トヨタオーリスvsVWゴルフの試乗：コンパクトベストセラー

コンパクトなトヨタとVWモデルは、これまでで最も売れた車の一部です。 カローラの後継者であるオーリスは、ゴルフが旧大陸で占めていたポジションのいくつかを引き継ぐことを目指しています。 1,6つのモデルのガソリンXNUMXリットルバリアントの比較。

1,6つのモデル間の最初の比較テストでは、車はボンネットの下で最新の機器とXNUMXリットルガソリンエンジンに直面しています。 はじめてクルマを知った後でも、VWが標準装備を大幅に節約したことは明らかですが、仕上がりの印象は日本のライバルよりも優れています。

特に、ダッシュボードとドアのトリム、およびシートに使用されている素材と表面は、トヨタよりも大幅に薄く、優れています。

内部では、XNUMXつのモデルは同じです。

どちらの車も、室内スペースとトランクルームの容積に関してほぼ同じ結果を示しています。 AurisシートはGolfよりも少し背が高く、側面図がやや良いため、乗客のための十分な頭と足のスペースがあります。 一方、VWの前部座席はより快適で、より良い横方向の身体サポートを提供します。 一方、オーリスの乗客はXNUMX列目がより快適です。

背の高いボディを持つオーリスはほとんどバンに似ていますが、ゴルフのように、前述の車両カテゴリーに典型的なインテリアの柔軟性とはほとんど関係がありません。 どちらの場合も、変形の可能性が最も高いのは、非対称に分割された折りたたみ式リアシートです。 しかし、オーリスは別の典型的なバンの特徴を示しています - 前方視界が非常に限られています。これはフロントコラムが広いためです。 ゴルフは、ボディだけでなく、キャビン自体もより明確になっています。すべてが期待どおりであり、機能の制御は可能な限り直感的です。つまり、人間工学は理想に近づいています。 この点では、トヨタも比較的優れていますが、最も人気のあるVWのレベルには達していません。

トヨタエンジンははるかに気質的です

トヨタのXNUMX気筒パワートレインは、VWの直噴エンジンよりもはるかにダイナミックです。 全体として、Aurisエンジンはより滑らかで静かであり、マナーはより鋭い加速でのみ良好です。 しかし、そのような状況でも、「日本」のエンジンは、コーナリング時にFSIゴルフエンジンが発する怒りのうなり声よりもはるかに攻撃的で適切に聞こえます。 一方、Aurisのパワートレインは明らかにXNUMX速ギアを欠いているため、特に高速道路では、速度レベルが高くなりすぎています。 VWは、牽引力の不足が追い越しや上り坂などでダウンシフトを必要とすることが多いにもかかわらず、トヨタと比較してXNUMXキロメートル未満のほぼXNUMXリットルを消費します。 しかし、後者は驚くほど簡単で正確なギアシフトで、驚くほど楽しい仕事であることがわかり、トヨタのトランスミッションはそのスポーティな感覚に欠けています。 一方、Aurisはステアリングシステムの非常に細かい調整に驚いているため、ゴルフよりもコーナリングに熱心になっています。

Aurisがポイントでゴルフを破った

制限モードでは、両方の車がほぼ同じように動作し、安定していて制御が簡単です。 オーリスは、路上での動的な挙動が運転の快適性を損なうことがないことに特に満足しています。 サスペンションのセットアップはかなり難しく、特に小さなバンプを通過するとき、日本のモデルの快適さはゴルフの快適さよりもさらに優れています。 オーリスはまた、最高のブレーキシステムを誇っています。

トヨタは間違いなくAurisで正しい軌道に乗っており、その結果は多くの人にとってかなり驚くべきことです。Aurisの1,6リッターバージョンは、ポイントでGolf 1.6を上回っています。

テキスト：Hermann-Josef Stapen

写真：Hans-Dieter Zeifert

評価

1.トヨタオーリス1.6エグゼクティブ

Aurisは、安全な取り扱い、優れた快適性、広々としたインテリア、豊富な標準装備、優れたブレーキシステムを提供します。 ただし、品質の印象はゴルフの印象よりもかなり平凡です。 運転席からの眺望は、まだまだあります。

2. VWゴルフ1.6 FSIコンフォートライン

VWゴルフは、インテリア品質と人間工学に基づいて、コンパクトカークラスのベンチマークであり続けます。また、優れた快適さとほぼスポーティーなハンドリングのバランスが優れています。 Aurisと比較してまばらな標準装備と、特に粗くて遅い1,6リッターエンジンは、テストでXNUMX位に過ぎません。

技術的な詳細

1.トヨタオーリス1.6エグゼクティブ	2. VWゴルフ1.6 FSIコンフォートライン
作業量	–	–
パワー	85 kW（115 hp）	85 kW（115 hp）
Максимум トルク	–	–
加速 0-100 km / h	と10,1	と10,9
制動距離 100 km / hの速度で	38メートル	39メートル
フルスピード	190のkm / h	192のkm / h
平均消費 テスト中の燃料	9,4 l / 100 km	8,7 l / 100 km
本体価格	まだデータはありません	36 212 levov