レビュー付きのトップ13のトライアングルタイヤモデル：オールシーズン、夏、冬のモデル-AvtoTachki

ページ内容

オールシーズンラバー「トライアングル」
冬用スタッドレスタイヤ「トライアングル」
冬用ラバーベルクロ「トライアングル」
トライアングルサマータイヤ
オーナーのフィードバック

トラック用に設計されたゴムです。旅行中の安全性と安定性を最大限に高めるために、耐衝撃性素材で作られた特別なフレームが開発されました。質量が小さいため、大きな荷重に耐えることができます。これらの特性のおかげで、ホイールは高速化し、効果的にブレーキをかけることができます。

トライアングルタイヤのレビューは、低価格のタイヤが高品質であるため、肯定的なレビューが多いです。これらはアメリカのグッドイヤー社の技術に基づいてオランダの設備を使用して作られています。

オールシーズンラバー「トライアングル」

中国ブランドTriangleの製品は、気候を考慮してヨーロッパで生産されています。一年中いつでも旅行できるように、特別なユニバーサルタイヤは AS (オールシーズン) または AW (オールウェザー) に設計されています。このラバーコンパウンドは、ドライ、ウェット、雪の路面で平均的なトラクションを発揮する特別なコンパウンドを使用しています。

カータイヤトライアングルグループTR292オールシーズン

このモデルは、一般道および田舎道で優れたパフォーマンスを発揮するため、クロスオーバーおよび SUV 向けに設計されています。タイヤがどんな地形でも高いクロスカントリー能力を発揮できるようにするために、エンジニアは特別な方向性のないトレッドパターンと XNUMX 層のゴムコンパウンドを開発しました。また、すべての商品は販売前に欠陥がないか注意深くチェックされています。

トップ13ベストトライアングルタイヤモデルとレビュー：オールシーズン、夏、冬のモデル

トライアングルグループTR292

利点：

マルチステップパターンにより、移動中に発生するノイズを軽減します。
強化されたショルダーブロックはコーナリングの安定性を高め、衝撃から保護します。
3本のセンタートラックとハードトップレイヤーにより接触面積とトラクションが向上
深い溝はウェット浮力を高めます。
シリンダーの硬い下層により均一な摩耗が起こりません。

トライアングルタイヤのレビューでは、プロジェクターの次の欠点が指摘されています。

摩耗が 60% になると、（ABS を使用していても）急ブレーキ時にブロックされる可能性があります。
圧雪した雪や濡れた路面でも滑ります。

TR292は一年中いつでも使用できますが、厳冬期には別のモデルを選択することをお勧めします。

タイヤトライアングルグループ TR646 185/75 R16 104R オールシーズン

軽自動車用タイヤ。ゴム混合物の配合には、ゴムの耐摩耗性とあらゆる路面での安定性を高める特別な添加剤が含まれています。トラクションとグリップ特性を向上させるために、トレッドに特殊なパターンを適用しています。

トライアングルグループ TR646 185/75 R16 104R

長所：

ブロックが最適に配置されているため、積雪地域でも開通性が得られます。
4 本の縦方向の排水溝が接地面から汚れやスラッシュを効果的に除去し、濡れた路面や凍結した路面でのマシンの安定性を実現します。
中央の3本のリブが操作性を向上させます。
小さなサイプのネットワークにより、雨天走行時の制動距離が短縮されます。

短所：

氷や緩い雪の中での取り扱いの悪さ。
平均的な騒音レベル。

TR646 185/75 R16 は、そのグリップ特性と低コストにより、ミニバスのオーナーの間で最も人気を得ています。ロードトリップに最適なモデルです。

タイヤトライアングルグループ TR624/608 7.50 R15 115/110N オールシーズン

このタイヤはトラック用です。中国のエンジニアが特別なトレッドパターンを開発したおかげで、TR624 は高い耐摩耗性と高速でも優れたトラクションを発揮します。

トライアングルグループ TR624/608 7.50 R15 115/110N

利点：

5 本の縦リブ (中央に 3 本、ショルダーに 2 本) により、タイヤの方向安定性が向上します。
トレッド中央の幅広で剛性の高いトラックは、ドライバーのアクションに即座に反応します。
ショルダーエリアの複合台形ブロックが複数のグリップエッジを生み出し、濡れた路面での加速とブレーキ性能を向上させます。
転がり抵抗が低いため、燃料消費量が削減されます。

