トランスミッション ジープ パトリオット

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ジープ パトリオットには、マニュアル トランスミッション、CVT、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション ジープ パトリオット 2006、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代、MK1

04.2006 – 02.2011

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、140 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.1 l、163 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD)	MKPP 6
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.4 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT

トランスミッション ジープ パトリオット モデルチェンジ 2010、ジープ / suv 5 ドア、第 1 世代、MK74

10.2010 – 12.2016

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、172 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.4 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機6
2.4 l、172 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.4 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.4 l、172 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT

トランスミッション ジープ パトリオット 2006、ジープ/SUV 5 ドア、第一世代、MK1

04.2006 – 09.2010

修正	トランスミッションタイプ
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
2.4 l、172 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	MKPP 5
2.0 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.4 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT
2.4 l、172 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	CVT