「外観」を備えたほぼラリーカーがあります。
サロン
内部では、新しいモデルはX-5に少し似ています。 ハイテクコンソールには、12,3インチのマルチメディアタッチスクリーンが搭載されています。 そして同じダッシュボード画面。
製造業者が古典的なセンサーを放棄したことに注意すべきです。 すべてが電子モードに転送されます。
基本装備はスポーツシートとパノラマサンルーフです。 また、魚雷とドアのコントロールボタンの工場照明は、暗闇での旅行中に快適さを提供します。
燃料消費量
2019年末のモーターショーでフランクフルトで発表されたモデルは、かなり経済的であると考えることができます。 純粋に心理的には、100 kmあたりXNUMXリットル未満の指標が効率の良い指標であると一般に認められています。
エンジンのトップバージョンの混合モードでの平均燃料消費量：
| Drive40i、自動変速機、4WD | M50i、自動変速機、4WD | M50d、自動変速機、4WD | Drive30d、自動変速機、4WD | |
| ミックスモード？ リットル/100km。 | 8,6 | 11,0 | 7,2 | 6.6 |
バイエルン車はより速く、より強力です。 しかし、以前のバージョンと比較して、X6は経済性を維持していました。
メンテナンス費用
新規性はまだ給油所に現れていません。 ただし、X-6の兄の修理にはすでに十分な経験があります。 主な機械ユニットの類似性を考えると、新製品の主な作業のコストは次のようになります。
| 作業タイプ: | コスト、米ドル |
| 診断とエラーのリセット | 10 |
| 電力システム診断 | 35 |
| シャーシの確認 | 15 |
| エアコンの点検と補充 | 35 |
| 動弁チェーン | 45から |
| キャビンフィルター | 47から |
| ブレーキディスク | 56から |
| ブレーキパッド（セット） | 35から |
定期メンテナンスは約205ドルになります。 これには、エンジンオイルの交換、オイルフィルター、エアフィルター、ブレーキ液の交換、コンピューター診断が含まれます。 プレミアムカーはお手頃価格です。
6 BMW X2020価格
自動車販売は2019年30月に始まりました。 最も予算のかかる構成は、xDrive40dとxDrive86iでした。 彼らの費用は87,5-XNUMX千ドルの範囲です。
トップエンド機器：
| 標準パッケージ | プロの運転アシスタント | |
| クルーズコントロール ストップ＆ゴー | – | + |
| 車線内で待機 | – | + |
| 側面衝撃保護 | – | + |
| 渋滞アシスタント | – | + |
| 事故防止アシスタント | – | + |
| 気候調節 | 4ゾーン | + |
| 加熱/冷却カップホルダー | + | + |
| パノラマサンルーフ | + | + |
| マルチメディア | 1500 ワット、20 スピーカー | 1500 ワット、20 スピーカー |
| 最後の50メートルを記憶する駐車アシスタント | + | + |
| 後輪ステアリング | – | + |
| オフロードサスペンション | – | + |
最も高価なのはM50dとM50iの改造でした。 ガソリンおよびディーゼルバージョンの高出力およびオフロード機器の場合、買い手は約105〜107,5千立方フィートを支払う必要があります。
出力
テストドライブが示したように、バイエルンの「頑丈な」2020はあらゆる点で優れていることがわかりました。 アーバンモードに最適です。 100キロあたりの消費はこれを証明しています。 同時に、車には実際のSUV（調整可能なエアサスペンション）のデータがあります。
電子セキュリティシステムとさまざまなドライバーアシスタントの面で、モデルは最大を受け取りました。 これのおかげで、クロスオーバーは高く評価され、ブランドのファンを失望させません。
2020モデルの詳細レビュー-ビデオ
