CVT ホンダ MENA
連続可変ギアボックスMENAまたはHonda HR-Vバリエーターの技術的特性、信頼性、リソース、レビュー、問題、およびギア比。
ホンダのMENA無段階バリエーターは、1998年から2001年にかけて日本の企業で生産され、HR-Vの前輪駆動バージョンに取り付けられ、METAボックスは全輪駆動バージョンに取り付けられました。 クロスオーバーのスタイルを変更した後、同様のバリエーターが SENA および SETA インデックスの下に表示されました。
Multimatic シリーズには、SE5A、SPOA、SLYA、SWRA も含まれます。
仕様 Honda MENA
| タイプ | 可変速ドライブ |
| ギア数 | ∞ |
| ドライブ用 | フロント |
| エンジン容量 | 1.6リットルまで |
| トルク | 最大145Nm |
| どんな油を注ぐか | ホンダ マルチマチックフルード |
| 給油量 | 6.4リットル※ |
| オイル交換 | 40kmに000回 |
| フィルターの交換 | 40kmごと |
| 模範的。 リソース | 220 000 km |
* - 部分交換の場合、3.9 リットルが注がれます
ホンダ MENA ギア比
2000 リットル エンジンを搭載した 1.6 年のホンダ HR-V の例では、次のようになります。
| フォワード | 逆 | ファイナルドライブ |
|---|---|---|
| 2.466 – 0.449 | 2.466 | 6.880 |
ホンダMENAボックスが装備されていた車
| HR-V1（GH） | 1998 – 2001 |
MENAバリエーターの欠点、故障、問題
定期的なオイルとフィルターの交換により、ボックスは最大 200 km まで静かに機能します
次に、所有者は契約バリエーターを購入し、修理よりも安価です
メンテナンスを頻繁に行わないと、ベルトが急速に摩耗し、その後プーリーが摩耗します。
100 - 150 km に近づくと、入力軸から始まるベアリングがハミングする場合があります
トランスミッションの弱点にはサポートが含まれており、最も信頼できる電気技師ではありません