U0121アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュールとの通信が失われました

DTC U0121 - OBD-II データシート

アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュールとの通信が失われました

エラー U0121 とはどういう意味ですか?

これは、車両のほとんどのメーカーとモデルに適用される一般的な通信システム診断トラブルコードです。 これには、マツダ、シボレー、ダッジ、VW、フォード、ジープ、GMCなどが含まれますが、これらに限定されません。

このコードは、アンチロックブレーキシステム（ABS）制御モジュールと車両の他の制御モジュールとの間の通信回路に関連付けられています。

この通信チェーンは、最も一般的にはコントローラーエリアネットワーク通信、またはより単純にCANバスと呼ばれます。 このCANバスがないと、関係する回路によっては、制御モジュールが通信できず、スキャンツールが車両と通信できない場合があります。

トラブルシューティングの手順は、製造元、通信システムの種類、配線の数、および通信システム内の配線の色によって異なる場合があります。

症状

U0121エンジンコードの症状には次のものがあります。

• 故障表示ランプ（MIL）が点灯
• ABSインジケーターが点灯している
• TRACインジケーターがオンになっている（メーカーによって異なります）
• ESP / ESCインジケーターがオンになっている（メーカーによって異なります）

エラー U0121 の原因

通常、このコードをインストールする理由は次のとおりです。

• CAN +バス回路で開く
• CANバスで開く - 電気回路
• CANバス回路の電源への短絡
• CANバス回路でアースに短絡
• まれに - 制御モジュールに障害があります

診断および修復手順

出発点としては、特定の車両のテクニカルサービス速報（TSB）を常に確認することをお勧めします。 問題は、メーカーがリリースした既知の修正に関する既知の問題である可能性があり、診断中の時間と費用を節約できます。

スキャン ツールがトラブル コードにアクセスでき、他のモジュールから取得しているコードが U0121 だけである場合は、ABS モジュールにアクセスしてみてください。 ABSモジュールからコードにアクセスできる場合、コードU0121は断続的またはメモリコードです。 ABS モジュールのコードにアクセスできない場合は、他のモジュールによって設定されたコード U0121 がアクティブであり、問​​題がすでに存在しています。

最も一般的な障害は、電源またはアースの喪失です。

この車両のABSモジュールに供給されているすべてのヒューズを確認してください。 ABSモジュールのすべてのアースを確認してください。 車両の接地取り付けポイントを見つけ、これらの接続が清潔で安全であることを確認します。 必要に応じて、それらを取り外し、小さなワイヤー毛ブラシと重曹/水溶液を取り、コネクタと接続場所の両方をそれぞれきれいにします。

修理が行われた場合は、メモリからDTCをクリアして、U0121が戻るかどうかを確認するか、ABSモジュールに連絡してください。 コードが返されないか、接続が復元されない場合、問題はヒューズ/接続の問題である可能性があります。

コードが返される場合は、特定の車両のCAN Cバス接続、特にABSモジュールコネクタを探します。 ABSコントロールモジュールのコネクタを外す前に、バッテリーのマイナスケーブルを外してください。 検出されたら、コネクタと配線を視覚的に検査します。 引っかき傷、擦り傷、露出したワイヤー、焼け跡、または溶融プラスチックを探します。 コネクタを外し、コネクタ内部の端子（金属部品）を注意深く点検してください。 それらが焦げているように見えるか、腐食を示す緑色の色合いがあるかどうかを確認します。 端子を掃除する必要がある場合は、部品店で電気接点クリーナーとプラスチック製の毛ブラシを使用してください。 端子が接触する場所で、誘電性シリコーングリースを乾燥させて塗布します。

コネクタを ABS モジュールに再接続する前に、これらのいくつかの電圧チェックを実行します。 デジタルボルト/オーム計 (DVOM) にアクセスする必要があります。 ABS モジュールに電源とアースがあることを確認してください。 配線図にアクセスして、主電源と接地電源が ABS モジュールに入る場所を確認します。 ABS モジュールを無効にする前に、バッテリーを再接続してください。 電圧計の赤いリード線を、ABS モジュール コネクタに差し込まれた各 B+ (バッテリー電圧) 電源に接続し、電圧計の黒いリード線を適切なアースに接続します (不明な場合は、バッテリーのマイナスが常に機能します)。 バッテリー電圧の読み取り値が表示されます。 正当な理由があることを確認してください。 電圧計の赤いリード線をバッテリーのプラス (B+) に接続し、黒いリード線を各接地回路に接続します。 繰り返しますが、接続するたびにバッテリー電圧が表示されるはずです。 そうでない場合は、電源または接地回路を修理します。

次に、2.6 つの通信回路を確認します。 CAN C+ (または HSCAN+) および CAN C- (または HSCAN - 回路) を見つけます。 電圧計の黒線を適切なアースに接続し、赤線を CAN C+ に接続します。 キーをオンにしてエンジンをオフにすると、変動がほとんどない約 2.4 ボルトが表示されます。 次に、電圧計の赤い線を CAN C- 回路に接続します。 変動がほとんどない約 XNUMX ボルトが表示されるはずです。

すべてのテストに合格しても通信ができない場合、または DTC U0121 をリセットできなかった場合は、訓練を受けた自動車診断士に助けを求めるしかありません。これは ABS モジュールの故障を示しているためです。 これらの ABS モジュールのほとんどは、正しく取り付けるために車両に合わせてプログラムまたはキャリブレーションする必要があります。

よくある間違い

以下は、コード U0121 を診断する際に技術者が犯す可能性のある最も一般的な間違いの一部です。

• DTC が設定された条件を判断するためのフリーズ フレーム データ チェックはありません。
• 車両の書類をチェックして、コードが正しく、別のコードではないことを確認しないでください。
• DTC を誤って解釈し、スキャン結果を DTC に報告する診断機器の使用。
• 障害のあるコンポーネントを特定するために必要なすべてのテストまたはページング テストが実行されないわけではありません。 XNUMX つまたは XNUMX つの障害のあるコンポーネントを特定するのは簡単かもしれませんが、正確な診断を行うには、すべてのテストを実行する必要があります。
• コンポーネントまたは部品を交換する前に、必ず車両との互換性を確認してください。

これはどれくらい深刻ですか？

コード U0121 は重大と見なされます。 車両に症状が現れた場合は、さらなる損傷や事故の可能性を避けるために、できるだけ早く診断する必要があります。

どのような修復でコードを修正できますか？

この問題を解決できる解決策は次のとおりです。

• まず、存在する可能性のあるトラブルコードを書き留めます。
• サービス マニュアルを使用して、配線と ABS ブレーキ コントロール モジュールの位置を確認します。 摩耗、腐食、または火傷などの明らかな損傷の兆候がないか配線を検査します。 損傷した部分を修復します。
• サービス マニュアルの指示に従って、システム ハーネスの抵抗、基準電圧、導通、および接地信号を確認します。 範囲外の値が見つかった場合は、適切な修正措置を講じてください。

U0121 DIAG/FIXED Chevy "NO COMMUNICATION"

関連コード

コードU0121は、次のコードに関連付けられており、付随する場合があります。

P0021 , P0117 、P0220、P0732、P0457 , P0332 , U0401 、P2005 、P0358 , P0033 , P0868 、P0735

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