グリルテスト：ルノークリオ1.2TCE私はスロベニアを感じる

クリオの生産がノボメストに戻ったとき、ルノーはこの機会を利用して、スロベニアが国を宣伝するために公式に使用しているスローガンにちなんで名付けられた、限定版でパッケージ化されたスロベニアの地域機器パッケージを準備することにしました。

現在の形でXNUMX年連続で発売されているクリオの新製品について語るのは難しいですが、指定されたパッケージが何を与えるかは言えます。 徐々にクリオクラスの不可欠な部分になりつつある高度な支援システムを見つけることはできませんが、車両は毎日のマイルを簡単にカバーできるように設備が整っています。

スロベニアの機器はインテンスパッケージに基づいているように感じます。つまり、フロントとリアのLEDライト、自動エアコン、ハンズフリーマップ、パーキングセンサー、バックカメラ、ナビゲーションデバイスを備えたインフォテインメントシステム、その他の金属色の列などのスイーツがあります。このパッケージは追加費用なしで。 車の後ろにある小さなエンブレムだけで囲まれているので、おそらく私たちは上記のパッケージのより目に見える認識を逃しました。

このクリオは1,2つの異なるエンジンで利用可能であり、テスト120つは6,9「馬力」の100リッター120気筒エンジンを搭載していました。 XNUMX気筒エンジンのトレンドでは、このようなモーター駆動のクリオを運転するのは楽しいことです。これは、スムーズな走行、静粛性、模範的なパフォーマンスを証明しています。 私たちの通常のサークルではXNUMXキロメートルあたりXNUMXリットルの消費量があるため、経済的とは言い難いですが、これらのXNUMXの「馬」を熱心に追いかけても、余分なリットルを超えることはありません。

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カテゴリ: Renault Captur – Outdoor Energy dCi 110

テスト：日産マイクラ0.9 IG-T Tekna

ルノークリオTCe120 I FEEL SLOVENIA

基本データ

テストモデルのコスト：	18.990€
割引付きの基本モデル価格：	17.540€
テストモデルの価格割引：	16.790€

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.197 cm3 - 最大出力 87 kW (120 hp) (5.500 rpm で) - 最大トルク 205 Nm (2.000 rpm で)
エネルギー伝達：	前輪駆動 - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/45 R 17 V (Michelin Primacy 3)
容量：	最高速度 199 km/h - 0-100 km/h 加速 9,0 秒 - 平均複合燃料消費量 (ECE) 5,3 l/100 km、CO2 排出量 118 g/km
間瀬：	空車 1.090 kg - 許容総重量 1.659 kg
外形寸法：	長さ 4.062 mm - 幅 1.945 mm - 高さ 1.448 mm - ホイールベース 2.589 mm - 燃料タンク 45 l
箱：	300-1.146

私たちの測定

測定条件：T = 13°C / p = 1.063 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：1.702 km
加速0-100km：	10,5s
街から402メートル：	17,4。XNUMX年（ 133 km / h）
柔軟性50-90km / h：	6,7 / 10,8 （IV./V。）
柔軟性80-120km / h：	10,5 / 13,4 （V./VI。）
テスト消費：	9,6 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,9 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	36,6m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	62dB

оценка

• ルノーは「私はスロベニアを感じる」というスローガンの下で愛国的なバイヤーを獲得したいと思っているかもしれませんが、同じパッケージの機器のセットで、彼らは間違いなく合理的な指向の製品を手に入れるでしょう。

私たちは賞賛し、非難します

機器のセット

エンジン操作

価格

認識できない限定版