透過ラーダ X 線クロス

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Lada X-ray Cross には、マニュアル トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Lada X-ray Cross 2018、ジープ/suv 5 ドア、第 1 世代、GAB

08.2018 – 07.2022

修正	トランスミッションタイプ
1.6 l、106 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.8 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、113 hp、ガソリン、前輪駆動	CVT