トランスミッション レクサス EU 250
ページ内容
- トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 2021, セダン, 第 7 世代, XZ10
- トランスミッション Lexus ES250 2018、セダン、第 7 世代、XZ10
- トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 2015、セダン、第 6 世代、XV60
- トランスミッション Lexus ES250 2012、セダン、第 6 世代、XV60
- トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 1994、セダン、第 2 世代、XV10
- トランスミッション Lexus ES250 1991、セダン、第 2 世代、XV10
- トランスミッション レクサス ES250 1989 セダン 初代 V1
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Lexus EU 250 には、オートマチック トランスミッション、マニュアル トランスミッションのトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 2021, セダン, 第 7 世代, XZ10
04.2021-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機8 |
トランスミッション Lexus ES250 2018、セダン、第 7 世代、XZ10
04.2018 – 08.2021
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、200 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機8 |
トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 2015、セダン、第 6 世代、XV60
08.2015 – 08.2018
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、184 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション Lexus ES250 2012、セダン、第 6 世代、XV60
04.2012 – 09.2015
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、184 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機6 |
トランスミッション レクサス ES250 モデルチェンジ 1994、セダン、第 2 世代、XV10
08.1994 – 07.1996
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 2.5 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション Lexus ES250 1991、セダン、第 2 世代、XV10
09.1991 – 07.1994
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 2.5 l、172 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション レクサス ES250 1989 セダン 初代 V1
06.1989 – 07.1991
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.5 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 2.5 l、158 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |