トヨタオーリスTS1.6D-4DスポーツLEDTSS

私たちは1,6人の年上の兄弟のエンジンのぼやけに少し圧倒されたので、それがAurisでうまく機能することは理にかなっています。 リコール：オファーで82リッターに取って代わったXNUMXリッターXNUMXキロワットのターボディーゼルは、BMWと共同で作成されました。 静かな乗り心地、スムーズな操作、中速域での優れた応答性が特徴です。

また、追い越し車線のマスターになりたい場合を除いて、消費量はXNUMXリットルを超えることはありません。 正直なところ、オーリスはたとえ話も好きではありません。 柔らかく調整されたサスペンションが路面の凹凸を吸収しやすいスムーズな走行に適しています。 ただし、PSUはこのセグメントの車に最適であり、大型のトヨタとは異なり、ここでの追跡中に息切れを感じることはありません。 また、オーリスはXNUMX年後に外部から完全に改装されたと述べました。 それはより現代的な外観、新しいグリル、新しいバンパーとLEDライトを受け取りました。 インテリアのアップグレードはあまり目立ちませんが、大歓迎です。 そのデザインは印象に残りにくく、プラスチックは触りにくく、ボタンは安価ですが、ハードウェアがきれいに掃除されていて、タッチスクリーンを備えたマルチメディアデバイスにいくつかの機能が保持されているのは良いことです。

強化されたトリップコンピューターのデータカラー画面がXNUMXつのアナログセンサーの間に挟まれているため、センサーの修理も称賛に値します。 また、緊急ブレーキとの衝突の可能性の警告、交通標識認識システム、偶発的な車線変更の場合の警告など、いくつかの補助システムの操作に関する情報もあります。 残念ながら、クルーズコントロールに設定速度を表示することはできません。 オーリスの広さについて文句を言うことはありませんでした。 さて、これらの背の高いドライバーは、特に短い縦方向のシートトラベルで問題が発生しますが、とにかく日本のブランドではそれに慣れています。 後ろに座り心地が良く、ニールームも十分にあり、乗客の頭上にはまだ帽子をかぶるスペースがあります。

親は、シートと背もたれの接合部の奥深くに埋もれている手が届きにくい ISOFIX アンカーについて不満を言う可能性があります。 オーリス バンのトランクは、クラス チャンピオンとは言えませんが、530 リットル (シートを折りたたむと 1.658 リットル) と、多くのニーズを満たします。 もっと早い段階で、使用中にヒンジから簡単に取り外せる柔らかいタープを備えた荷物ロールによって神経が刺激されることがあります。 新鮮なオーリスは良い改装を経ています。 彼らはルックスに多大な努力を払い、新しいディーゼルエンジンはそれに完璧に適合し、安全サポートシステムはこのセグメントで必須となっているものです. テストコピーの費用は24ドル弱ですが、これはかなりの金額ですが、キャビンで割引を受けることは間違いありません。 そして、トヨタはまだ価格をしっかりと保持していることを忘れないでください.

СашаКапетанович写真：СашаКапетанович

トヨタオーリスTS1.6D-4DスポーツLEDTSS

基本データ

基本モデル価格：	20.350€
テストモデルのコスト：	23.630€
力：	82kW（112 KM）

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.598 cm3 - 最大出力 82 kW (112 hp) で 4.000 rpm - 最大トルク 270 Nm で 1.750–2.250 rpm。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 6 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 225/45 R 17 W (Continental Sport Contact)。
容量：	最高速度 195 km/h - 0 秒 100–10,7 km/h 加速 - 複合平均燃料消費量 (ECE) 4,3 l/100 km、CO2 排出量 110 g/km。
間瀬：	空車 1.395 kg - 許容総重量 1.890 kg。
外形寸法：	長さ 4.595 mm – 幅 1.760 mm – 高さ 1.485 mm – ホイールベース 2.600 mm – トランク 672 – 1.658 50 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

測定条件： T = 2°C / p = 1.028 mbar / rel。 vl。 = 58％/走行距離計のステータス：14.450 km
加速0-100km：	11,3s
街から402メートル：	17,8。XNUMX年（ 126 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,2s (19,5)
柔軟性80-120km / h：	13,0s (19,1)
テスト消費：	6,3 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	5,0 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	39,7m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	62dB

私たちは賞賛し、非難します

外観

エンジン（スムーズな走行、静かな運転）

комфорт

バックベンチの広さ

クルーズコントロールは設定速度を表示しません

荷物のロール

ISOFIXベッドの可用性