CVT ホンダ SE5A

無段階ギアボックスSE5AまたはホンダフィットCVTの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、およびギア比。

ホンダ SE5A バリエーターは、2007 年から 2014 年にかけて日本の企業で製造され、13 リッター L1.3A および 15 リッター L1.5A エンジンと組み合わせて第 7 世代フィットに搭載されました。 SEXNUMXAインデックスの下のモデルのハイブリッドバージョンには、このトランスミッションの変更があります。

Multimatic シリーズには、MENA、SPOA、SLYA、SWRA も含まれます。

仕様 ホンダ SE5A

タイプ	可変速ドライブ
ギア数	∞
ドライブ用	フロント
エンジン容量	1.5リットルまで
トルク	最大145Nm

どんな油を注ぐか	ホンダ マルチマチックフルード
給油量	5.6リットル※
オイル交換	40kmに000回
フィルターの交換	40kmごと
模範的。 リソース	250 000 km

* - 部分交換の場合、3.2 リットルが注がれます

ホンダ SE5A ギア比

2010 リットル エンジンを搭載した 1.5 年のホンダ フィットの例では、次のようになります。

ギア比

フォワード	逆	ファイナルドライブ
2.419 – 0.421	2.477	4.908

ホンダSE5Aボックスが装備されていた車

ホンダ

フィット 2 (GE)	2007 – 2014

SE5Aバリエーターの欠点、故障、および問題

ボックス内のオイルを定期的に交換すると、最大250万kmまで静かに機能します

深刻な問題の場合、契約の自動変速機は修理よりも費用がかかりません

汚れたオイルと目詰まりしたフィルターはベルトを摩耗させ、次にプーリーを摩耗させます。

100 万～150 万 km 走行後、特に入力軸でベアリングがハミングすることがあります。

弱点には、サポートが短命であり、最も信頼できる電気技師ではないことが含まれます