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トランスミッション リンカーン タウンカー

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Lincoln Town Car には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Lincoln Town Car restyled 2003, sedan, 3rd generation, FN145

トランスミッション リンカーン タウンカー 01.2003 – 08.2011

修正トランスミッションタイプ
4.6リットル、224馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、239馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション リンカーン タウンカー 1997 セダン 3代目 FN145

トランスミッション リンカーン タウンカー 10.1997 – 12.2002

修正トランスミッションタイプ
4.6リットル、200馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、205馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、220馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、235馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、239馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション リンカーン タウンカー 2代目 フェイスリフト 1994年 セダン 2代目 FN116

トランスミッション リンカーン タウンカー 10.1994 – 09.1997

修正トランスミッションタイプ
4.6リットル、190馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション Lincoln Town Car restyled 1992, sedan, 2rd generation, FN36

トランスミッション リンカーン タウンカー 10.1992 – 09.1994

修正トランスミッションタイプ
4.6リットル、190馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション リンカーン タウンカー 1989 セダン 2代目 FN36

トランスミッション リンカーン タウンカー 10.1989 – 09.1992

修正トランスミッションタイプ
4.6リットル、190馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.6リットル、210馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

トランスミッション リンカーン タウンカー 1980 クーペ 初代 1D

トランスミッション リンカーン タウンカー 03.1980 – 08.1981

修正トランスミッションタイプ
4.9リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

1980 リンカーン タウンカー トランスミッション セダン 初代 1D

トランスミッション リンカーン タウンカー 03.1980 – 09.1989

修正トランスミッションタイプ
4.9リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、134馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、140馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、145馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、155馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4
4.9リットル、160馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機4

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