マタドールのトップ4モデル、ベルクロタイヤ「マタドール」のレビュー
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同社は、このスタッドレス技術をいち早く導入し、マタドール冬用ベルクロタイヤに関するフィードバックを受け取った企業の XNUMX つです。 がっかりしました。 タイヤは時間の経過とともにドライバーの支持を獲得し始めました
スロバキアの自動車用ゴムメーカーはロシアのバイヤーにはよく知られている。 人気の高まりに伴い、ドライバーはマタドール冬用非スタッドタイヤに興味を持ち、レビュー、動作パラメータ、標準サイズを研究しています。
車のタイヤ マタドール MPS 530 シビル スノー バン 冬
ミニバスや小型商用車のオーナーには選択肢がたくさんあります。メーカーは 19 サイズのタイヤ Matador MPS 530 Sibir Snow Van をリリースしました。
マタドール mps 530 シビル スノーバン
高耐久タイヤのトレッドには XNUMX 本の縦リブがあります。 中央のものは珍しい正弦波形状をしており、製品に次のような利点をもたらします。
- 予測可能な制御性。
- ストレートコースの安定性;
- 多くの鋭いグリップエッジを備えた大きな接触面。
リブは互いにかなりの距離を置いて配置されているため、車輪の下から大量の水や溶けた雪を捕らえて迂回させることができます。 多数のジグザグサイプがハイドロプレーニング現象やスラッシュプランニングに対する耐性に貢献しています。
ショルダーゾーンは、ムーブメント全体に配置された大きな自立型ブロックで構成されています。 これにより、優れたブレーキングとスムーズなコーナリングが保証されます。
仕様：
| 直径 | R14からR16 |
| スパイク | ノー |
| トレッド幅 | に165 235ので、 |
| プロファイルの高さ | に60 80ので、 |
| 荷重パラメータ | 89 ... 121 |
| ホイール荷重 | 580 ... 1450 |
| 推奨速度指数 km/h | N、Q、R、T |
価格-3ルーブル。
車のタイヤ マタドール MP 50 シビル アイス ウィンター
あらゆる天候や道路条件下での冬季の乗用車用ゴムの優れた例は、マタドール MP 50 モデルです. 開発者は XNUMX つのタイヤ オプションを提案しました: 中央にダブル リブのあるパターンは小径の場合に典型的で、表現力豊かでアグレッシブなデザインは大サイズの場合に提供されます。
両方のオプションを組み合わせたもので、通常は「冬用」の V 字型トレッドと、優れた方向安定性と一貫して大きな接地パッチという利点を備えています。
ショルダーゾーンは大きな長方形のチェッカーを示しており、多くの多方向の薄板によって可動性が制限されています。
マタドール MP 50
ゴム組成物には、老化を防止し、ゴムの弾性を促進する物質が含まれており、これはマタドール冬用スタッドレスタイヤのレビューで注目されています。
動作パラメータ：
| ディスク径 | R13からR17 |
| トレッド幅 | に175 235ので、 |
| プロファイルの高さ | に55 75ので、 |
| 荷重パラメータ | 82 ... 109 |
| ホイール荷重 | 475 ... 1030 |
| スパイク | ノー |
| 可能な速度km/h | T-190 |
価格-2ルーブルから。
カータイヤ マタドール MP 54 シビル スノー M+S ウィンター
独自の多角形トレッドブロックと進行方向に対して鋭角に配置されたサイプにより、優れたトラクションとグリップ力を実現。
技術データ：
| 直径 | R13、R17から |
| トレッド幅 | に165 185ので、 |
| プロファイルの高さ | 65、70 |
| 荷重パラメータ | 79 ... 86 |
| ホイール荷重 | 437 ... 530 |
| 可能な速度km/h | T-190 |
| スパイク | ノー |
価格-2ルーブルから。
車のタイヤ マタドール MP 55 冬
このモデルの対称的なトレッド デザインは、中型の自立型ブロックで構成される XNUMX つのリブを示しています。 一般的な V 字型のパターンは、車の方向安定性と路上での安定した挙動を実現します。
MP55キラー
リブ間の深い貫通溝、およびチェッカーと多数のラメラ間の溝により、ハイドロプレーニング現象が発生する可能性はありません。 肩の部分が強い。 長方形のレリーフ凸面チェッカーの階段状の配置が特徴で、極端な操縦とブレーキに関与します。
パフォーマンス：
| 寸法 | 205 / 55R16 |
| 荷重パラメータ | 91 |
| ホイール荷重 | 615 |
| 可能な速度km/h | T-190 |
| スパイク | ノー |
価格-4ルーブルから。
サイズ表
スロバキアのタイヤメーカーはいくつかのサイズの製品を生産しているため、車の所有者は選択しやすくなっています。
タイヤの寸法を表にまとめます。
| 直径 | プロファイルの幅と高さ |
| R13 | 175/70 |
| R14 | 175 / 70 175 / 65 |
| R15 | 195/70 185/65 185/60 195/65 195/55 195/60 |
| R16 | 185/75 215/70 235/70 205/60 205/55 225/65 |
| R17 | 225/45 245/45 225/50 225/55 235/55 |
| R18 | 235/55 |
車の所有者のレビュー
冬用タイヤの考慮されたオプションは、スタッドなしで工場から出荷されます。 自動車運転者にとっては珍しいこのデザインは、摩擦ゴム - ベルクロと呼ばれます。 XNUMX 種類の季節限定タイヤの違いは、フック要素がないことだけではありません。 摩擦ゴムを特徴づける主な点は、製品の弾力性を高める混合物の組成と、独特の薄くて深い横方向のラメラです。
同社は、このスタッドレス技術をいち早く導入し、マタドール冬用ベルクロタイヤに関するフィードバックを受け取った企業の XNUMX つです。 がっかりしました。 タイヤは時間の経過とともにドライバーの支持を獲得し始めました。 ただし、ベルクロタイヤ「マタドール」に関するレビューは、しばしば正反対です。
タイヤマタドール
タイヤレビュー
タイヤレビューマタドール
タイヤに関するレビュー マタドール
マタドールタイヤ
マタドールについてのレビュー
偏見のあるドライバーの発言は、いくつかのリソースに収集されています。 意見は対立していますが、タイヤの強みについての結論は次のとおりです。
- 製品の外観と仕上がりの品質が高い。
- 車の方向安定性は良好に保たれます。
- ステアリングの反応が速い。
- トラクションとブレーキ特性は優れています。
- ゴムは弾力性を保持しており、温度計のマイナスが大きくなります。
- 排水システムが高度に発達しており、斜面は雪かきに適しています。
マタドール冬用非スタッドレスタイヤのレビューを分析すると、欠点も見つかります。 一部のドライバーは、バランスが取れていないキットに遭遇しました。誰かがポンピング中にすでにゴムが破裂していました。 ほとんどすべてのユーザーが氷上でのコントロールに不満を持っており、XNUMX 点中 XNUMX 点を与えています。 しかし、ほとんどの車の所有者は製品の購入を推奨しています。
