トランスミッションジープコマンダー
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ジープ コマンダーは、次のトランスミッション タイプで利用できます。
トランスミッション ジープ コマンダー 2005、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、XK
07.2005 – 11.2010
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.0 l、217 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.7 l、231 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.7 l、303 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 5.7 l、326 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
トランスミッション ジープ コマンダー 2005、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、XK
07.2005 – 11.2010
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.7 l、210 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.7 l、235 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 4.7 l、305 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 5.7 l、330 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |
| 5.7 l、357 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機5 |