グリルテスト：メルセデスベンツCLA220dクーペ

引退したメルセデスのエンジニアリング責任者兼取締役会メンバーのトーマス・ウェーバーは、ドイツの自動車、モーター・ウント・スポーツとのインタビューで、2012年の現世代のAクラスの導入は220年代初頭よりもメルセデスにとって重要であると述べました。 現在のCクラスの生産。 彼がこれで強調したかったことは、すべてのAブランドのバージョンの販売と、シュトゥットガルトがこれらの車を製造し始めてからわずかXNUMX年で本当に多くのことを成し遂げたという事実によって確認されます。 これは、たとえば、AクラスのセダンバージョンであるCLAの場合です。 私たちがテストしたCLAXNUMXdクーペはこれの証拠です。 もちろん、クーペのようなデザインのXNUMXドアセダンでした。 外観は特別で、デザインのポーラーシルバーは光沢ではなく絹のようでした。 多くの通行人や通行人にとって、彼の容姿はすでに注目を集めており、コメントを承認することすら抵抗できない人もいます。

黒革のインテリアはエクステリアと同じくらい魅力的でした。 メルセデススタイルでは、ダッシュボードから突き出たインフォテインメント画面がありますが、これにはセンターコンソールの回転ノブによる制御が必要です。これにより、タッチスクリーン上で指をスワイプするよりも実際に安全な操作が可能になります。 もちろん、あなたはメニューに慣れる必要があります、それらはメルセデスのレシピに従って作成されます、それらは模範的ではないように思われるので、それらは学ぶ必要があります。 しかし、運転手はすぐに席で気分が良くなります。 また、ダッシュボードの中央にある専用タイヤがそれを処理するため、情報システムメニューで「ダイナミックセレクション」の運転プロファイル設定レベルを探す必要はありません。

特に称賛に値するのは、メルセデスが柔軟なシャーシ用に美しく設計された（追加料金で入手できる）プログラムを備えており、エンジンやオートマチックトランスミッションなどの残りの部品にさまざまな設定を選択できることです。 車には非常に多くのローカットタイヤ（フロントアクスルとリアアクスルのサイズが異なる）があり、快適さは調整可能なショックアブソーバーの「健康的な」剛性に他なりませんでした。 CLAラベルの付いたパッケージの称賛に値する部分に、アダプティブヘッドライトを追加する必要があります。一部の人にとっては、車にスポーティなエンジンサウンドを調整するオプションさえあることは不必要ではありません。

2,1リッターターボディーゼルとXNUMX速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせは、特に平均消費量の結果に優れています。

もちろん、このCLAにはそれほど興味深い側面はありません。 まず、シュトゥットガルトの人々は確かにそれが提供する娯楽と魅力のためにたくさんのお金を望んでいます。 次に、テスト対象のCLA用のハードウェアを選択して注文したAutocommerceスタッフは、興味深いアプローチを採用していました。 顧客がリモコンでその金額を差し引いている車を開いてから、ダッシュボードのボタンでエンジンを始動すると、説得力が少し低下します。 最初の秋の寒さでシートカバーを凍らせると、革のシートの快適さがわからないことがわかります。 ドライバーとして、私は振り返ることについて少し心配しません。なぜなら、この車ではとにかく楽しみにしているだけだからです。 しかし冗談はさておき、パーキングセンサー付きのバックミラーカメラは、運転席からこのように美しく完全に不透明なリアを無傷に保つために、このような不透明なリアで実際に必要です。

CLAは確かにメルセデスが知っている説得力のある証拠ですが、顧客も関与する必要があります。

テキスト：TomažPorekar

写真：СашаКапетанович

CLA 220 dクーペAMGライン（2017）

基本データ

売上高：	メディアアート
基本モデル価格：	36.151€
テストモデルのコスト：	53.410€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 2.143 cm3 - 最大出力 130 kW (177 hp) (3.600–3.800 rpm で) - 最大トルク 350 Nm (1.400 rpm で)。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 7 速オートマチック トランスミッション - タイヤ 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero)。
容量：	最高速度 232 km/h - 0 秒 100–7,7 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 4,1 l/100 km、CO2 排出量 106 g/km。
間瀬：	空車 1.525 kg - 許容総重量 2.015 kg
外形寸法：	長さ 4.640 mm - 幅 1.777 mm - 高さ 1.436 mm - ホイールベース 2.699 mm - トランク 470 l - 燃料タンク 50 l。

私たちの測定

T = 2°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 43％/走行距離計のステータス：11.874 km
加速0-100km：	8,3s
街から402メートル：	16,1。XNUMX年（ 145 km / h）
テスト消費：	6,6 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,1 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	34,2m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	62dB

оценка

• 洗練されたメルセデスAクーペセダンは説得力がありますが、それはあなたがアクセサリーのためにあなたのポケットを掘り進んでいる場合に限ります。

私たちは賞賛し、非難します

優れたブレーキ

タイヤのサイズと断面の快適さ、調整可能なサスペンション

運転席と位置

燃費

アクティブクルーズコントロール

トランクへのアクセスが難しい

後部座席は窮屈で、本物のクーペです

豊富な機器リストにより、開始価格が大幅に上昇します。