インターネット上のレビューによると、中国製トライアングルラバーには次のような欠点があるとされています。

-35で硬化します⁰C;
氷上での安定性が低い。
トレッドの摩耗が早い (XNUMX 年間は十分)。

タイヤフレームはトラックやガゼル用に特別に設計されています。このモデルは都市部での使用にのみ適しています。

冬用スタッドレスタイヤ「トライアングル」

気温が非常に低い場合は、「全天候型」で走行することはできません。結局のところ、その結合品質には平均的な指標があります。厳しい寒さの天候に備えて、Triangle は氷の路面でも安定する特別なラバーシリーズをリリースします。

タイヤトライアングルグループ TR757 ウィンタースタッド付き

車用モデル。雪上での使用を考慮して設計されています。左右対称のトレッドパターンにより、どんな天候でも優れた走行性能を発揮します。

トライアングルグループTR757

長所：

「矢型」形状の中央トラックは、高い方向安定性とドライバーのアクションへの素早い応答をもたらします。
細長いサイドブロックがコーナリング時の安定性を保証します。
排水溝とラメラのネットワークがスラッシュと雪をトレッドから素早く取り除き、雪面の安定性を高めます。
強力なフレームワークが過負荷や損傷から保護します。
シリンダー内の圧力分布を最適化することで偏摩耗や変形を防止します。

短所：

慣らし運転では後輪が浮きます。
運転中に大きな騒音を立てる。
バランスが悪い。

TR757 は氷点下の天候でもしっかりと路面を走行します。しかし、快適性とドライブを愛する人にとって、このタイヤは適していません。

タイヤトライアングルグループ PS01 215/60 R16 99T ウィンタースタッド

厳しい気候の国向けに設計されたゴム。ゴムコンパウンドとカーカスの製造には、耐久性のある素材と最新の技術が使用されました。したがって、このモデルはバランスのとれた走行特性を備えています。

トライアングルグループ PS01 215/60 R16 99T

利点：

アグレッシブな方向性パターンにより、滑りやすい路面でも確実なグリップ力を発揮します。
特殊な穴の形状により、スパイクの脱落を防ぎます。
V 溝が緩い雪でのトラクションを向上
幅広の溝を備えたショルダーブロックにより優れた操作性を実現。
小さなノッチと 16 列のスタッドが氷上での安定性を保証し、スタート時の横滑りを防ぎます。
シリカの割合が高いコンパウンドがトレッドの弾性低下を防ぎます。

欠点のうち、ドライバーが注目するのは高レベルの騒音のみです。

PS01 215/60 は、ほとんどの最新の車やクロスオーバーに適しています。極寒の状況下でもあらゆる路面で効果的なグリップ力を発揮するモデルです。

タイヤトライアングルグループ IcelynX TI501 ウィンタースタッド

ゴムはNordクラスに属しており、-40℃までの温度で使用できることを意味します。⁰C. このモデルには 200 以上のスパイクがあり、厳しい気候条件を持つ北方諸国での使用を想定して設計されています。

トライアングルグループ IcelynX TI501

長所：

多方向のノッチが雪粥のトラクションを高めます。
沈降ケイ酸（「白いすす」）は、氷点下の温度に耐えるタイヤの能力を向上させます。
ホイールと路面の接触領域にある最大数のスパイクにより、圧雪路や氷上での安定性が確保されます。
ショルダーエリアの側面の突起により、車の予測可能なコントロールが保証されます。

短所：

巨大な重量（ディスクなしの51セットの重量は4 kg）。
高速時の方向安定性が悪い。

TI 501 は、極寒の中での運転に最適です。道路上の安全のために快適性とスピードを犠牲にすることを厭わない車の所有者に適しています。

冬用ラバーベルクロ「トライアングル」

フリクションタイヤはスタッドタイヤに比べて走行騒音が大幅に小さくなります。グリップを失わないように、このタイヤには二酸化ケイ素を配合した柔らかいゴムコンパウンドと、薄くて深いノッチが多数使用されています。ラメラは、氷の表面を「つかむ」一連の横方向のエッジを形成します。

