最も美しく最高のポルシェモデルのトップ 10

ページ内容

ポルシェ356
ポルシェ356 1500スピードスター
ポルシェ911（1964-1975）
ポルシェ914
ポルシェ911カレラRS（1973）
ポルシェ928
ポルシェ959
ポルシェスピードスター（1989）
ポルシェボクスター
ポルシェ911ターボ（2000-2005）

自動車産業の歴史を通じて、各メーカーは手頃な価格の自動車を運転手に提供するだけではありません。激しい競争の中で、世界的に有名なブランドが独占モデルを開発することを競争は余儀なくされました。

ドイツの企業、ポルシェは、真に美しくパワフルな車を生み出した最初の企業のXNUMXつと考えられています。ここでは、ブランドの歴史の中で最高のモデルのXNUMXを紹介します。

ポルシェ356

ドイツブランドの1948号車がTOPをオープン。モデルの連続生産はXNUMX年に始まりました。これらはリアエンジンを搭載したスポーツカーでした。バイヤーはXNUMXつのバージョンを利用できました。 XNUMXつ目はXNUMXドアクーペです。 XNUMXつ目はロードスターです（同じくXNUMXドア）。

パワーユニットに関しては、メーカーは大きな選択を提供しました。最も経済的なバージョンは、1,3馬力の60リッターエンジンを搭載していました。そして最もパワフルなモデルには、最大出力130 hpのXNUMXリッター内燃エンジンが搭載されていました。

ポルシェ356 1500スピードスター

356番目のポルシェが更新され、改善されました。それで、彼のプラットフォームで「スピードスター」が作られました。同社は最初にこの名前を車に適用しました。オープントップで滑らかなボディにより、この車は全国のロマンチックな旅行に最適です。

基本的に、このユニークな車は国内市場向けに生産されました。堅い屋根を持つ類似物がエクスポートされました。 356に基づいて、さまざまなクラスのレースに出場するスポーツカーが作成されました。たとえば、356Bは24時間耐久競技に出場しました。

ポルシェ911（1964-1975）

すべてのシリアルレーシングカーの中で本当に最高の車です。今日まで、そのさまざまな変更が人気です。車は地元市場での入手可能性により成功を収めました。

当初、車は同じ356に基づいて作成されました。新しいシリーズごとに、より流線型のボディ形状が採用され、スピードが向上しました。珍しいスポーツカーの最初のバリエーションは、130馬用の30リッターエンジンを搭載していました。しかし、1970つのウェーバーキャブレターと組み合わせると、エンジン出力は20馬力増加しました。 XNUMX年にインジェクションシステムがアップグレードされました。そしてクーペはさらにXNUMX頭の馬によってより強力になりました。

911.83は、排気量が2,7リットルに増加すると、さらに強力になります。これは、小型のOdlkarに210馬力を与えました。

ポルシェ914

会社が困難な時期を経験していたときに生産されたもう一つのユニークな珍しい車。同社はフォルクスワーゲンと一緒にこれらのモデルを作成する必要がありました。彼らは取り外し可能な屋根を備えたユニークなボディを受け取りました。これは車を歴史だけに残すことから救いませんでしたが。

ポルシェ914は、スポーツクーペと同様、エンジンが弱い。容量は1,7リットル。そして最大出力は80馬力に達しました。そして、110リットルの1976馬力バージョンでさえ、その日を大きく救うことはできませんでした。そしてXNUMX年に、このシリーズの生産は終了しました。

ポルシェ911カレラRS（1973）

珍しいスポーツカーのもう一つの代表は911シリーズの改造です。カレラモデルは2,7リットルのパワーユニットを受け取りました。 6300rpmで、「心臓」は154馬力を開発しました。軽量ボディにより、車両は時速241 kmまで加速することができました。そしてラインは100 km / hです。 5,5秒で克服。

今日、911カレラはコレクターにとって最も切望されているモデルと見なされています。しかし、すべての裕福な買い手でさえ、彼のガレージにそのような「美しさ」を入れる余裕がありません。価格が高すぎます。

ポルシェ928

1977年から1995年まで生産されました。ポルシェ928はヨーロッパで最高のモデルに選ばれました。自動車業界史上初めて、スポーツカーはそのような高い賞を受賞しました。運転手は、洗練されたボディワークとフードの下で止められない力のために、このXNUMXドアのクーペを愛しています。

928ラインナップにもいくつかの変更がありました。それらの最高のものは5,4リットルのガソリン動力装置を備えていました。このシリーズには、4速オートマチックトランスミッション（340馬力）と組み合わせた取り付けが含まれています。そして、350速マニュアルギアボックスのレイアウトはXNUMX馬力を開発しました。

ポルシェ959

近代化された911の限定版は、292部の量で作成されました。それはラリー競技への参加のために特別に作成されました。当時、ドイツの自動車産業は、本当に良い車とはどういう意味かを全世界に示していました。四輪駆動、ターボチャージャー、油圧空気式サスペンション（多段の車高調整付き）は、産業レースのすべての競技者を後にしました。

ラリーカーにはXNUMX速マニュアルが装備されていました。サスペンションシステムはABSを搭載。ドライバーは停止することなくショックアブソーバーを調整できます。これにより、彼はコース上の条件に適応することができました。

ポルシェスピードスター（1989）

911シリーズのもう1989つの変更は、3,2年のスピードスターです。スポーティな特徴を備えた排他的な231ドアのコンバーチブルは、すぐにドイツの品質の愛好家に恋をしました。ボンネットの下には、自然吸気のXNUMXリッターエンジンがありました。インストールの力はXNUMX馬力でした。

89回目だけで、この目新しさの2274部が会社の組み立てラインから転がり落ちました。 1992年以降、ラインはわずかに変更されました。バージョン964は3,6リッターエンジンを受け取りました。自動車愛好家は、自動変速機と手動変速機のどちらかを選択するように求められました。

ポルシェボクスター

ポルシェファミリーの高級車のリストの最後から1996番目は、ボクスターと呼ばれる現代の代表者です。 1570年から生産されています。モーターのユニークな位置（後輪とシートバックの間）により、コーナリング時のノベルティがより安定しました。車の重量は6,6キロです。これにより、加速速度がわずかに低下しました-100秒で時速XNUMX kmに。