ショートテスト：フォルクスワーゲンパサート2.0 TDI（103 kW）ブルーモーションテクノロジーハイライン
パサートが市場に参入するたびに、それは競争に勝る大きなアドバンテージを持っています。 そして、彼があらゆる点で際立っていたからではなく、競争が本当に弱かった時代から蓄積されたすべての偏見のためです。 そして今回、テストされたサンプルは、理想的なビジネスリムジンを描くための一種のテンプレートになりました。 たくさんの美しさ、クロームアクセサリー、視認性のためのLEDを備えた、より真面目でシャープで洗練された新しい外観。 幅広のタイヤを備えた大きな18インチのホイールも全体的な外観のハイライトであり、Bluemotionのイデオロギー（燃料消費量を削減するための一連のソリューション）を大幅に損なうものです。
インテリア全体は、前任者と比較して変更が少なくなっています。 アルミトリム、アナログ時計、やわらかいプラスチックは、本格的なセダンの外観を内側の感触に伝えることを目的としています。 人間工学とシートのせいで、クラッチを完全に押し下げるにはクラッチを前輪まで完全に押す必要があるため、ギアをシフトするときの不快感だけが残ります。 しかし、論争なしにパサートをすべての競合他社よりも優先させるためには、追加の機器のリストに精通する必要があります。 ここでは、市場に新しい、または単に競合他社に提供されていない技術ソリューションをいくつか見つけます。 このように、テストパサートには、緊急ブレーキ、アクティブクルーズコントロール、車線逸脱支援、駐車支援などのさまざまな支援が装備されていました。つまり、幸福と道路の安全のために機能する一連の技術的に高度なソリューションです。 しかし、ここフォルクスワーゲンでは、彼らは少し眠りに落ち、Bluetooth接続を確立するのを忘れました。これは、使いやすさと運転の安全性への影響の点で、前述のすべてのハイテクツールよりも優れていると私たちは考えています。 他のすべてのジャーナリストの同僚と同様に、この欠点を繰り返し指摘していますが、Bluetoothはまだ標準パッケージに含まれていません（Highlineパッケージにも含まれています）。
103kW のターボディーゼルは、実際に無駄にする必要のない実証済みのマシンです。 燃料消費の削減に役立つ Bluemotion Technology の一般名の下での改善でさえ、市場にとって新しいものではありません。 あなたが会社の取締役として、商用乗客にそのような電動パサートを与えた場合、彼は間違いなく文句を言う必要はありません。 しかし、彼に報酬を与えたり、さらにやる気を起こさせたりしたい場合は、DSG ギアボックスと組み合わせた 125kW のマシンを彼に与えてください。
それで、このパサートブルーモーションは賢い選択ですか？ 間違いなく。 一般的に、彼を責めるのは難しいです。 あなたはただあなたの個性を満足させる正しい技術を選ぶ必要があります。 パサートを競争に勝ち抜くいくつかの追加サービスを購入することを検討することは間違いなく価値があります。 しかし、最初に、すべての競合他社がすでに持っているものに彼を扱います。 ブルートゥースとしましょう。
テキストと写真：SashaKapetanovich。
フォルクスワーゲンパサート2.0TDI（103кВт）Bluemotion Technology Highline
基本データ
技術情報
| エンジン： | 4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.968 cm3 - 最大出力 103 kW (140 hp) で 4.200 rpm - 最大トルク 320 Nm で 1.750–2.500 rpm。 |
|---|---|
| エネルギー伝達： | エンジン駆動の前輪 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S)。 |
| 容量： | 最高速度 211 km/h - 0 秒で 100-9,8 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,6/4,0/4,6 l/100 km、CO2 排出量 119 g/km。 |
| 間瀬： | 空車 1.560 kg - 許容総重量 2.130 kg。 |
| 外形寸法： | 長さ 4.769 mm - 幅 1.820 mm - 高さ 1.470 mm - ホイールベース 2.712 mm - トランク 565 l - 燃料タンク 70 l。 |
私たちの測定
| T = 4°C / p = 994 mbar / rel。 vl。 = 73％/走行距離計のステータス：5.117 km | |
| 加速0-100km： | 10,3s |
|---|---|
| 街から402メートル： | 17,3。XNUMX年（ 132 km / h） |
| 柔軟性50-90km / h： | 9,3 / 12,2 （IV./V。） |
| 柔軟性80-120km / h： | 11,3 / 14,1 （V./VI。） |
| 最高速度： | 211km / h （私達。） |
| テスト消費： | 5,9 l / 100km |
| 100 km / hでの制動距離： | 42,8m |
| AMテーブル： | 40m |
оценка
ブルーモーションの攻撃はすべてのフォルクスワーゲン車に広がっています。 しかし、それは本当の「長い道のり」であるため、このイデオロギーが最も顕著であるのはパサートです。
私たちは賞賛し、非難します
外観
消費
範囲
人間工学
追加機器の提供
ニマブルートゥースシステム
長いクラッチペダルの動き