タイヤトライアングルグループTR767冬

対称的で方向性のないトレッドパターンを備えたこの安価なゴムは、軽量乗用車用に設計されています。あらゆる車軸に取り付けることができます。この製品は厳しい気候を恐れず、過負荷にも簡単に耐えます。

トライアングルグループTR767

利点：

ブロックの多角形の形状は、多数の鋭く高いエッジを備えた接地面を提供し、雪の路面でのトラクションを向上させます。
3 ピースのショルダーエレメントにより摩耗と燃料消費量が削減されます。
多数のラメラのネットワークが濡れた路面や凍結した路面でも安定性をもたらします。

短所：

雪粥の中で滑る。
バランスをとるのが難しい。

TR767 は、最も困難な気象条件でも優れた信頼性とクロスカントリー能力を備えています。ベルクロは耐荷重が大きく、耐用年数が長いです。

タイヤトライアングルグループトリンPL02冬

SUVやクロスオーバー向けモデル。ゴムにはさまざまなサイズがあり、最大 240 km/h までの高い速度指数がサポートされているため、高速運転のファンは満足するでしょう。

トライアングルグループトリンPL02

長所：

小さな波状サイプを高密度に配置することで、圧雪路や氷上でのグリップ力を強化。
「稲妻」のような排水溝により、汚れたトラックでの安定性が向上します。
トレッドのベースに向かって幅が広がる横方向の台形ブロックにより、操縦時のマシンの安定性が向上します。

短所：

+10の温度でもたらします。
透明な氷の上を滑ります。

Trin PL02 シリーズは、音響的な快適さ、安全な運転、正確なステアリング応答を重視する自動車オーナーに最適です。このモデルは長い耐用年数と摩耗破壊に対する耐性を備えています。

タイヤトライアングルグループTR737/185R75 16/104Q冬

中国メーカーのこの斬新な製品は、2 つのトレッドオプションからお選びいただけます。 4 つ目は中央に縦方向のリブがある幅広のパターンで、もう XNUMX つは幅が狭く、トラックが XNUMX つあります。

トライアングルグループTR737/185R75 16 / 104Q

ベルクロの利点:

多くの多方向エッジが冬のトラックでのトラクションを高めます。
サイドラグが雪上や氷上で優れたトラクションを発揮します。
深い排水溝と多数の波形サイプのネットワークにより、ハイドロプレーニングやスラッシュプレーニングに対する耐性が向上します。
大量の追加要素を備えたフラットなプロファイルにより、均一な圧力分布によりタイヤの耐荷重が向上します。

短所：

すぐに着用できます（最大2シーズン着用可能）。
サイズの選択が少ない。

TR737 185/75 R16 は、スタッド付きの同等品の優れた代替品です。雪上でも氷上でも快適な乗り心地を実現したモデルです。「ガゼル」や商用トラックのオーナーに最適です。

タイヤトライアングルグループスノーPL01ウィンター

ヨーロッパの気候を考慮して作られたタイヤです。 13 ～ 21 インチの一般的なサイズとボア径をご用意しています。特別な添加剤のおかげで、ゴムコンパウンドは厳しい霜の中でも弾力性を保ちます。方向性のあるトレッドパターンにはアンチスノーウェッジが装備されています。

トライアングルグループスノー PL01

利点：

切り込みからの多数のエッジが氷の表面をしっかりと「掴みます」。
シリカの 2/3 からなるコンパウンドは、混合物の弾性を提供し、低温でも確実な接着特性を維持します。
幅広のサイドブロックがコーナリング時の滑りを防ぎ、制動距離を短縮します。

トライアングルタイヤのレビューでは、このモデルの次のような欠点が指摘されています。

氷上での安定性が低い。
ディスクの保護面が欠けている。

スノーPL01 235/55r18は浅雪で気持ちいいです。ベルクロは、大きなスパイクにうんざりしているが、冬季にホイールのコントロールを失いたくない人に適しています。

