冬に車を暖めるときのXNUMXつの間違い

冬の寒さが始まると、空き駐車場や自宅の玄関前で夜を過ごす車の所有者は大きな問題に直面しています。 エンジンを始動し、車内を暖め、車の雪を取り除くことは、簡単に朝の運動の代わりになります。 多くの車のフロントガラスに亀裂が入り、加熱が不十分なトランスミッションが故障するのがこの時期です。 このため、専門家はドライバーが冬に車を暖める際に犯す XNUMX つの主な間違いを思い出すことにしました。

1. 暖房を最大出力でオンにします。 これは最も一般的な間違いです。 通常、ドライバーはエンジン始動直後に換気装置をオンにしますが、エンジンは冷えており、冷たい空気が室内に入ります。 その結果、車内は冷たいままとなり、エンジンが暖まるまでに非常に時間がかかります。 エンジンを 2 ～ 3 分間アイドリングさせてから、より低い出力で暖房をオンにすることをお勧めします。

2. フロントガラスに熱風を当てます。 このエラーがフロントガラスの亀裂の発生につながります。 凍ったフロントガラスに暖かい空気が急激に流れると、大きな温度差が生じ、ガラスはそれに耐えられずにひびが入ってしまいます。 ガラスがゆっくり溶けるように、この手順を徐々に実行することをお勧めします。

3. 冷えたエンジンで高速運転する。 最近の燃料噴射車は長い暖機運転を必要としませんが、朝車に乗り込んでエンジンを始動したら、すぐにエンジンを始動して素早く運転する必要があるという意味ではありません。 過負荷は冷えたエンジンや冷えたトランスミッションに不快な結果をもたらします。 最初の数分間は低速で運転し、エンジンやトランスミッションに負荷をかけないことをお勧めします。 車のすべてのコンポーネントが完全に暖まって初めて、通常どおり運転できるようになります。