ギアボックスシンクロナイザーの装置と動作原理
ギアボックスシンクロナイザーは、ギアボックスのシャフトとギアの速度を均一にするように設計されたメカニズムです。 今日、ほとんどすべての機械式ギアボックスとロボット式ギアボックスが同期しています。 このデバイスを装備。 ギアボックスのこの重要な要素により、シフトがスムーズかつ高速になります。 この記事から、シンクロナイザーとは何か、シンクロナイザーの目的、およびその操作のリソースは何かを学びます。 また、メカニズムの構造を理解し、その動作原理を理解します。
シンクロナイザーの目的
後進ギアを含む乗用車の最新のギアボックスのすべてのギアには、シンクロナイザーが装備されています。 その目的は次のとおりです。ショックレスギアシフトの前提条件である、シャフトとギアの速度の調整を確実にします。
シンクロナイザーはスムーズなギアチェンジを保証するだけでなく、ノイズレベルを低減するのにも役立ちます。 この要素のおかげで、ギアボックスの機械部品の物理的摩耗の程度が減少し、それがギアボックス全体の耐用年数に影響を及ぼします。
さらに、シンクロナイザーはギアシフトの原理を簡素化し、ドライバーにとってより便利になりました。 このメカニズムが登場する前は、クラッチをXNUMX回握り、ギアボックスをニュートラルに移すことでギアシフトが行われました。
シンクロナイザーの設計
シンクロナイザーは、次の要素で構成されています。
- ブレッドクラムのあるハブ。
- インクルージョンクラッチ;
- ロッキングリング;
- フリクションコーン付きギア。
アセンブリのベースは、内部スプラインと外部スプラインを備えたハブです。 最初の助けを借りて、それはギアボックスシャフトに接続し、それに沿ってさまざまな方向に移動します。 外部スプラインの助けを借りて、ハブはカップリングに接続されます。
ハブには、互いに120度の位置にXNUMXつのスロットがあります。 溝にはバネ仕掛けのクラッカーが含まれており、クラッチをニュートラル位置、つまりシンクロナイザーが機能していないときに固定するのに役立ちます。
クラッチは、ギアボックスシャフトとギアの間に堅固な接続を提供するために使用されます。 ハブ上にあり、外側からトランスミッションフォークに接続されています。 シンクロナイザーロックリングは、摩擦力を使用して速度を同期させるために必要であり、シャフトとギアが同じ速度になるまでクラッチが閉じるのを防ぎます。
リングの内側は円錐形です。 接触面を増やし、ギアをシフトするときの労力を減らすために、マルチコーンシンクロナイザーが使用されます。 シングルシンクロナイザーに加えて、ダブルシンクロナイザーも使用されます。
ダブルシンクロナイザーは、ギアに取り付けられているテーパーリングに加えて、内輪と外輪を備えています。 ここでは歯車のテーパー面は使用されなくなり、リングを使用して同期が行われます。
ギアボックスシンクロナイザーの動作原理
オフ状態では、クラッチが中間位置になり、ギアがシャフト上で自由に回転します。 この場合、トルクの伝達は発生しません。 ギア選択の過程で、フォークがクラッチをギアに向かって動かし、次にクラッチがロッキングリングを押します。 リングがピニオンコーンに押し付けられて回転するため、クラッチをそれ以上前進させることができません。
摩擦力の影響下で、ギアとシャフトの速度が同期します。 クラッチはさらに自由に動き、ギアとギアボックスシャフトをしっかりと接続します。 トルクの伝達が始まり、車両は選択された速度で走行します。
ノードの構造はかなり複雑ですが、同期アルゴリズムはほんの数分のXNUMX秒しか持続しません。
シンクロナイザーリソース
ギアシフトに関連する不具合が発生した場合は、まずクラッチの問題を排除してから、シンクロナイザーをチェックする必要があります。
次の兆候によって、ノードの誤動作を個別に識別できます。
- 伝送ノイズ。 これは、湾曲したロッキングリングまたは摩耗したコーンを示している可能性があります。
- ギアの自発的なシャットダウン。 この問題は、クラッチ、またはギアがそのリソースを超えているという事実に関連している可能性があります。
- 転送を含めるのが難しい。 これは、シンクロナイザーが使用できなくなったことを直接示しています。
シンクロナイザーの修理は非常に面倒なプロセスです。 使い古したメカニズムを新しいものと交換する方が良いでしょう。
以下の規則を遵守することは、シンクロナイザーとギアボックス全体の耐用年数を延ばすのに役立ちます。
- 積極的な運転スタイルを避け、突然のスタート。
- 適切な速度とギアを選択してください。
- チェックポイントのメンテナンスをタイムリーに実行します。
- このタイプのギアボックス専用のオイルをタイムリーに交換してください。
- ギアを変更する前に、クラッチを完全に切断してください。
