タクシー運転手から買っても危険ではない車種TOP5
ほとんどの自動車所有者は、特にロシアの大都市では、中古車を「即購入」する際、その経歴に少なくともタクシーで働いていたことがあれば、その自動車を無視する。 AvtoVzglyad ポータルは、このアプローチが常に正当化されるわけではない理由を説明しています。
「タクシーからの車」または「タクシー運転手から」というフレーズから最もよく連想されるのは何ですか? ほとんどの場合、何も良いことはありません。 特に、想像力の中で、たとえば、事故で体の要素が「整列」した写真、いわゆる「円の中に」が現れます。 または、壊れて不注意に修復されたサスペンション。 あるいは、元タクシーの将来の潜在的な所有者にとって最も重要な悪夢は、ゴミ箱に打ち砕かれたエンジンとトランスミッションです。
しかし、このトピックをもう少し深く「掘り下げる」と、輸送に使用される一部の車種は依然として個人所有物として持ち込まれる可能性があることがわかります。 もちろん、販売前に技術的状態、法的純粋性、「背後」の事故の有無をチェックします。 タクシーで広く使われている、生存性の高い車両をXNUMX台厳選しました。 つまり、これらの機械は、他の条件が同じであれば、将来の所有者にそれほど多くの問題を引き起こすことはありません。
したがって、技術的条件の点で最もまともなタクシー車のトップ 5 では、メルセデス E クラスがその正当な位置を占めています。 VIPタクシーに採用されているセダンです。 技術的な状態は厳しく監視されており、ドライバーは無謀ではなく慎重に運転します。 このため、販売時の車の技術的状態は、たとえ走行距離が多くても、原則として重大な苦情を引き起こすことはありません。
個人利用におすすめのタクシー車種としては、トヨタ カムリが挙げられます。 それらのほとんどは、信頼性の高い2リットル150馬力ガソリンエンジンと壊れない「オートマチック」を備えています。
1,6リッター自然吸気110馬力エンジンを搭載したシュコダ・オクタヴィアモデルについてもほぼ同じことが言えます。 この車では、時々エンジンのオイルを交換し、磨耗したサスペンションユニットを交換するだけで済みます。
Kia Optima 2.4 GDI AT (188 hp) とその「双子の兄弟」 (技術的な観点から) Hyundai Sonata 2.5 AT (180 hp) も非常に信頼性があります。 このような車は個人のタクシー運転手によって購入され、慎重に利用されることがよくあります。 150馬力のガソリンエンジンを搭載したセダンには乗らないように予約しましょう。 運転経験が示すように、100 km の走行時にオーバーホールが必要になることが非常に多いのはこれらのエンジンです。
タクシーの大群の「小さい」代表の中から、別のモデルのペア、つまりヒュンダイ/キアの懸念からの「兄弟」を取得する可能性を検討できます。 それが起亜リオとヒュンダイ・ソラリスです。 ただし、ボンネットの下に自然吸気の 1,6 リッターガソリンエンジンが搭載され、トランスミッションに「オートマチック」が搭載されている場合に限ります。
このようなモーターは、特に街中での食事に常に使用されている場合、非常に信頼性が高く耐久性があります。 そして、オートマチックトランスミッションの存在は、その車がまだタクシー会社によってではなく、それを世話し、丁寧にサービスを提供した個人タクシーの運転手によって所有されていたのではないかという希望を与えます。
