車を「トランジション」で塗装する秘密とは

車は、ガレージに駐車していても、路上に駐車していても、時間の経過とともに色褪せていきます。 したがって、新しいスクラッチはすべて宝くじになります。 ペイントはVINコードに従ってではなく、ガソリンタンクのフラップを取り外して「現実」に従って選択する必要があります。 しかし、この場合でも常にうまくいくとは限りません。 ただし、少しコツがあります。トランジションを使用してペイントすることです。 詳細については、AvtoVzglyad ポータルをご覧ください。

フェンダーやバンパーの傷は誰も驚かないでしょう。使用の痕跡は、たとえ慎重に保管されていた車であっても、遅かれ早かれどの車にも現れます。 運転せずに車を完璧なガレージに保管していませんか? 誰かが自転車や空き缶に手を伸ばし、ドライバーを落としても、塗装層にダメージを与える可能性があります。 パーツの塗装には時間がかかり、費用がかかり、正確な色が得られるのは XNUMX 人に XNUMX 人のマスターだけです。 ああ、ああ。

しかし、「わずかな損失」で発生した問題を平準化できる解決策があります。それはトランジションでペイントすることです。 この作業には技術と器用さが必要ですが、成功すれば傷や痕跡は残らず、ボディは「元の塗装」のままになります。 このトリックは、巧みな手先と適切な素材という XNUMX つの要素に基づいています。 最初のものはすぐに方程式から除外します。経験豊富な車の所有者は、必要な専門家の電話番号を知っているか、握手して見つけるかのどちらかです。 しかし、XNUMX 番目の点は非常に興味深いです。

実際のところ、トランジションペイントの場合、「ベース」を選択し、慎重にパテして「手で」ペイントするだけでは十分ではありません。 ここでは、部品全体を再塗装せずに局所的な修理のために特別に作成された特別な材料のセットが必要です。 まず、「新しい」ペイントと「オリジナル」のペイントの接合部を隠す必要があります。 これらの目的のために、バインダーまたはベース着色剤という特別な組成物があります。 最初のペイントコートを塗布する前に、境界線に沿って薄い層で塗布されます。 次にそれを乾燥させ、「ベース」のXNUMX番目の層を置き、再び乾燥させてワニスに進みます。

最初の「パス」ではすべてが伝統的ですが、XNUMX 番目の「パス」の準備をします。最初にワニスの上に遷移剤を塗布し、その後でワニスを繰り返します。 磨いた後、経験豊富な目は間違いなく「魔法」の場所を見るでしょう。 しかし、一晩経つと、不思議なことに修理部分はその部品の元の色と「融合」し、完全に消えてしまいます。 簡単に言えば、どこに損傷があるかわからない人は、科学的に突くだけでそれを見つけることができます。 何もありません。

まず、これは材料と時間の両方の点で非常に経済的なアプローチです。 自分で判断してください。完全に洗浄、つや消し、塗装、ワニスを塗るのではなく、小さな部分だけを作業するだけで済みます。 今日の基準からすると高価な材料をどれだけ節約できるでしょうか? 第二に、すべての条件と要件が満たされていれば、経験豊富な職人が数時間で仕事を完了します。 読んでみると、彼らは午前中に受け取り、夕方に支払いました。 車の所有者は車なしで過ごすのは XNUMX 日だけですが、塗装業者は明日新たな注文を受けることができます。 ダブル特典！

理想的な解決策はなく、トランジション ペイントにも欠点があります。このタスクを処理できる専門家を探す必要があります。 材料は20度の温度でそのまま乾燥するため、画家はカメラを持っていなければなりません。 パテとその後の研磨を間違えてはいけません。 しかし、トランジションを使用してペイントする方法を知っている人は、仕事を迅速に完了するだけでなく、「ネイティブ」工場塗装の大部分を保持することもできます。 そしてこれは売ると高価です。