トランスミッション プジョー 1007

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

プジョー 1007 には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション プジョー 1007 2005 ハッチバック 3 ドア 1 世代

03.2005 – 09.2009

修正	トランスミッションタイプ
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5
1.6 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機5