ブレーキケーブル

彼らは通常、ブレーキパッドをブレーキフルードに交換することを少し悪いことを覚えていますが、ホースを交換することを覚えている人はほとんどいません。

彼らは通常、ブレーキパッドをブレーキフルードに交換することを少し悪いことを覚えていますが、ホースを交換することについては誰も覚えていません。 ブレーキが突然故障するか、診断医が検査を延長するまで。

私たちの道路を走る車の平均年齢は14歳以上であるため、腐食の問題が非常に大きい車もあります。 ホースを何年交換する必要があるかについて、厳格な規則はありません。 定期的にチェックするだけです。 このような検査は、技術検査中は診断医が、定期検査中は整備士が実施する必要があります。 いわゆるチェック時に断線することがあります。 最大の力でペダルを踏む必要があるときはかかと。 すると、ワイヤーが錆びたり擦り切れたりしていることがわかります。

 

もっとオフロード

金属とフレキシブルの両方のケーブルの状態は、損傷を受けやすいため、SUVでより頻繁にチェックする必要があります。 損傷したワイヤーは、比較的新しい車にも現れる可能性があります。 これは、マウントが正しくないか壊れていることが原因である可能性があります。 フレキシブルホースは、回転するときにホイールをこすり、時間の経過とともに損傷する可能性があります。 これは、特に高プロファイルまたははるかに幅の広いタイヤを取り付けた後にチェックする必要があります。 ブレーキホースはシャーシの下に配置されているため、非常に困難な状況で機能します。冬季は塩分濃度が高いため、腐食が大幅に促進され、さらにシャーシ内の水分が長期間保持されます。

 

腐食に注意してください

ゴムホースにわずかなひびや擦り傷が見られる場合は、ゴムホースを交換する必要があります。 ただし、擦り傷や腐食の場合は金属。 ワイヤーは外側だけでなく内側も錆びます。 ブレーキフルードは吸湿性であり、環境から水を吸収する傾向があるため、この現象はブレーキフルードの交換頻度が低いほど強くなります。

ケーブルへのアクセスが良好で、ネジを緩めることができれば、ケーブルの交換は難しい作業ではありません。 ただし、ワイヤーが錆びているため、フレキシブルホースを緩めようとすると、金属がねじれる場合があります。 修理を開始するときは、これを念頭に置いて、場合によってはより高いコストに備えてください。

オリジナルのケーブルのコストは非常に高いですが、それらが良質であれば、代替品を安全に使用できます。 これらの詳細を軽視しないでください。 1メートルのケーブルの費用はPLN10から15であり、交換費用はケーブルの数とケーブルへのアクセスに応じてPLN100から200です。 これに、システムとブレーキフルードをポンピングするために約100ズウォティを追加する必要があります。