トライアングルサマータイヤ

夏用自動車タイヤの製造において、中国の技術者は高速品質に重点を置いています。このために、ソリッドリブから特別なトレッドパターンが開発され、天然ゴムが使用されました。チャネルとラメラの最適な配置により、製品の加熱とハイドロプレーニングの影響が軽減されます。結婚を防ぐために、販売されるすべての当事者は徹底的にテストされます。

タイヤトライアングルグループ TR652 225/75 R16 116/114Q サマー

トライアングルグループTR652/225R75 16 / 116Q

利点：

デュアル中央トラックは、アスファルト上で直線走行する際に優れたハンドリングと安定性を保証します。
ショルダー部分のリングが側面衝撃や刺し傷から保護します。
3 つの深い溝とノッチのネットワークからなる広範な排水システムが、発生する騒音を吸収し、ハイドロプレーニングの影響を打ち消します。
転がり抵抗が低い弾性ゴムにより燃費が向上します。

トライアングルタイヤのレビューによって示されているこのモデルの唯一の欠点は、急速な摩耗です。アスファルトと砂利道を 45 km 走行した後、プロジェクターは完全に消去されます。

TR652 225/75 は、小型トラックおよびバン用タイヤです。特に乾燥舗装での信頼性と優れた性能により、このタイヤは日常の商用用途に欠かせないものとなっています。

タイヤトライアングルグループTR978夏

このモデルは中価格帯に属しますが、性能に関しては一部のプレミアムタイヤと同等です。ラバーはアスファルトやダートでのアクティブな走行スタイル向けに設計されています。

トライアングルグループTR978

長所：

直線的なパターンにより、ホイールが路面と確実に接触します。
コードの中心にあるブロックは方向の安定性を担っています。
多方向の溝の広範なネットワークが濡れた路面でも信頼性の高いグリップを提供します。
巨大なサイドブロックが自信を持った操縦を保証します。
強度を高めた多層フレームにより負荷を軽減し、衝撃からシリンダーを守ります。

短所：

騒音レベルが高い（窓を開けたまま運転することは不可能）。
雨の中での取り扱いの悪さ。

TR978 は乾燥した天候での使用に最適です。これらのタイヤは、頻繁に運転し、ホイールを完全かつ自信を持って制御したいドライバーにとって購入する価値があります。

タイヤトライアングルグループ TR259サマー

ハイテレーンとマークされたこのタイヤはクロスオーバーやSUVに装着されています。 16 ～ 19 インチの幅広いサイズとボア径をご用意しています。アスファルト舗装路での使用を想定したモデルです。

トライアングルグループ TR 259

利点：

サイドウォールはアラミド繊維のブレーカー層で強化されており、これにより弾性コードが引き裂きや損傷から保護されます。
5本の幅広リブが方向安定性とホイールハンドリングを向上させます。
排水溝とサイプがさらなるグリップエッジを生み出し、大雨の中でもハイドロプレーニング現象や横滑りのリスクを軽減します。

短所：

濡れた路面では平凡なブレーキング。
縁石からディスクを保護するサイドスカートはありません。

TR259は、乾燥舗装に優れたロードタイヤです。スムーズな乗り心地、低燃費、長寿命により、日常の街乗りに適しています。

TOP-13タイヤ「トライアングル」
TR形	季節性	直径 (インチ)	幅（mm）	身長（％）	タイヤ荷重(kg)	維持速度 (km/h) (指数)	平均の値段（₽)
TR292	すべての季節	15-18	215-265	55-75	800-1250	160-210 (QH)	6149
TR646		16	185	75	900	170（R）	4630
TR624/608		15	195	90	1215	140（N）	7510
TR757	ちりばめられた	14-18	175-235	45-65	475-1000	160-190 (QT)	4420
PS01		16	215	60	775	190（T）	4649
TI501		16-19	205-265	45-70	650-1250	190（T）	4709
TR767	ベルクロ	16	185	75	900	160（Q）	4150
PL02		18、19	225-285	40-60	710-1400	210-240(HV)	5500
TR737		16	185	75	900	160（Q）	3700
PL01		13-21	155-275	40-70	387-1090	170（R）	4819
TR652	夏	16	225	75	1250	160（Q）	5900
TR978		14-17	155-235	50-65	387-850	210-240(HV)	3520
TR259		16-19	125-265	50-70	690-1215	210-270(ハードウェア)	5400