ワルシャワM20GT。 ポーランドのパナメーラ?
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ワルシャワM20GT。 ポーランドのパナメーラ?

ワルシャワM20GT。 ポーランドのパナメーラ? クリニツァで開催中の経済フォーラムは、ワルシャワ M20 GT プロトタイプのプレゼンテーションの場となっています。 すでに象徴的なワルシャワ M20 を参考にしたモデル。 両車には70年近くの差がある。

このプロトタイプの作成者であるクラクフの会社 KHM モーター ポーランドが認めているように、主な目標はワルシャワ M20 GT がスタイル的にワルシャワ M20 を参照することでしたが、最新のトレンドを忘れないようにすることでした。

ワルシャワ M20 は、ソ連の M50 ポベダをベースにして 20 年代に製造され、ポーランド初の量産車となりました。 彼はすぐに全ポーランド人ドライバーの憧れの的となった。

ワルシャワM20GT。 ポーランドのパナメーラ?「私たちの車が、私たちの国の自動車愛好家が望むものにもなることを望んでいます」と、クラクフに本拠を置く会社は認めています。 「これを行うには、モダンでエレガントなデザインとパフォーマンスで魅力的な車を作る必要がありました」と彼は付け加えます。

したがって、別の伝説のパワーユニットがベースとして採用されました- フォード マスタング GT 2016。新しいワルシャワ M20 GT には、5.0 ​​馬力のフォード パフォーマンス 8 V420 エンジンが搭載されています。 「このユニットは、驚くべきパフォーマンスと美しくクリアなサウンドを保証します」と、KHM モーター ポーランドは認めています。 同社が提供する情報によると、Ford Europe は新しい Warsaw M20 GT の製造にコンポーネントを供給する予定です。

一方、フォード・ポルスカSp.のアンジェイ・ゴレビェフスキは、 z oo、両社の間に協力協定はありません。 「ワルシャワ M20 GT プロジェクトの実施における KHM モーター ポーランドとヨーロッパのフォードとの協力疑惑に関するメディアに掲載された情報に関連して、フォードとヨーロッパのフォードとの間にはいかなる協力についても合意がないことをお知らせいたします。と会社は言いました。 このような協力に関する情報を含むKHMモーターポーランドのウェブサイト上でフォードのロゴを使用することは不当かつ違法である」とフォードは声明で述べた。

参照:ポーランド市場のバンの概要

歴史を少し

1951 年、ワルシャワにゼランのオソボヴィチ自走車工場が開設されました。 20月20日、2120月革命記念日の前夜、ソ連の部品から完全に組み立てられたパイオニアカーが組立ラインから意気揚々と転がり落ちた。 ライセンスを取得したワルシャワ M-50 は、戦後ポーランド初の乗用車であり、ニサ、ジューク、タルパンへの臓器提供者であり、それを改良しようとした設計者の果たされなかった野望でもありました。 これはGAZ M-XNUMX ポベダの派生モデルで、当初ゼランで生産される予定だった「帝国主義」フィアットの代替として入手しました。 「ゴミ」ボディは、より角張ったフォルムを求め始めたばかりのファッションの最後からXNUMX番目の叫びでした。 XNUMX 馬力の XNUMX 気筒、ノンストレイン XNUMX cc エンジン。 困難ではありましたが、忍耐力が彼らを動かしました。 XNUMX インチのホイールと比較的高い地上高により、ワルシャワはアスファルト道路の欠如に耐えることができました。 ソファ席のおかげで最大XNUMX人を貧困から救うことができた。 戦前のアメリカ車の面影を残すシンプルなデザインにより、庭でも簡単に「ザトウクジラ」を修理できるようになりました。

1956 - 変化の年

1956 年、FSO は最終的にワルシャワを完全に国産部品で組み立てました。 1957 年後、当時 200 と呼ばれる改良型の 201 モデルが登場し、次の 1960 年の 2 には、より小さな 21 インチ タイヤとより強力な 202 馬力エンジンが搭載されました。 XNUMX年後、オーバーヘッドバルブC-XNUMXエンジンが生産に入り、それを搭載した車にはXNUMXという指定が付けられました。

ワルシャワ 203 プロジェクトは、中央にゼロを付けた 223 桁のマーキングを維持したことに対するプジョーからの抗議を受けて、1964 と改名されました。 車のこぶは切断され、典型的なセダンになった。 同時に、最も保守的な提案が受け入れられたが、デザイナーの想像力では、英国フォードのよ​​うに、負の角度に傾いたリアウィンドウを備えたボディも提案された。 XNUMX年に新しいモデルが登場し、XNUMX年後にコンビバージョンが加わりました。

1973 年までに、XNUMX 万人以上のヴァルソビア人が設立されました。 その多くはブルガリア、ハンガリー、中国に輸出されました。 彼らはエクアドル、ベトナム、ギニアなど地球の遠隔地にさえ到達しました。 国に残った人々は、XNUMX年代の終わりまで静かに道路から姿を消しました。

M20ワルシャワが幸せに復活するかどうか-期待しましょう!

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