重要なトレッドパターン
車の複合車軸に異なるトレッドパターンのタイヤを使用することは可能ですか？ これについては新しい法律があると聞きました。
ヴロツワフの州警察本部の交通局の副検査官マリウス・オルコが読者の質問に答えます。
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- はい、それは本当だ。 2003月中旬から、車両の技術的条件と必要な機器の量に関するインフラ大臣の新しい命令（Journal of Laws of 32、No. 262、art。XNUMX）が施行され、以前の命令がわずかに変更されました。車のタイヤの使用に関する規則。 それらの中で最も重要なことは、複合車軸で異なるトレッドパターンのタイヤを使用できるようになったことです。
コンポーネント軸とは何ですか？
定義上、複合車軸は、隣接する車軸間の距離が1メートル以上2メートル以下のXNUMXつ以上の車軸のセットです。 これは、モペット、オートバイ、自動車、農業用トラクターには適用されません。
何が車輪にありますか？
車両には空気入りタイヤが装備されている必要があり、その耐荷重は車輪の圧力と車両の最高速度に対応します。 タイヤ圧は、タイヤと車両の負荷に関するメーカーの推奨事項に従う必要があります。
立法者は、車両メーカーによって確立された条件の下で、そのようなホイールが車両の標準装備に含まれている場合、一般的に使用されるサポートホイールのパラメーターとは異なるパラメーターを持つスペアホイールの車両への取り付けを許可します。 ただし、例外的な場合 (短期) には使用できます。
法律は禁止しています
車両にタイヤを装着してはなりません。
– 前車軸の車輪にラジアルタイヤが取り付けられている場合、後車軸の車輪にベルトを使用して斜めまたは斜めに、
- 前車軸の車輪にラッピングされた斜めのタイヤがある場合、後車軸の車輪に斜め。
