さまざまな価格カテゴリの三菱用トランクトップ9
空気力学的アークは静かで、最大 75 kg の荷物をしっかり支えます。 サポートには屋根を傷つけないゴムパッドが付いています。 金属製のロックが付属しています。 アルミニウムクロスバーは防食保護を備えています。 この構造は、雨、霜、または極度の熱にさらされても、腐ったり、錆びたり、亀裂が入ったり、曲がったりすることはありません。
クロスバーで構成されるルーフ ラック システムは、長い荷物や重い荷物 (最大 75 kg) の輸送に使用されます。 セダン、ハッチバック、ステーションワゴン、クーペなど、あらゆるボディタイプに適したデザインです。 ランサーまたはその他の三菱モデル用のルーフ ラックは、信頼できるメーカーから購入する必要があります。 オリジナルのシステムを提供する最良の企業は、Lux と Yakima です。 アークはステンレス、アルミニウム、耐熱プラスチックでできています。
トランクをリーズナブルな価格で
滑らかな屋根を備えたルーフラック「ランサー」、ACX、「アウトランダー3」およびその他のモデルは、わずか3000〜4000ルーブルで購入できます。 低予算のオプションは、ルーフレールのない車に適しています。 ユニバーサル システムは、説明書に示されている場所、またはドア上の開口部の後ろに簡単に取り付けることができます。 アルミニウム製のクロスバーは最大80kgの荷物に耐えることができます。
3位：ラックス「スタンダード」ルーフラック 三菱ASX定置用 ルーフレールなし 1,3m
「ラックス」の標準ルーフラック「三菱ACX」を純正穴の所定の位置に取り付けます。 アクセサリは耐候性アダプターを使用して取り付けられます。 XNUMX つのアークは亜鉛メッキのプロファイルでできており、黒いプラスチックで覆われています。 特別なコーティングが腐敗や腐食から保護します。
車用トランク ラクス「スタンダード」 通常場所用 三菱 ASX
三菱 ASX のクロスバーにスタンドを取り付けて、ボックスの設置、自転車、釣り竿、スキー板、および最大 75 kg の荷物の輸送を行うことができます。 システムは固定されているため、屋根上で移動することはできません。 また、トランクはルーフレールのない三菱モデルに取り付け可能です。 長期間使用したり、構造物を頻繁に組み立てたり分解したりすると、屋根に摩耗が生じることがあります。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | 確立された場所 (T プロファイルのスタブ) |
| Материал | ゴム、プラスチック、アルミニウム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | クロスバーが2本あり、セキュリティロックはありません |
2位：ラックス「スタンダード」ルーフラック 三菱アウトランダーIII (2012-2018)用、1,2m
ロシアの有名メーカー「Lux」の「標準」車のトランクは、ドアの上にアダプターで固定されています。 説明書に記載された場所に設置するため、システムは固定されており、移動することはできません。 「エアロトラベル」アーチは黒色で、サポートには表面を傷から保護するための特別なパッドが装備されています。 ロックは設計上提供されていないため、車両のドアが閉まっている場合はアダプターを取り外すことができません。
ルーフラック ラックス「スタンダード」 三菱 アウトランダーIII
このモデルは耐霜性があり、腐食に屈せず、簡単に固定できます。 弧は古典的な翼状突起の形状をしています。 三菱アウトランダーオーナーにお勧めのアクセサリーです。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | スムースルーフ、レギュラーシート |
| Материал | プラスチック、アルミニウム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | ロックなし、クロスバー2本付き |
1位：ラックス「エアロ52」ルーフラック 三菱アウトランダーIII (2012-2018)用 ルーフレールなし、1,2m
「Lux」のこのアクセサリーは車のルーフに取り付けられるため、ルーフレールは必要ありません。 このシステムは次のモデルに適しています: Outlander 3、Colt、Grandis。 アーチは耐久性のあるアルミニウム製で、取り付けブラケットとプロファイルプラグはプラスチック製です。 金属部品には防錆コーティングが施されています。
ルーフラック ラックス「エアロ52」 三菱 アウトランダーIII
耐久性のあるアルミニウムプロファイルで作られたアークは、外見的には翼に似ており、楕円形の断面を持っています。 側面にプラグが取り付けられているため、機械の動作時に騒音がありません。 クロスバーの上部には、メーカーはさまざまなアクセサリを取り付けるように設計されたユーロスロット (11 mm) を提供しています。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | 滑らかな屋根 |
| Материал | プラスチック、金属、ゴム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | ロックなし、クロスバー2本、ゴム製インサート付きファスナー付き |
中価格帯
中価格帯では、メーカーは屋根、雨樋、または一体型ルーフレールに取り付けることができるモデルを提供しています。 キットにはアダプター、セキュリティ ロック、ゴム引きガスケットが含まれる場合があります。 車のトランクを取り付けるための詳細な説明書が付属しています。
3位：三菱 ランサーIX[リスタイリング]、セダン(1-82)/セダン(2005-2010)用 ラックス ルーフラック「BK2000 AERO-TRAVEL」(ウイング2007mm)
三菱オーナーは、頑丈で取り付けが簡単なルーフ ラックを購入することをお勧めします。ランサーは、ラックスの BK1 AERO-TRAVEL モデルとよく似合います。 このデザインはステーションワゴンなので、200年のクラシックギャランである三菱L1996に適しています。
三菱 ランサーIX用 車用トランク ラックス「BK1 AERO-TRAVEL」（ウイング82mm）
翼状のアーチは空気力学的なプロファイルで作られています。 屋根に簡単に設置できるデザインで、ユニバーサルサイズです。 キットには、アーチを車に簡単に取り付けることができるアダプターを備えた通常の場所の基本セットが付属しています。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | 滑らかな屋根 |
