スターラインイモビライザークローラーの取り付け：自分で行う接続、確認、交換
Starline イモビライザー クローラーの接続は、チップの紛失または破損を想定していますが、ユーザーは車のアラームを交換または修理するつもりはありません。
標準チップキーを紛失された場合は、スターラインイモビライザークローラの取り付けが必要となります。 接続に関する推奨事項を使用すれば、自分で問題を解決できます。
クローラーの一般的な特性
Starline イモビライザー バイパスの取り付けは、車のキーレス始動が必要な場合、チップ キーの紛失、メイン システムの故障など、いくつかの場合に必要です。 メーカーは、盗難防止システムの人気モデルと連携するデバイスのオプションをいくつか顧客に提供しています。
- BP-03 - リモート起動時のブロックを無効にします。 複製チップキーが必要です。
- F1 - チップは必要なく、CAN 経由でマシンコントローラーにアクセスします。 自動始動後は、所有者がオプションを個別に無効にするまで、ステアリングはロックされたままになります。
- CAN LIN は、車の警報ユニットに直接取り付けられるボードです。 盗難防止に優れており、操作にキーは必要ありません。
イモビライザーバイパス「スターライン」F1
Starline A91 イモビライザー クローラーは次のようになります: 中央ユニット (ECU)、無線トランスポンダー、アンテナ、ケーブル、留め具。
どのように動作します
盗難防止システムが取り付けられている場合、オーナーはイグニッション スイッチにチップ キーを使用します。 イモビライザーは無線タグを読み取り、識別手順を実行します。 コードチェックが肯定的であれば、内燃エンジンが始動します。
次の XNUMX つの原則が適用されます。
- 複製はデバイス ブロックに配置されます。 BP-03で使用。 システムをハッキングしやすい。
- ソフトウェア管理。 盗難に対する耐性が向上します。
バイパスモジュールを使用すると、チップを紛失したり遠方にある場合でも、取り付けられたイモビライザーのECUからパワーユニットにアクセスし、遠隔から始動を制御して車を使用することができます。
モジュール構成
Starline BP-02 イモビライザー バイパスを接続する前に、デバイスの構成を理解する必要があります。
イモビライザーバイパス「スターライン」 BP-02
BP-03と同様にトランスポンダーを搭載したキーをデバイスブロックに挿入し、コードを読み取る電磁コイルが設置されています。 パワーユニットの自動起動がトリガーされると、信号がリレーモジュールに送信され、回路が閉じます。 送信はバイパスアンテナからイモビライザー受信機へ行われます。
利点と欠点
ユニットの取り付けは簡単で、車の所有者に特別なスキルは必要ありません。 このようなデバイスを使用すると、次のような利点があります。
- 自動始動ユニットを取り付ける可能性。
- 車の警報装置を作動させておく。
- キーを複製に変更できない場合でも、管理にアクセスできます。
マイナス面は、パワーユニットのリモートスタートが使用されるときの保護レベルの低下、つまりイモビライザーの機能の停止に関連しています。
Starline イモビライザー バイパスは、正しく接続されていない場合にのみ機能しません。
自分でモジュールをインストールする
デバイスの接続には、ユーザーがセキュリティ システムに干渉したり、プログラマーの資格を持ったりする必要はありません。 エンジン始動モジュールにつながるワイヤーはXNUMX本だけです。 作業を開始する前に、バッテリー端子を取り外して車の電源を切断する必要があります。 手順が完了したら、Starline イモビライザー バイパスの保守性を確認し、通常どおり車を使用するだけです。
接続図
Starline イモビライザー クローラーの取り付けまたは交換は同じように見えます。XNUMX 本のケーブルが相互に接続されています。 灰色のものはアンテナとの通信に必要です。
イモビライザーバイパスモジュールの接続図
赤いケーブルを介してモジュールにエネルギーを供給し、黒いケーブルを介してパルスを制御する予定です。
命令
モジュールはダッシュボードの後ろに配置されますが、車の所有者は別のより便利な場所を選択する権利があります。 Starline イモビライザー バイパスを取り付けると、ユニットが金属製ではない表面に固定されるため、信号のシールドや干渉を避けることができます。
取り付ける前に、デバイスが開かれ、トランスポンダーを備えたチップがケースに挿入されます。
Starline イモビライザー クローラーの接続は次のようになります。
- 始動システムからの制御パルスは、黒いケーブルを介してエンジン始動モジュールにリダイレクトされます。
- グレーのペアはループ アンテナに接続するために必要です。 置く場所がない場合は、受信機の近くに巻き付けます。
- 電源は車両のネットワークから接続されます。
モジュールのインストール
バイパス装置の使用方法
Starline イモビライザー バイパスの接続はプロセスの半分にすぎません。 ブロックをトレーニングする必要があります。 アラームのサービス ボタンがどこにあるかを確認する必要があります。 次に残っているのは、アルゴリズムに従うことだけです。
- イグニッションをオフにします。
- サービス ボタンを 14 回アクティブにすると、トレーニング モードにアクセスできるようになります。
- 5秒間点火を開始します。
- イモビライザーからの二重信号を待ちます。
イモビライザーからビープ音が XNUMX 回鳴る場合は、接続が正しいことを確認し、アルゴリズムを再度実行する必要があります。
DIYバイパスブロック
メーカーからモジュールを購入しなくても、Starline イモビライザー クローラーを自分で取り付けることができます。 これは自分で組み立てることができます。 コンポーネントのリスト:
- プラスチックボディ。
- 車の配線に接続されたXNUMXピンリレー。
- 標準ダイオード 1N4001;
- ケーブル
この手順には多くの時間と労力はかからず、注意が必要なだけです。 デバイスも同様に動作します。
リレーコイルの端子はダイオードに接続されており、プラスがカソードに接続され、マイナスがモーターの始動に接続されます。 逆極性が使用されます。 車の警報器からの線とバイパス装置のアンテナからの一端は閉接点に接続され、もう一方の端は開接点に接続されます。 つまり、Starline イモビライザー クローラーの接続図が使用できます。
標準コイルからのワイヤは自由接点に向けられ、チップはアンテナに取り付けられ、電気テープで固定されます。
