HBO のインストール - 何を探すべきか

自動車の LPG システムは、メンテナンス コストを削減するためにさまざまな名前で呼ばれるオプションです。 ガソリンの代わりに、自動車は天然ガス、いわゆるLPGで動きます。 必要な技術的労力は比較的小さく、実際の運用コストはいくらか削減されます。 しかし、変換が本当に意味があるかどうかは、以下の記事で確認できます。

ガソリンとLPGの違い

ガソリン 常温・大気圧で液体の燃料です。

エンジンで燃え尽きるには、スプレーする必要があります。 以前はこれに使用されていました キャブレター "。 今日、これはノズルを備えた噴射システムによって行われます。

LPG 一方、通常の気圧にさらされると気体になります。 したがって、複雑なスプレーは必要ありません。

技術的に これがガソリンとLPGの主な違いです。 しかし、ガソリン車の代替ドライブとして実装すると、いくつかの問題が発生します。 必要なもの：

– 耐圧タンク – 信頼性の高い充填システム – 燃焼室への安定した供給ライン - そして、さらにいくつかの技術的な詳細。

これにより、車の改造は非常に高価になり、十分に検討する必要があります。

ガスシステムの利点

車のガスシステムの利点:

– 燃料費の削減 – より良く、よりクリーンな燃焼

液化ガス 2022 リットルのコストは、ガソリンの半分です。 XNUMX年まで税制優遇を受け続けます。 天然ガスはガソリンよりもはるかにクリーンです。 それにもかかわらず 、ガスシステムの設置には、異物を保持するためのフィルターも必要です。 しかし、車のガスシステムに奇跡を期待するべきではありません。 

ガスシステムの欠点

ガスシステムには次の欠点があります。

– 高い設置コスト – 高い維持費 – 多数の法的要件 – 限られた範囲 – より多くの消費 – 事故、不十分なメンテナンス、または設置エラーが発生した場合の潜在的な危険

車種による 設置費用は£2200から£3000の範囲です . インストールには時間がかかります 約3日 専門のワークショップで。 したがって、ガスシステムの設置を検討する場合は、レンタカーの費用も考慮する必要があります。

ガスシステムは慎重なメンテナンスが必要です . チェック済み XNUMX年ごと 一般検査の時。 ただし、評判の良いすべてのメーカーは、少なくとも年に XNUMX 回はシステムをチェックすることを推奨しています。

ガスシステムは、一般検査中に個別にチェックされます . これにより、次の追加コストが発生します。 わかった。 20ポンド 主な検査に。 Преимущество ただし、通常、ガスシステムにより、排気システムのチェックがはるかに簡単になります。

ガスシステムと使用されるコンポーネントの設置については、適用してください 厳しい規則 . このために 専門のワークショップでガスシステムを設置することを強くお勧めします あなたの国またはドイツで . 悪名高い」 ポーランドのガスシステム 」 通常、車両が次の主要な検査に失敗するだけです。

純粋なガスの航続距離は、ガソリンよりもはるかに短くなります。 ただし、燃費は高め。

これは、次の理由によるものです。

– タンク内の強制残圧 – タンク充填限界 – ガスシステムコンポーネントの重量

法律上の理由により、ガス システム タンクを完全に空にしないでください。 . 常に残圧が必要です。 これはセキュリティ上の理由によるものです。

さらに 、ガスタンクの容量を完全に使用することはできません。 高い外気温度でガスが膨張できるように、常に空きスペースが必要です。 一般に、これは公称容量のタンクを意味します。 70リットル 便利なボリュームがあります 40リットル . これにより、ガスでの動作範囲が大幅に制限されます。

結局のところ、 タンクとガスシステムの他のすべてのコンポーネントの重量はほとんどありません。 車のサイズにもよりますが、合計で約1〜3リットルの消費量が増加します。

やっと 、車のガスシステムによってもたらされる潜在的な危険性について言及する必要があります。 結局のところ、これは可燃性または爆発性のガスで満たされた加圧システムです。

お客様の国またはドイツで製造および設置されたシステムでは、革新的な安全技術により、この危険が最小限に抑えられます。 ただし、安価な外国のシステムでは、セキュリティは問題外です。 . ここは過去に何度も事故がありました。

正確な計算を行う天然ガスはガソリンの約半分の価格であるため、ガスシステムを設置する価値があるかもしれません。 メーカーとサービス ステーションは、約 45 キロメートルの走行距離を示しています。 この実行から、ガスシステムは実質的にお金を稼ぎます。 多くの疑問があるにもかかわらず、これは興味深い投資になります。恐れるなガスシステムの設置をめぐる野蛮な噂に怖がらないでください。 このタイプのアクチュエータを支持する最大の偏見は、ガスシステムがより激しく燃焼し、バルブが損傷することです。 ここで言わなければならないのは、これは完全にナンセンスです。 エンジンが「不十分」に作動している場合、過熱燃焼が発生します。 これは、ガソリン/空気混合物に空気が多すぎる場合に発生します。 エンジンが過度に燃焼する場合、通常は技術的な欠陥が原因です。

ガスシステムを設置するためのチェックリスト

次のチェックリストは、ガス システムの設置に役立つ場合があります。

- 年間何キロ運転しますか?
– 車は、長距離、短距離、または混合の移動に使用されますか?
- 車は何歳ですか?

• ガスシステムは45キロメートル後にのみ完済するため 走行距離、走行距離の多い中古車は除きます。 減価償却の限界に達する可能性が低いガスシステムを車に装備しても意味がありません。
• ガスシステムは、エンジンが動作温度まで暖められたときにのみオンになります . そのため、車が短距離でしか使用されない場合、変換から得られるものはあまりありません。
• でも新車なら 長い旅行に使用される場合、ガスシステムへの投資は通常非常に理にかなっています。 でもお願いです： 常にドイツの品質に注意を払う . 理想的には、ガス システムは、車を購入した新車販売店で取り付ける必要があります。 これにより、保証請求が発生した場合の責任問題が少なくなります。