トヨタ カリーナの燃費について詳しく解説
ガソリンとディーゼル燃料の価格の上昇により、車の所有者はすべての技術的特性の中で、トヨタ カリーナの燃費にもっと注意を払い始めました。 カリーナの燃料消費量を決定する主な要素は、ボンネットの下にあるエンジンの構造的特徴です。
修正
この一連の車には、異なる時期にいくつかの改良が加えられています。
| エンジン | 消費（混合サイクル） |
| 2.0i 16V GLi (ガソリン)、オートマチック | 8.2 l / 100 km |
1.8i 16V（ガソリン）、手動 | 6.8リットル/ 100キロ。 |
1.6 および 16V XLi (ガソリン)、メカニック | 6.5 l / 100 km |
第一世代
この種の最初の車は 1970 年に生産されました。 第一世代は開発者に成功も利益ももたらさなかったからだ。 自動車の輸入は限られており、国内では競争が激しく、需要はほとんどありませんでした。 この車には比較的低燃費の1,6リッターエンジンが搭載されていました。
第二世代
1977 年以来、1,6 ラインには 1,8、2,0 エンジンを搭載したモデルが追加されました。 革新的なのはオートマチックトランスミッションでした。 ボディタイプのうち、クーペ、セダン、ステーションワゴンは維持されている。
第三世代
前輪駆動車が市場に氾濫する中、トヨタ カリーナは依然として後輪駆動でした。 ディーゼルターボエンジンと、より強力なターボチャージャー付きガソリンエンジンが追加されました。
4代目
開発者はクラシックから離れ、前輪駆動モデルをリリースしましたが、そのような例外はセダンのみに設けられました。 クーペとステーションワゴンは後輪駆動と同じ方法で生産されました。
5代目
この懸念は、より強力な新しいエンジンを搭載したファンを喜ばせるものではありませんでしたが、第XNUMX世代で初めて全輪駆動のトヨタが登場しました。
トヨタ カリーナ ED
トヨタ クラウンをベースにカリーナと同時発売されたが、共通点はある。 トヨタ カリーナ EDはセパレートタイプの車です。
燃費
トヨタ カリーナのさまざまなモデルには、ディーゼル エンジンまたはガソリン エンジンが搭載されています。 それはトヨタ カリーナの平均燃費がどのくらいになるかによって異なります。
ガソリンモデル
基本仕様には、複合サイクルで 7,7 km あたり 100 リットルという数字が 100 つだけ示されています。 さまざまな条件でのXNUMX kmあたりのトヨタカリーナの実際の消費量は、このモデルの所有者のレビューのおかげで計算されました。 すべての比較データから、次の結果が得られました。:
- 市内のトヨタ カリーナのガソリン消費率: 夏 10 リットル、冬 11 リットル。
- アイドルモード - 12リットル;
- オフロード - 12リットル。
- トヨタ カリーナの高速道路での燃料消費量: 夏は 10 リットル、冬は 11 リットル。
燃費は何で決まるのでしょうか？
車の燃費に影響を与える要因:
- モーターの修理状況。
- 季節/気温。
- ドライバーの運転スタイル。
- マイレージ;
- エアフィルターの状態。
- 車の重量と積載量。
- キャブレターの劣化。
- タイヤの空気圧ステータス。
- ブレーキの修理状況。
- 燃料またはエンジンオイルの品質。
トヨタのディーゼル
カリーナでのディーゼルエンジン搭載モデルの燃料消費量はガソリンエンジンよりも少なく、高速道路では夏に5,5リットル、冬に6リットル、市街地では夏に6,8リットル、冬に7,1リットルです。
ガソリン/ディーゼルを節約するにはどうすればよいですか?
何が燃費に影響するのかを知れば、トヨタ カリーナの100kmあたりの燃費を節約する方法が簡単にわかります。 完璧に機能する実証済みの保存方法がすでにたくさんあります。.
- 攻撃的な運転が少なくなります。 急旋回時、急ブレーキ時、急加速時など、エンジンは多くの電力を消費します。 これらの動作をスムーズに行えば無駄な無駄を省くことができます。
- 車の燃料費を節約するために、意図的にタイヤに軽く空気を入れるドライバーもいます。
- エアフィルターを定期的に掃除し、車の点火プラグの状態に注意してください。
- 冬には、エンジンの暖機にエネルギーを無駄にしないように、エンジン用のブランケット（必ず特殊な耐火性のもの）を使用できます。
