グリルテスト：プジョー308 SW 1.6 BlueHDi 120EAT6アリュール

308 ステーション ワゴンは、プジョーにとってかなり成功したストーリーです。クロスオーバーの売上が驚異的に伸びたにもかかわらず、良好な市場関係を維持することができたからです。 主に、より集中的な使用を好み、通常は数キロメートル移動する C 市場セグメントの顧客によって選択されます。

側面から見ると、特徴的な「バックパック」にもかかわらず、車はかなりコンパクトな外観を維持しているため、ホイールベースの追加の11センチメートルは全体的な外観を損なうことはありません。 テールゲートは、油圧レバーをつかむまでかなり重い場合があり、賞賛に値するように見えます。 かなり低いローディングエッジ、ダブルボトム、トラックボックス、トランクから直接後部座席を下げる機能を備えた、美しくバランスの取れた660リットルのラゲッジコンパートメント。 これにより、60リットル以上の追加スペースと完全にフラットなブーツフロアが得られます。 プジョーはかつてステーションワゴンバージョンに個別のシートを取り付ける練習をしていたことを思い出してください。ステーションワゴンバージョンは、ラゲッジコンパートメントの点ではより快適でしたが、使用するのはやや不便でした。 彼らは今、古典的な40:XNUMXスプリットベンチに戻っています。

この場合、彼らはやや伝統的な方法に戻ったかもしれませんが、これはセキュリティ更新プログラムには決して当てはまりません. アップグレードされた 308 には、緊急ブレーキ、車線逸脱警告、360 度カメラ (カメラの解像度がわずかに低い)、および速度リミッター付きのクルーズ コントロールが装備されています。 ドライバーの周りのスペースは変更されていません。つまり、小さなステアリングホイールとその上のメーターのビューがあります。 明らかに、これはプジョーが引き続き擁護する意思決定であり、さまざまな意見があります。

ノーズの120気筒ターボディーゼルもあまり変わっていません。それは目立って静かになりましたが、客室の防音性が向上したためです。 XNUMXの「馬力」は、まともな加速と通常の交通への立派な追いつきを提供しますが、消費量はXNUMXリットルを超えてはなりません。これは励みになります。

そのようなプジョーはまた、かなり競争力のある価格でバイヤーへの道を見つけることができます。 最高のAllure機器パッケージと追加機器のリストからの多数のアクセサリにもかかわらず、テストモデルの価格は22ルーブルでした。 自分で組み立てる場合は、パノラマルーフの価格でオートマチックトランスミッションを取り付けることをお勧めします。 彼は素晴らしい仕事をしただろうと私たちは思う。

プジョー308SW 1.6 BlueHDi 120EAT6アリュール

基本データ

基本モデル価格：	21.291€
テストモデルのコスト：	22.432€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - 直列 - ターボディーゼル - 排気量 1.560 cm3 - 最大出力 88 kW (120 hp) (3.500 rpm) - 最大トルク 300 Nm (1.750 rpm)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 6 速マニュアル - タイヤ 225/45 R 17 V (Goodyear Efficient Grip)
容量：	最高速度 195 km/h - 0-100 km/h 加速 9,9 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 3,8 l/100 km、CO2 排出量 105 g/km
間瀬：	空車 1.310 kg - 許容総重量 1.910 kg
外形寸法：	長さ 4.585 mm - 幅 1.863 mm - 高さ 1.461 mm - ホイールベース 2.730 mm - 燃料タンク 53 l
箱：	660-1.775

私たちの測定

T = 13°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：6.604 km
加速0-100km：	10,7s
街から402メートル：	17,5。XNUMX年（ 128 km / h）
テスト消費：	7,2 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,5 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	41,1m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	60dB

оценка

• プジョー308SWは、クラシックキャラバンの伝統を引き継いでいます。 このバージョンのボディにメリットがあれば、そのような車は間違いなくあなたの期待に応えます。

私たちは賞賛し、非難します

価格

オープンスペース

ラゲッジコンパートメントのすっきりと整理

駐車カメラの許可

重いテールゲート

ステアリングホイールの上のゲージのビュー