レッスン2.力学を適切に進める方法
車を運転することを学ぶ上で最も重要で問題のある部分は、動きを始めること、つまり、マニュアルトランスミッションをどのように始めるかです。 うまく進む方法を学ぶために、あなたは車のいくつかの部分、すなわちクラッチとギアボックスの機能の原理を知る必要があります。
クラッチはギアボックスとエンジンの間のリンクです。 この要素の技術的な詳細については説明しませんが、クラッチ ペダルがどのように機能するかを簡単に分析します。
クラッチペダルの位置
クラッチペダルには4つの主要な位置があります。 視覚のために、それらは図に示されています。
クラッチが完全に切断された位置1から最小クラッチが発生して車が動き始める位置2までの距離は、ペダルがこの間隔で動くと車に何も起こらないため、アイドルと呼ぶことができます。
ポイント 2 からポイント 3 までの可動範囲 - トラクションが増加します。
また、この時点でクラッチが完全に接続されているため、3〜4ポイントの範囲は空走とも呼ばれ、選択したギアに従って車が移動します。
マニュアルトランスミッション車の使い方
先ほど、車の始動方法、クラッチの機能、およびクラッチの位置について説明しました。 ここで、メカニズムを適切に開始する方法の段階的なアルゴリズムを直接考えてみましょう。
私たちは公道ではなく、他の道路利用者がいない特別な場所で進行することを学んでいると仮定します。
ステップ1：クラッチペダルを完全に踏み込んでホールドします。
ステップ2：最初のギアをオンにします（圧倒的多数の車では、これはギアレバーを最初に左に動かし、次に上に動かすことです）。
ステップ3：手をハンドルに戻し、ガスを約1,5〜2千回転のレベルまで追加して保持します。
ステップ4：徐々に、スムーズに、ポイント2までクラッチを解放し始めます（各車には独自の位置があります）。
ステップ5：車が転がり始めたらすぐにクラッチの解放を止め、車が完全に動き始めるまでクラッチをXNUMXつの位置に保持します。
ステップ6：クラッチをスムーズに完全に解放し、必要に応じてさらに加速してガスを追加します。
ハンドブレーキなしで整備士の丘を上る方法
マニュアルトランスミッションで上り坂を登るには3つの方法があります。 それぞれを順番に分析してみましょう。
1方法
ステップ1：クラッチとブレーキを踏み込み、XNUMX速を入れた状態で上り坂に立ちます。
ステップ2：ゆっくりと放します（ここでの主なことは、やりすぎないことです。そうしないと、ストールします）、ほぼポイント2まで（エンジン操作の音の変化が聞こえ、rpmもわずかに低下します）。 この位置では、機械はロールバックしてはなりません。
ステップ3：ブレーキペダルから足を離し、アクセルペダルに移し、約2回転（坂が急な場合はそれ以上）し、すぐにクラッチペダルを少し離します。
車は丘を登り始めます。
2方法
実際、この方法は、ある場所からの通常の移動の開始を完全に繰り返しますが、いくつかの点を除きます。
- 車がロールバックしたりストールしたりする時間がないように、すべてのアクションを突然実行する必要があります。
- 平坦な道路よりも多くのガスを供給する必要があります。
この方法は、すでにある程度の経験を積んでいて、車のペダルを感じている場合に最適です。
ハンドブレーキで丘を登る方法
今回はパーキングブレーキを使用して、丘を登る3つの方法を分析してみましょう。
3方法
ステップ1：丘で停止し、ハンドブレーキ（ハンドブレーキ）をかけます（XNUMX速ギアが入っています）。
ステップ2：ブレーキペダルを離します。
ステップ3：平坦な道路を運転する場合は、すべての手順に従ってください。 ガスを供給し、クラッチをポイント2まで放し（エンジンの音がどのように変化するかを感じるでしょう）、ガスを追加してハンドブレーキをスムーズに下げ始めます。 車は丘を上っていきます。
