トランスミッション マツダ MX3

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

マツダ MX3 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション マツダ MX-3 1994 年モデル、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、EC

01.1994 – 05.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.8 l、136 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5

トランスミッション マツダ MX-3 1994 年モデル、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、EC

01.1994 – 09.1998

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、129 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、107 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション マツダ MX-3 1991 ハッチバック 3ドア 1代目 EC

03.1991 – 12.1993

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、88 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、133 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5