| Материал | プラスチック、アルミニウム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | ロックなし、クロスバー 2 本、通常の場所用に設定 "LUX" アダプター付き 941 |
2位：一体型ルーフレールに空力クロスバーを備えたルーフラック 三菱アウトランダーIII
経験豊富なドライバーは、ラックスの標準ルーフレールを備えた三菱アウトランダー 3 のルーフラックを高く評価しました。 ロシアの会社は、安価でありながら簡単に設置できる高品質の構造を製造しています。
一体型ルーフレール用の空力クロスバーを備えた Lux ルーフラック 三菱アウトランダー III
空気力学的アークは静かで、最大 75 kg の荷物をしっかり支えます。 サポートには屋根を傷つけないゴムパッドが付いています。 金属製のロックが付属しています。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | 統合された (屋根に隣接した) レール上 |
| Материал | プラスチック、アルミニウム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | メタルロック、クロスバー2本付き |
1位：ラックス「トラベル82」ルーフラック 三菱アウトランダーIII用 ルーフレールなし (2012-2018)、1,2m
中価格帯ではルーフラック「三菱 アウトランダー3」がトップに。 クロスバーが翼状になっており静音設計となっております。 プロファイル（82 mm）には、自転車、荷物箱、スキー板、ベビーカーが簡単に収まります。 システムは屋根または出入り口の後ろに取り付けられます。
三菱アウトランダーIIIの屋根にルーフラック ラックス「トラベル82」を装着
キットには、アーチを通常の場所に取り付けるためのアダプター 941 が含まれており、アダプターが磨耗したり、マシンを変更したりした場合は、新しいコンポーネントを購入し、古いアルミニウム クロスバーを使用するだけで十分です。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | 滑らかな屋根 |
| Материал | プラスチック、アルミニウム |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | ロックなし、クロスバー 2 本、通常の場所用に設定 "Lux" アダプター付き 941 |
プレミアムオプション
アメリカのメーカーYakimaのラゲッジシステムは最高のアクセサリーと考えられています。 アークは腐食や錆びのない高品質のアルミニウムで作られています。 プロファイルには飛行機の翼のような独特のノッチがあり、車の最も静かな動きに貢献しています。
同社のランサー、パジェロ、アウトランダー用のユニバーサル ルーフ ラックは、ルーフ レール、側溝、通常の場所、または滑らかな屋根の表面に簡単に取り付けることができます。 自転車、箱、その他長い荷物の輸送に適した設計です。
3位：ヤキマ ルーフラック（ウィスバー） 三菱 パジェロ スポーツ 5ドア SUV 2015年～
アメリカのメーカーYakimaは、燃料消費量を増加させずに空力効果をもたらすユニークなラゲッジシステムを開発しました。 三菱パジェロのルーフラックは、ルーフにぴったりとフィットするルーフレールに取り付けられています。 オリジナルのデザインにより、乗車中にキャビン内に騒音が発生することはなく、クロスバーが屋根を超えて伸びていません。 ユニバーサル留め具のおかげで、あらゆるアクセサリーや貨物をアークに取り付けることができます。
ルーフラック ヤキマ (ウィスバー) 三菱 パジェロ スポーツ 5 ドア SUV 2015 年以降
5年以降に発売された三菱 パジェロスポーツ2015専用モデルです。 トランクにはSKSロックとそれを開けるための鍵が付属しています。 セキュリティシステムは構造物の盗難を防ぎます。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | スムーズなルーフ、一体型ルーフレール |
| Материал | アルミニウム、プラスチック |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | SKSロック、セキュリティキー、クロスバー2本付き |
2位：ヤキマ（ウィスバー）三菱アウトランダー5ドアSUV（2015年以降）
一体型ルーフ レールに取り付けられたルーフ ラック ランサーまたはアウトランダー。 モデルは強力な鋼製アーチの形で作られており、ネジを使用せずに取り付けて屋根に沿って移動できます。 ヤキマは、構造の配色をスチールまたは黒から選択することを提案しています。
ルーフラック ヤキマ (ウィスバー) 三菱アウトランダー 5 ドア SUV 2015 年以降
ゴム引きサポートは屋根の表面を傷つけたり損傷したりしません。 クロスバーは最大 75 kg の荷重に耐えることができるため、ルーフ ラックを重い荷物の輸送に使用することができます。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | ドア上の工場開口部、標準的な場所、一体型ルーフレール |
| Материал | 鋼、プラスチック |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | クロスバー2 |
1位: Yakima 三菱アウトランダー XL ラックオンレール
モデルはスチールまたは黒で作られており、外観は飛行機の翼に似ています。 アーチは新しいビジネスクラスの車（三菱アウトランダーXL、トヨタランドクルーザー）によく適しています。 ドライバーはクラシックなデザインを遠征用にリメイクすることができます。 複数のアーチセットを XNUMX 台のマシンに一度に設置し、それらの間の距離を個別に調整できます。
Yakima 三菱アウトランダー XL ラックオンレール
トランクは、サポートをクランプすることによってルーフレールに取り付けられます。 セキュリティロックはラゲッジシステムの盗難を防ぎます。 メーカーは、構造物の連続稼働について 5 年間の保証を提供します。
ラゲッジシステムの特徴:
| 設置場所 | ルーフレール |
| Материал | 鋼、プラスチック |
| クロスバーの重量 | 5キロ |
| オプション | クロスバー2本、セキュリティロックあり |
2 つのアーチと 4 つのサポートからなる標準ラックは、最も多用途で実用的です。 彼らの助けを借りて、車に収まらない荷物を輸送することができます。 クロスバーには各種付属品、箱が付属します。 翼状の構造はエレガントに見え、車の速度に影響を与えません。
